Yleiselle tasolla voinee sanoa, että ns. pääluokka on aina "liian kallis". Juuri luin VM:n Safari-juttua vuodelta 1980, jossa kauhisteltiin miten Mersun Safari-autot maksavat puoli miljoonaa meikäläistä markkaa.
Eikä Hirvonen lainkaan hassummin muuten laskenut ainakaan tuolloin 1987. Siinä on käyty kovaa kisaa nopeimman takavetoisen tittelistä toisen paikkakuntalaisen, Seppo Mustosen kanssa. Valitettavasti nelosen jälkeen Hirvosen nimi poistuu tuloslistoilta.
Tämä voisi mennä myös reitti-ketjuun, mutta menkööt nyt tänne.
Käsittelyssä yksi perinteikkäistä suomalaisista ralleista, Teboil-ralli. Näitä on useampi henkilö ollut piirtämässä rally-mapsiin ja nyt näiden viimeisimpien lisäysten jälkeen sieltä löytyykin katkeamaton sarja 1978-1997. Pidempään...
En muista, onko Breen ollut aiemmin Red Bullin miehiä, mutta nyt selvästikin on. Vähän samanlainen kuvio kuin 2018, jolloin Ogier ja Evans olivat RB:n väreissä ja Suninen ei.
e. Paitsi että olihan se Suninenkin. No mutta...
Sinänsä koomista, että esittelyn perusteella vaikutti siltä, että paikalla olevista autotehtaiden edustajista hierarkisesti isoin johtaja on Ford Performancelta.
Sinänsähän ihmisen pelastamiseen palavasta autosta ei liity minkäänlaisia riskejä, mutta pakko siinä on sitten jäädä kädet taskussa ihmettelemään jos ei näe oikean väristä valoa.
Ihan kaikesta on tullut "kliinisempää" ja tietyllä tavalla toki myös kaupallisempaa. Tämä näkyy ihan kaikilla aloilla ja muutenkin yhteiskunnassa, oli kyse sitten musiikista, rallista tai ihan vaikka yrityselämästä. Ja vaikka siinä monen (myös minun) mielestä omat haittapuolensa onkin, niin on...
Mielenkiintoista... Juho Kokko ja Aleksis Ärje eivät niminä soita juurikaan kelloja, mutta jossain Liigan maalikoosteissa heihin on varmaan tietämättään törmännyt. Kommentaattoreilta toivon syvää tämän päivän laji- ja sääntötuntemusta. Nimet ovat ainakin tuttuja.
Täytyy kiittää korkeimpia...
Tarkoitus ei ole suinkaan vähätellä Breeniä, mutta veikkaan, että suurin tekijä siinä, että hän on nyt M-Sportin ykköskuski on se, että Neuville ja Tänak olivat jo kiinnittäneet itsensä Hyundaille, eikä kummallakaan Toyotan ykköstykeistä ollut myöskään halua/tarvetta vaihtaa maisemaa. Breen on...