Hakutulokset

Ja myös vanha kunnon ihmeellinen olettamus, että laitetaan ralliautoon siivet, niin niistä tulee näyttäviä. Miten se tekee autoista näyttäviä, että siivet painaa autot maahan minimoiden luistot.

Jännästi on muuttunut asenneilmapiiri. Nyt kun vähän yks jos toinen kuski/ toimittaja on sitämieltä että jotain tarttis tehdä. Ja nyt kun tässäkin artikkelissakin jopa uskalletaan sanoa se ääneen, että nykyiset autot oli virhe.... Vieläkö löytyy foorumilta innokkaita puolustelijoita....

Gus on vain esimerkki maksukykyisestä junnusta joka voi tehdä mitä haluaa. Eihän hänen olisi järkevää maksaa siitä että ajelee sijoilla ynnämuut Pumalla joka on jo jäänyt kehityksestä jälkeen....

Mutta suurella todennäköisyydellä esim Toyota tulisi panostamaan vielä enemmän mihin M-Sportin rahkeet riittää.

Kuski joka tulee vain ilmaiseksi Malcomille eikä tuo mukanaan isoa rahashekkiä on jonkinlainen riskisijoitus hänelle vrt Gus G joka maksaa joka mutterin ja ruuvin.... Oletettavasti Sebillä ja Tänakilla myös sopparissa pykälä riittävästä testauksesta ja uusista varaosista toisin kun esim...

Resurssejahan Msportilla on, mutta kovana liikemiehenä Malcom on johtanut yritystä pitkän tähtäimen suunnitelmalla, mitään pikavoittoja ei ole edes yritetty hakea, mutta silloin kun on ollut iso kala saatavilla, on sitten isketty (Seb,Ott). Jos isoa kalaa ei ole ollut saatavilla, niin sitten on...

On varmaan bisnes, mutta kuinka hyvä bisnes ja kuinka pitkään. Nämäkin autot vaativat jatkuvaa kehitystyötä joka maksaa. Rahat tulee takaisin sitten pitkällä aikavälillä. Tänään joudutaan tekemään päätöksiä jos halutaan välttää konkurssi viiden vuoden päästä. Epäilen, että Msportin myyntikäyrät...

Joku mainitsi, että Rally 1 autojen ajattaminen maksetaan Rally2-4 autojen bisneksellä. Luulempa että ei. ehkä osittain, mutta tuskin kokonaan. Ei Rally1 ole mitään hyväntekeväisyyttä, jota pidetään mukana rakkaudesta lajiin. Msport on kuitenkin liiketoimintaa. Skoda on hyvä tai huono esimerkki...

Tai paluu maksaviin kuskeihin eli Greensmith ja tiedetään, että terävimpään kärkeen ei ole enään mitää asiaa, mutta ajellaan vaan terveisiä.... Tai Msportilla on todettu, että tämän kauden isoillakaan satsauksilla (Tänak) ei pystytä enään voittamaan, niin sitten on ihan sama laittaa joku...

Vai Onko tämä kaikki vain kovaa peliä jota Malcom on pelannut ennenkin.....hakeeko hän enemminkin hyväksyntää esim ens kauden kuskeille, jotka saattaa olla ne joilla on eniten maksukykyä eli Greensmith ja ranskikset....Kaikki olisivat tyytyväisiä kun Msport säilyy sarjassa, eikä ketään haittaa...

....ja jolta sulaa lopulta pohja pois heti kun Toyota saa rajattomilla resursseilla kehittämänsä R2n viivalle.

Voiko alan toimittajat tosiaankin otta tuollaisia luovia vapauksia ja kirjoittaa ihan puuta heinää, vai onko tämä julkaisu joku paikallinen Seiska päivää julkaisu joka voi kirjoittaa mitä haluaa. Ymmärrän kyllä esim VMn varikolla kuiskitaan palstan, joka kirjoittaa huhuista, mutta nyt oli...

Jos Häkä olis vipannu pienenkin summan, niin siitä olis noussu iso *****myrsky ja kohta oltais sanottu, että olis nekin rahat voinu lahjoittaa sille ja sille hyväntekeväisyystaholle unohtaen, että Häkä on varmaan niitäkin tahoja tukenut eikä välttämättä meteliä näistä pitänyt...

Huhuista soppariin on vielä pitkä matka. Ja millaisen sarjan Suntta olis Toyotalla saanut. Ehkä korkeintaan jyskälä, jos maahantuoja rahoittaa ja Rac palkintona jos jyskälä menee hyvin. Omien sanojen mukaan jopa Vatanen olis päässy Toyotalle 91, mutta potkut Mitsulta tuli niin myöhään, että...

Tää oli sitä aikaa kun testata sai rajattomasti ja helikoptereilla tuotiin varaosat joka pätkän jälkeiseen huoltoon ja vaihdettiin kaikki osat tarpeen mukaan tai varmuuden vuoksi.

No nyt vaatii jo perusteluja. Kerro miten asia oli? Ei tarvi lähdeviittauksia. Kerrot vain miten asia sun mielestä oli. Myönnän, ei ehkä faktaa, mutta vahva muistikuva.

Varmaan niitä asioita joista ei parane huudella

Menee vähän vaikeaksi jos pitää olla lähdeviittaukset....faktalla tarkoitan asiaa jonka olen itse esim lukenut mutta ehkä täytyy tarkentaa tuon sanan käyttöä. Joo kyllä Ogierin ajattaminen on iso riski verrattuna vaikka Gus Greensmitin ajattamiseen joka maksaa kaiken ja myös silloin kun vetää...

....samoin sitten Fx jolla RB on myös henk koht tukija, mutta toisin kuin Tänakin tapauksessa, jossa suuri osa RBn rahoista menee Tänakin taskuun, FXn tapauksessa oletettavasti suuri osa RBn rahoista menee Wilsonin taskuun, koska FXn status on enemmän "asiakas". Joten tavallaan Msport säästää...

Oletettavasti RB maksaa Tänakin palkan. Faktana tähän palkkaväittämääni löytyy ihan ääni tallenteena Bossen sanomana ja painettuna Jouhki/ Meeke sanomana.