Hakutulokset

VÄÄRIN!!!!!!!!!!! Asia on tasan toisinpäin. Kuskien mestaruus on kaikki kaikessa. Siis se on se tärkein, myös automerkille. Kuskien mestaruus saa kaiken huomion ja automerkki yhdistetään siihen. Kukaan ei muista kuka voitti merkkimestaruuden v.1992, mutta kaikki muistaa, että Sainz ja Toyota...

Olis aika lyhytnäköistä, että Huyndai ei ikäänkun haluaisi, että Tänak voittaa mestaruuden kun on antanut tylyä palautetta.... Vai pelättiinkö tässä negatiivista julkisuutta jos voitto ratkaistaan tallipelillä varsinkin kun Toyota on korostanut, että kuskit saa ajaa voitot itse

Senhän pitäis olla vain tallille hyväksi, että voitetaan kuljettajien mestaruus, viis kuskin avaitumisista tai vaihtaako kuski pois tallista.Huyndai sitä enemmän tarvii kuin Tänak jolla on jo yksi mestaruus. Itse veikkasin ettei yksikään Huyndai ylitä maaliviivaa😎

Jossain vaiheessa jopa puhuttiin, että RB voittaa Rellusta huolimatta.

Porsche Audi projektissa on odotukset katossa jokatapauksessa. Markkinointinäkökulmasta ideaalitilanne olisi tietysti, että moottoriyhteistyö nostaa tallin huipulle, ruputallin kanssa se on pitkä tie, mutta esim mäkin kaltaisessa tapauksessa se voisi olla realistisempaa Paljon kiusallisempaa...

Voisin vaikka lyödä vetoa, että kaikki Huyndaitkin tulee vielä hajoamaan

Harmi jos 93 skipataan. Olis ollu mielenkiintoista kuulla hänen rehelliset tuntemukset kaudesta ja syyt siirtyä Lancialle. Eikä tuo 93 mikään häpeäpilkku hänen urallaan ole, auto vain oli jäänyt kehityksestä jälkeen thats it. Okei San Remossa kuokkaan yksityis tiimin Fordin Cunicolta, ehkä...

Nyt olis RBltä todella härski veto myydä moottorin brändi jollekkin kinunkki automerkille, heille varmaan kelpais 'tarrat katteeseen' yhteistyökuvio. Miltä kuulostais Red Bull Haval, Red Bull Chery tai Red Bull Great Wall.

Yhtälailla Porsche halusi tulla valmiiksi katettuun pöytään ja poimia vain kirsikat kakusta. Helppo tulla mukaan voittajaprojektiin jolla on jo kaikki infra valmiina. Mutta kyllä, epäilemättä RB halusi moottoriprojektilleen ensisijaisesti maksajan, mutta ei kai olisi halunnut jakaa osinkoja

En usko, että tallin nimeksi olisi koskaan edes ollut tarkoitus tullut Porsche vaikka olisivat omistaneetkin 50 tai 51%. Korkeintaan yhdistelmänimi tyyliin BMW Sauber joka sekin olisi kuulostanut aika falskilta. Kylläkai tarkoitus oli että RB on edelleen RB. Porsche olisi vain ollut moottorin...

Niin eihän RB Porschea mihinkään tarvi. Taitaa olla enemmänkin toisinpäin, Porsche tarvii enemmän RB tä jos haluavat voittaa kisoja. RB pärjää kyllä ilman Porscheakin ja ainahan voi moottorin nimen myydä vaikka Tag Heuerille tms ja saada siitä vähän lisäeuroja

Vai pelataanko tässä vain kulissessä kovaa peliä. Hankitaan parempia neuvotteluasemia.

Ongelma vaan on, että muiden kun RBn kanssa on vain hopeaa tarjolla todennäköisesti. RB ja Max tulee olemaan sellainen yhdistelmä joka tulee ehkä olemaan lyömätön. Ja Williamssin kanssakin tarjolla olis vaan sijat ynnämuut luultavasti. Porsche halusi RBn vanavedessä voittaja projektiin mukaan...

Onhan näitä ihan Suomessakin esiintynyt näytösajoissa, tosin laimeammalla tekniikalla ja pääseehän tääkäkin jopa ajamaan oikealla f1-autolla, joten siinä käytössä on joitakin yksilöitä ja vois kuvitella, että maailmalla niitä olis myös ajossa vastaavassa tarkoituksessa....

Samaa mieltä kaikesta. Kisoja ihan liikaa, kärsinyt inflaation, jos jää joku kisa katsomatta, nii ei paljon hetkauta, kun seuraavana viikonloppuna tulee jo seuraava kisa. Ja sprinttikisat on tullu missattua kaikki. Ennen kun kisoja oli vähemmän, jokainen kisa oli merkittävä. Lisäksi kisojen...

Se urheilijan tähti himmenee myös aika nopeasti on sitten Messi tms, tilalle tulee uusia staroja, nythän kaikki puhuu vaan Verstappenista. Kieltämättä Lewis on yksi tunnetuimmista urheilijoista, jonka MB mielellään pitäis tallissaan ja uran jälkeen brändilähettiläänä hamaan tappiin asti. Kyllä...

Hyvää mainosta hybrid autojen myynnille. Näitähän ne autotehtaat halusivat promota. Kun tuosta hybridistä puhutaan, niin melkein aina asiayhteys on silloin kun se ei ole toiminut/ on rikki.

todennäköisesti Tämän sopimuskauden jälkeen kun Hamilttonille tarjotaan reilua palkan alennusta ja jatkopahvia, hän päättää ripustaa kypärän naulaan. MB llä ei löydy enään perustetta maksaa jättipalkkaa hänelle, koska ei hän ole ollut merkittävästi nopeampi tallikaveriaan. Tätä avautuvaa paikkaa...

Toyotalla oli alkukaudella 92 vaikeuksia koska uusi auto eikä Markkukaan saanut autosta juuri mitään irti, sitten muistaakseni joissain alustan ratkaisuissa otettiin askel taakseppäin ja palattiin vanhaan, niin alko tulokset paraneen, mutta Auriol sen mestaruuden olisi ansainnut.

Toyota teki diilin Castrolin kanssa joten Sainz vaihtoi pois ehkä koska halusi olla lojaali Repsolille. Lancia siirto olikin sitten huti. Ford oli Repsolin väreissä, mutta 98 siirtyi Toyotalle Castrollista huolimatta.