Hakutulokset

Siten, että on olemassa ainakin yksi autourheilusarja, joka ei loppunut, koska tehtiin kielteinen hybridpäätös. Automerkit lisääntyi sielä. Joten puheet rallin mm sarjan loppumisesta ilman hybridejä on pelkkää arvailua.

Montako automerkkiä on DTM:ssä?

Jos tarkoitat buustista saatavaa etua, niin sen saman edun olisi voinut saada aikaan ilmaiseksi turbon kuristinta suurentamalla. Ei sen samaisen hyödyn saavuttamiseen tarvita 200 000€ maksavaa sähkö ynnä akku paketteja ja nyt 1 milj. maksavaa ralliautoa

...Tai autonvalmistajia voisi olla myös enemmän

Ja koska kyseisestä järjestelmästä saatava todellinen hyöty on lähes nolla. Ainut mitä se tuo on lisää painoa.

Uskoisin, että autonvalmistajia voisi olla mukana vähintään saman verran, vaikka sitä laatikkoa ei olisi. Vrt DTM

Pitääköhän mun perua kaikki puheeni Esuppiin liittyen kun näyttää noita hyviä pätkäaikojakin tulevan....toki saa ajella paineettomana ku ei enää paljoa hävittävää....hyötyykö siitä että on ekana reitillä, tuleeko hiekkaa tielle perässäajaville?

Ja myös todella kallista sellaista....

Monta vuotta ajettiin B-ryhmäläisillä ennen sitä viimeistä onnettomuutta, jonka jälkeen yksi suuri vaaratekijä, eli alumiinibensatakki etupenkkien alla poistettiin.

Totta kyllä kaikki, samoin LM ssä HY:t olleet käytössä pitkään. Vähän vaan epäilyttää tuo WRC:n hybrid-toimittaja. Aika pikku pulju tuntuu olevan. Aika katkeraa tekstiä tuli männä viikolla kuskien suusta, kun puhuivat, että ko. valmistajan tuote ei sovellu ralliautoon....toisaalta B-ryhmän...

En toki tiedä, mutta voiko joku antaa 100% varmuuden, että niin ei voisi koskaan tapahtua. Pelottavaa kuvitella tilanne esim Korsikalla jossa auto on rotkon pohjalla katollaan ja syttyy tuleen. Ja jos auto on kattoa myöden kasassa, kuka silloin katselee minkä värinen on valo. Pahoin pelkään...

Mites vastaavassa tilanteessa kuskien ollessa auton sisällä ja on punainen valo päällä. Saako kuskeja pelastaa esim ulkopuoliset pois tai saako kuski itse koskea autoon ja avata oven tai saako palokunta sammuttaa tulen? Näkyykö minkävärinen valo on tuossa nyt päällä?.Jotenkin tuntuu, että...

Kausi on vasta alussa, joten pitkälle meneviä johtopäätöksiä on vielä turha tehdä, mutta muistelisin, että tälläkin palstalla Esuppi sai osakseen kovaa hehtusta, pidettiin ylivoimaisesti parhaana vaihtoehtona ikinä ja taisipa joku nuorempi kolumnisti jommankumman iltapäivälehden palstalla...

Onkohan missään olemassa virallisia tilastoja rallicrossin SM-sarjasta ja nimenomaan 80-luvulta lähtien?

Miten asiaan tulee vaikuttamaan se, että hybridit on autotehtaille pelkkä välivaihe ja todennäköisesti v.25 hybridit eivät ole heidän ykköstuotteensa, vaan täyssäkö tai vety ehkä oletettavasti. Onko autotehtailla v.25 edes yhtään hybrid mallia tuotannossa, koska suunta on täyssähköön. Se...

Tää Ylen asiantuntija kommentaattori Henkka Haapamäki: kieltämättä vähän ihmeellinen veto ottaa rallicross kuski kommentoimaan MM rallia. Vähä sama kun olis ottanu Matti Alamäen asiantuntijaksi mm ralliin. No onhan hääbäkki toki ajanu f cupin escolla rallia 😁 Kauankohan noi hääpägin hauskat...

Mielenkiintoista pohdintaa ajassa 49....Joku sentään uskaltaa vielä sanoa äänen sen mitä kaikki muut ajattelevat. Viisaita mielipiteitä aiheesta.

Toyota on paras aihio ja heillä on rahaa kehittää autoa. Ford toiseksinopein tällähetkellä, mutta Huyndailla myös rahaa kehittää, M-sportin pitää enemmän säästellä rahaa. Tänak, Evans, Kalle nopeimmat kuskit, Breen aavistuksen näitä jäljessä. Muut Ford kuskit ei tule pääsemään lähellekkään...

Itse en ole ollut liikkuvan ralliauton kyydissä, kokemukseni on penkalta. Tuon mielipiteeni penkalta käsin, enkä ole näiden mielipiteiden kanssa yksin. Suorituskykyeroihin en osaa sanoa, mutta jos olisi ralli jossa kaikki autot olisivat ännä mitsuja ja etuvetoja en meni sitä katsomaan. Jos olisi...

No oma veikkaukseni on, että he eivät tule enään voittamaan kisoja R1 autolla. Toyota oli nopeampi Monacossa.