MM-rallikausi 2022

[jjx]

Tää Ylen asiantuntija kommentaattori Henkka Haapamäki: kieltämättä vähän ihmeellinen veto ottaa rallicross kuski kommentoimaan MM rallia. Vähä sama kun olis ottanu Matti Alamäen asiantuntijaksi mm ralliin. No onhan hääbäkki toki ajanu f cupin escolla rallia Kauankohan noi hääpägin hauskat jutut on enää hauskoja, jossainkohtaa saattaa joillakin raja tulla vastaan. Ja noi hänen analyysit...itekkin olisin pystyny sanomaan samat asiat. Eihän hänessä toki mitään vikaa ole....

 

[Magnum2300]

Tää Ylen asiantuntija kommentaattori Henkka Haapamäki: kieltämättä vähän ihmeellinen veto ottaa rallicross kuski kommentoimaan MM rallia. Vähä sama kun olis ottanu Matti Alamäen asiantuntijaksi mm ralliin. No onhan hääbäkki toki ajanu f cupin escolla rallia Kauankohan noi hääpägin hauskat jutut on enää hauskoja, jossainkohtaa saattaa joillakin raja tulla vastaan. Ja noi hänen analyysit...itekkin olisin pystyny sanomaan samat asiat. Eihän hänessä toki mitään vikaa ole....

Eri mieltä. Haapamäki tuo luonnollista puheensorinaa ja huumoria toisin kuin esim. Anttila, jolla voi ollakin enemmän tietoa ja osaamista, mutta ulosanti kovin vähäsanaista.

 

[AnttiL]

Samaa mieltä kuin Magnum, hyvin on Haapamäki asioista perillä ja laaja-alaisempi näkemys lajiin sekä viihdyttävämpi ulosanti kuin Anttilalla

 

[MVRX]

Nyt Kalle vetää Kroatiassa ”safetyä” kyytiä, sijoitus 3-5. Siitä on hyvä jatkaa kohti mm:ää. Helppoo hommaa täältä sohvan nurkasta

 

[Antti82]

Minäkään on millään tavalla väheksy tai epäile Anttilan asiantuntijuutta, mutta kommentaattori jolla ei juuri mitään kommentoitavaa on vähän huono kommentattori.

 

[JoneZi]

Kroatiasta voi tulla vähän hankalampi kisa Kallelle, kun viime kerrasta jäi käteen vain nuotit ja kilpailijat ajoivat koko rallin läpi. Noin muutenhan assuvauhti on varmasti kohdallaan, jos jatkaa siitä mihin Montessa jäi.

 

[Tume88]

Haapamäki on hyvä kommentaattori, hauskaa settiä ja riittävästi kokemusta tästäkin lajista, onhan Herran vyöllä yksi kausi junnujen mm sarjaa.

Anttilallekin on oma paikkansa, mutta ei ehkä live lähetyksiin, Anttila osas Ruotsin ennakossa sanoa että Roviksella on hyvä lähtöpaikka Perjantai aamun pätkille kun suojakelin jälkeen yöllä pakastuu, toiselle lenkille ennusti vaikeampaa ja näin tapahtui.

 

[delorean]

Nyt ei taida olla Haapamäen kilpailuhistoria hallussa... On vetänyt vähän muutakin kun ähväkuppia...

 

[AnttiL]

Aika yllättävä alku tälle kaudelle. Jos jätetään keikkakuskit pois niin Greensmith on pisteissä kolmas ja Katsuta neljäs. Tänak ja Evans on käytännössä nollilla, mutta he ovatkin sitten voittajasuosikkeja kesän sorakisoihin hyvän lähtöpaikan turvin.

 

[Reinweib]

Jos jotain kumman syystä haluais tällä kaudella kiertää paljon kisoja, niin mitä suosittelisitte? Jyskälä toki must ja Virossa vois käydä yhtenä päivänä tms..

 

[Fiesta]

Jos jotain kumman syystä haluais tällä kaudella kiertää paljon kisoja, niin mitä suosittelisitte? Jyskälä toki must ja Virossa vois käydä yhtenä päivänä tms..

Kroatia, Ypres ja Espanja. Kaikki assukisoja. Vaihtelua suomeen, hyvät ilmat lähtökohtaisesti ja Euroopassa hyvien yhteyksien päässä.

Edit: Lisätään vielä sen verran että esim. Espanjassa ei ole edes pääsylippuja pätkille. Muutenkaan noissa maissa kulut eivät ole korkeita. Liput halvat pohjolaan verrattuna, asumukset eivät maksa maltaita ja lennot saa n. 150€ ees taas.

 

[Teemu_99]

Nyt on hieno nähdä miten Evans tulee takaisin 2 epäonnistuneen kisan jälkeen, paineet tulevat olemaan todella kovat.
Asiaa ei helpota yhtään se että vastassa on Rovanperä, joka on kuin itsevarmuus tällä hetkellä sekä Neuville joka on ehkä kovin assukuski tässä sarjassa.
Jos Elfyn nousee tästä mestaruustaisteluun ni on pirun kova jätkä!

 

[Lupatarkastaja]

Edit: Lisätään vielä sen verran että esim. Espanjassa ei ole edes pääsylippuja pätkille. Muutenkaan noissa maissa kulut eivät ole korkeita. Liput halvat pohjolaan verrattuna, asumukset eivät maksa maltaita ja lennot saa n. 150€ ees taas.

Kataloniassa ei ole pääsylippuja ja ymmärtääkseni Kroatiassa ei myöskään, mutta tehdyille yleisöalueille on. Ypresiin on varmasti tulossa ihan euroja maksavat liput. Viime vuonna oli muistaakseni satasen. Lippuja myytiin jopa maanantaitesteihin.

150 eurolla ei enää saa järkeviä lentoja, laukkujen kanssa hintataso ollut 200 euroa ja yli omien viime aikojen kokemuksien mukaan. Espanjassa, Belgiassa ja Kroatiassa on ihan hyvähintaiset vuokra-autot. Kataloniassa majoitusta pitäisi olla hyvin ja halpaa ja ralli on off season -aikaan. Belgiasta ja Kroatiasta ei ole kokemusta.

Kroatia kiinnostelee ehdottomasti pätkien takia, mutta haluan ainakin tämän vuoden rallin seurata kotoa ja kuulla kokemuksia liikennejärjestelyistä. Viime vuonna piknikillekin menijöistä oli pahimmillaan seitsemän kilometrin tienvarsiparkkijonot.

 

[Fiesta]

150 eurolla ei enää saa järkeviä lentoja, laukkujen kanssa hintataso ollut 200 euroa ja yli omien viime aikojen kokemuksien mukaan. Espanjassa, Belgiassa ja Kroatiassa on ihan hyvähintaiset vuokra-autot. Kataloniassa majoitusta pitäisi olla hyvin ja halpaa ja ralli on off season -aikaan. Belgiasta ja Kroatiasta ei ole kokemusta.

Kyllä saa, ihan pari viikkoa sitten otin 150€ lentoliput Kroatiaan. Toki suoria ei saa, mutta välilaskulla esim. kuten meillä Pariisissa. Ja kyllähän ihminen pärjää lämpöisessä maassa käsimatkalaukulla pitkän viikonlopun, niin ei tarvii maksaa laukuista ekstraa. Espanjassa vuokra-auto 200€ to-su. Sen kun jakaa esim. 4 kaverilla, niin ei oo hintaa. Ja tossakin tulee se että autona riittää joku Golf, kun ei ole isoja laukkuja. Kroatiiaan ei olla nyt ottamassa omaa autoa.

 

[Lupatarkastaja]

Kyllä saa, ihan pari viikkoa sitten otin 150€ lentoliput Kroatiaan. Toki suoria ei saa, mutta välilaskulla esim. kuten meillä Pariisissa. Ja kyllähän ihminen pärjää lämpöisessä maassa käsimatkalaukulla pitkän viikonlopun, niin ei tarvii maksaa laukuista ekstraa. Espanjassa vuokra-auto 200€ to-su. Sen kun jakaa esim. 4 kaverilla, niin ei oo hintaa. Ja tossakin tulee se että autona riittää joku Golf, kun ei ole isoja laukkuja. Kroatiiaan ei olla nyt ottamassa omaa autoa.

Lyhyemmän reissun toki voisi pärjätä käsimatkatavaroilla jos voisi olla suht varma, että esim. sadevehkeitä ei tarvitsisi ottaa. Toki ruumaan menevän matkalaukun hinta koko reissun budjetissa ei koskaan ole se merkittävin menoerä.

Monteen (Nizza) lennot laukkuineen - ja välilaskulla - oli nyt jotain 220 euroa. Belgiaan mitä katselin meidän aikatauluun sopivia, niin 200 euron hujakoilla nekin. Se on ok.

 

[uuci]

Mitenhän mahtaa olla Nikolai Grjazinin ajot jatkossa MM-ralleissa, jos niitä edes tulee?

 

[AnttiL]

Mitenhän mahtaa olla Nikolai Grjazinin ajot jatkossa MM-ralleissa, jos niitä edes tulee?

Lukyanukilta tuli tiukka linja, ei rallia ennen rauhaa

https://dirtfish.com/rally/wrc/lukyanuk-wont-compete-while-russia-ukraine-war-is-ongoing/

 

[JLunen]

Mitenhän mahtaa olla Nikolai Grjazinin ajot jatkossa MM-ralleissa, jos niitä edes tulee?

Samaa vähän miettinyt itse. Onkos täällä tietoa, että mistä herran rahoitus käytännössä nykyään koostuu? Red Bullin luulisi ainakin hyppäävän vikkelään kelkasta.

Kaikkia varmasti kiinnostaa hirveästi, mutta mainitsenpa kuitenkin, että jostain syystä Gryazinin insta-tili alkoi seuraamaan minun tiliä joskus muutama vuosi sitten, varmaan vaan kalastellakseen minusta seuraajaa, niin kuin Robert Reid teki, mutta en sitten koskaan seurannut takaisin, joten siellä se roikkuu vieläkin. Muutaman kerran miettinyt, että voisi Gryazinistakin jonkun kuvan tuonne ladata muiden kanssa, mutta jäänyt lataamatta sitten mitään kenestäkään. Nyt ei sitten tarvitse sitäkään kyllä miettiä. Täytyypä varmaan antaa monoa ihan periaatteesta Gryazinille, vaikka eipä tuolla mitään merkitystä mihinkään ole, oma insta kun on lähinnä muiden seuraamista varten muutenkin kun ei laiskana jaksa omia huteja tuonne latailla...

 

[Kagg]

En tiedä mihin ketjuun olisin tämän laittanut, mutta tulipa yhtäkkiä mieleen. Onko rallin säännöissä kielletty, ettei auton ratti saa olla oikealla puolella? Nimittäin Evanssia tässä mietin, Britti kun on mutta ajaa "väärältä" puolelta. Ja niin on tainnut suurin osa muistakin Brittikuskeista ajaa (Burns ja Mcrae) ainakin. Eli onko tämä tosiaan jossain säännöissä päätetty vai miksi näin menettelevät?

 

[AnttiL]

Ei sitä ole kielletty, mutta eri puolen ohjaukselle täytyy tehdä oma luokitus. Tämän takia Proton Iriz on ainoa virallisesti luokiteltu oikealta ohjattava R5/Rally2 (ja Protonia ei saa vasemmalta ohjattavana).

Tony Pond ajoi pitkään britti- ja japanilaistalleissa oikealta ohjattavia autoja eikä suostunut Toyotan(?) tehdassopimukseen koska olisi joutunut ajamaan vasemmalta.