Hakutulokset

Tarkoitukseni oli vain parodian keinoin esittää, että mikäli Serderiksen kaltaiset herrasmies kuljettajat laitetaan eri kategoriaan ulkoisten ominaisuuksien (ikä, varallisuus, prioriteetti 1, nautiskelija, ykköskuuma) perusteella, niin näillä samoilla perusteilla Latvala, Loeb, Ogier...

Voisiko järjestetää ennen rallia aika-ajo (shake) ja r1 kuskit eli Serderikset joiden aika ei mahdu tietyn prosentiyksikön sisään pohja ajasta sijoitetaan lähtemään muiden perään....

Koska on miljonääri ja vain nautiskeli kisasta, eikä ole priority 1 kuljettaja, eikä ykköskuuma vanhan määritelmän mukaan (tietääkseni)

En ole kenenkään kuullut sanovan, että Rookie formulakuskien pitäisi saada enemmän tv-lähetysaikaa kun Hamiltonit ja kumppanit koska he ovat jo miljonäärejä ja nää junnut on lupaavia ja nousevia kykyjä jotka sitä näkyvyyttä oikeasti tarvitsisivat.

Olisikohan Latvala sitten sijoitettu viime jyskälässä gentleman kategoriaan????

Ehkä on vain hyväksyttävä, että rallissa nopeammalla autolla ajavat sijoittuvat korkeammalle kun hitaimmalla autolla ajavat ja tv aika määräytyy sen mukaan. Kyllä moni, minä mukaanlukien, mielellään soisi lähetysaikaa mieluummin junnukuskille kun miljonääri nautiskelijalle mutta motorsport ei...

En tunne All liveä kun en seuraa, mutta ymmärtääkseni jos mukana olis 20kpl kilpailukykyistä Rally1 stä, niin silloin yksikään r2 kuski ei saisi näkyvyyttä. Ts. ei kai all liven lähtökohtakaan ole ensisijaisesti edes näyttää r2 junnuja vaan tarkoitus näyttää ensisijaisesti terävimmän kärjen...

Ja viimeisimpänä hyvä esimerkkinä Suninen joka on nousemassa R2 sta pääluokkaan. Tällaiset esimerkit kieltämättä nyky sarjassa näyttävät suuntaa siihen, että ei ole järkevää Loubetin ja Fxn tavoin ajattaa kokemusta pääluokassa Wilsonin autoilla sijoilla ynnämuut ja maksaa siitä älyttömiä summia.

Mutta jos Msportilla ajaisi esim 2-12 herrasmieskuljettajaa jokaisessa kisassa, niin niillä rahoilla jotka se tästä vuokraliiketoiminnasta saisi, se voisi ajattaa useampaa nuorta ja lupaavaa kuljettajaa. Näitä nuoria näkyisi WRC livessä enemmän jos heitä olisi enemmän pääluokassa. Serderis ei...

....ja periaatteessa Serderiksellä on 100% mahdollisuus voittaa R1 maailmanmestaruus tänävuonna jos viimeisen kisan jälkeen kaikki hänen edellä pisteissä olevat hylätään.

Ehkä voisi kiteyttää, että jonon jatkeena ajavat pääluokan yksityiskuskit eivät pelasta MM sarjaa isossa kuvassa vaikka heitä olisi 35 kpl joka kisassa.

Mutta eikös edelleen ainakin Toksport ja Msport juuri ole yksityistalleja ja niissä ajavat kuskit yksityiskuskeja huolimatta siitä että ovat puoliammattilaisia. Joo tottakai se on realismia, että se jolla on liitua, niin piirtää..... Toki Realistisesti ajateltuna nykymuotoista MM sarjaa ei...

Kyllä varmaan on tehdas/ maahantuojat tukeneet lahjakkaita junnuja. Annat siis ymmärtää, että ellei yksityiskuski aja kovempaa kun tehtaan kuskit, niin heidän mukanaolonsa on silloin hyödytöntä. Yleensä kyseessä on uraansa aloittavia lahjakkuuksia, joten ymmärrettävää että kestää aikansa...

Tämä ylempänä mainittu siis vain pelkästään teoriassa, mutta ei käytännössä. Onko meillä nyt yhteisymmärrys.

Jos halutaan halkoa hiuksia, niin tehdään sitten niin.

Selkokilinen vastaus: kaikki kynnelle kykenevät ajavat voitosta ja mestaruudesta.

Oliko Citroen "virallisesti" vetäytynyt v.2006 vai oliko se vain "muodollisesti" vetäytynyt? Vai oliko 2006 välivuosi vai jäähdyttelyvuosi. Ja vetäytyihän Ford "virallisesti" myös 2011 MM-sarjasta, mutta M-sport jatkoi. Voiko Suttonin tilannetta verrata M-sportin nykyiseen tilanteeseen, eli onko...

Voiskohan joku kaivaa jostain Audi Quattron ja BDA escortin hintalapun 80-luvulla? Hatara muistikuva, että joku olis nämä hinnat sanonu Tuomisen podissa, ettei olisi ollu Lasse Lampi??

Arvasin, että tämä kysymys esitetetään. Joka ikinen ralliin osallistuva kuljettaja on potentiaalinen voittaja ja ajaa voitosta. Ja Serderis ajaa myös maailmanmestaruudesta niin kauan kun hänellä on siihen teoreettiset mahdollisuudet. Ja kyllä. Serderis ajaa jokaisen kilpailun voitosta ja on...

....ja entäs isä Sohlbergin Citroen team? Kronos Loebiä ja Suttonia 81 ei voi verrata keskenään. En tiedä kuinkapaljon Ford rahoitti Suttonia v.81, ehkä joku osuus tuli tai oliko maahantuojat mukana sponssina. Vatanen ainakin antanut haastatteluissa sellaisen mielikuvan, että Ford oli...