Hakutulokset

Eipä yllätys, FIA ei uskalla tehdä mitään radikaalia päätöstä joka nyt pitäis tehdä. Kohta varmaan voidaan sanoa, että jopa molemmat automerkit haluaa jatkaa hybrideillä.

Nyt kun tätä kritiikkiä alkaa satamaan jopa mm sarjan sisäpiiristä, on huomioitava, että moni kritiikin antaja joutuu puhumaan aikalailla kieli keskellä suuta esim Abiteboul. Tuntuu, että hirveästi kritisoidaan, mutta ei oikein osata tarkkaan sanoa mitä kritisoidaan, kaikki kommentit on luokkaa...

https://www.is.fi/ralli/art-2000009877055.html Että tämmöstä...... Ehkä voidaan sanoa, että siityminen rally2 iin ei ehkä toisi lisää automerkkejä, mutta vois ehkä säilyttää edes kaikki nykyiset.....

Tämä jää hieman avoimeksi mitä hän tällä kommentilla tarkoitti. Mutkia vetää kyllä suoraksi, en tiedä miten Skoda ja Citroen tulisivat mukaan hänen ehdottamilla säännöillään, kun he eivät ole tehdastallina mukana edes r2ssa.... Kuinka yleistä tuo all live seuranta on maailmalla. Väitän että...

Yhä enevässä määrin yllätyn kun käyn jonkun alle 40v henkilön kotona, että eikö teillä ole tv:tä ollenkaan, joten jos tv ei ole vielä kuollut, niin se on sitä 5 vuoden päästä kyllä.....siinä hän on oikeassa joku vaihtoehtoinen formaatti on löydettävä, tv tuotteeseen satsaaminen on kun investoisi...

Katoppa joo. Onpa harhaanjohtavaa. Mitä lie tarkoittaa 24h tässätapauksessa....Vaikea sanoa miten tuollainen kuvitteellinen 24h ralli käytännössä toimisi....Logistiikkakulut ainakin täytyis olla pienet, että tuossa olisi järkeä...Esim Virossa ja Latviassa vois ajaa lähekkäin tuollaiset...

Ysärillä ajettiin EM sarjassa Ypres 24h. Kuka muistaa? Olisko tällainenkin yksittäinen kisa mahdollinen mm-sarjassa?

Nyt alkaa mielipide kääntyä. Harvassa on enään ne jotka sanovat, että päätös on ehdottoman oikea ja sen takana me seisomme loppuun asti. Heitä ei taida olla enään yhtäkään. Näyttäkää ne henklöt jotka näin sanovat. Missä ovat nyt ne, jotka isoon ääneen julistivat, että rally1 autoilla ajetaan...

Tottakai he sen torppaavat. Jos he nyt alkaisivat edes vihjailemaan, että olisi pieni mahdollisuus, että r2 voisi tulla pääluokka, he samalla myöntäisivät että rally1 on karmea virhe. Tämä rally1 on kuin huono avioliitto, kulissit täytyy pitää pystyssä viimeiseen asti ja sanoa kaikille, että...

Samalta kanavalta löytyy myös Suzukin wrc projeltin kohokohdat

Hän oli kyllä suosittu ajotyylinsä ansiosta motorsportfanien keskuudessa, mutta videopeli teki hänestä suuren yleisön tunteman kuskin, hänet tiesi sellaisetkin henkilöt jotka eivät moottoriurheilua muuten seuranneet.

Mutta kun Red Bull ei ole siihen millään tavalla syyllinen eikä se ole heidän ongelmansa. Se on FIAn ongelma miettiä, miten laji nostetaan kuolleista.

Rovishan on täydellinen Räikkösen manttelinperijä. Jäämies 2. Juuri Roviksen viileys on osa viehätystä. Ja se tarina on vertaansa vailla.... skidinä Youtubessa tunnetuksi. Ihan ennennäkemätöntä tällähetkellä. Sainz mestarina oli toki Espanjankielisissä maissa suosittu ja McRae oli viedeopelin...

Ja mitä sitten jos Hyundai lopettaa, Msport jää ja he saavat rökittää nekin ja jos Msportkin lopettaa on siirryttävä R2iin ja heillä on sinnekkin valmis auto kohta ja sitten he saavat rökittää kaikki muut sieläkin.

En oikein jaksa uskoa, että Toyotalla edes ajatellaan näin. Ei ralli ole Toytalle mitenkään niin pyhä asia, että he kokisivat velvollisuudekseen olla pelastavana enkelinä rallin MM sarjalle. Toyotan isossa konttorissa tod näk ajatellaan että ralli on vain yksi markkinointikanava muiden joukossa...

Tämä pitää paikkansa, mutta tarkennetaan nyt vielä, että viimeisimmässä VMssä oli juttua kuinka f1n kiinnostavuus laskee. Esim Miamin gp joka lähetettiin jenkeissä valtakunnan kattavalla kanavalla keräsi vaan 1.9M katsojaa joka on vain hieman enemmän mitä Suomen Tanssii Tähtien Kanssa lähetys...

Tämä on 100% totta, mutta urheilussa ei voi näin ajatella, tai muuten kannattaa jäädä kotiin. luuletko, että esim F1:ssä Red Bullilla mietitään tällähetkellä, että miten voisimme hidastaa autoja niin, että muutkin tallit pystyisivät voittamaan tai että mitä jos valitsimme ensivuodelle hitaammat...

Mutta tuohon aikaan kilpailujen määrää lisättiin kahdella ja se oli myös syy, että siirryttiin kahteen autoon jotta kustannukset pysyisivät aisoissa. Taas yksi tyhmä päätös jolla vähennettiin autojen määrää viivalla.

Tallien ei pitäisi olla tilanteessa, jossa he joutuvat miettimään mikä kuskikokoonpano on hyväksi rallin MM-sarjalle. Niitä asioita pitäis miettiä FIAn lämpimässä konttorissa. Tallien täytyisi vain ja ainoastaan miettiä, millä kuskikokoonpanolla saadaan 3 autoa sijoille 1-3. Tällähetkellä fakta...

Silloin kun Malcom valittelee rahoituksen vähyyttä, voidaan olla varmoja, että he ajavat seuraavana vuonna, mutta sitten jos Malcom sanoo "en kommentoi ensivuotta" on syytä olla huolissaan.