Hakutulokset

Mesellä ei mielestäni ole tarvetta Maxille. Itse en välttämättä palkkaisi tässä tilanteessa. Russellille sopivan mittainen sopimus, että nähdään miten kuskikaksikon välillä tilanne etenee ja voi sitten tarvittaessa reagoida.

Ajoihan ne eri versioilla ison osan kautta.

Ferkku löytänyt ratkaisun viime kisan ongelmille. Jousituksen asetuksia täytyy ainakin muuttaa. Ajettu pariakymmentä säätöä tehtaalla, jotta löytynyt ratkaisuja, eikä tarvi aikaistaa kehityssosien tuonrta. Uusia osia tulossa sitten seuraavaan kisaan enemmänkin. Samaa kehityspaketin tuontia...

Eihän noita tosiaan kovin montaa jää noiden jälkeen jäljelle.

Nevey ei voinut sietää Yukia, joka ollut yksi syy, että ei ole päässyt päätalliin aiemmin. Hieman kronologia ehkä tökkii tuossa selityksessä, mutta onko paikkaa sitten Asto illakaan, jos ja kun Alo lähtee...

Lerkin ja Doohanin autossa istuu rookie-kuljettaja fp1 Yllättävän aikasin. Tosin, jos Doohan menee vaihtoon, niin onkin hyvä jo tässä kohtaa käyttää velvoite, mutta Ferkun osalta hieman outoa, kun auto ei ole vielä aivan iskussa ja sitä vielä opetellaan.

En nyt muista, että montako inssiä Mesellä on tehtaalla, mutta satoja. Nämä ajavat tehtaalla säätöjä ja olemassa olevaa dataa, joita esim testikuski testaa ym. Näiden perusteella pääinssi/tekninenjohta ym päättää, että millä perussäädöillä lähdetään ks kisaan ja nämä siivet jousitus ym sitten...

Ei, koska se kisainssi ei ole se joka analysoi datan ja säätää auton.

Tottakai, mutta insinöörit edelleen rakentavat säädöt ja yleensä lähdetään jostain aiemmin päätetystä perussäätöasetuksista sitten viilaamaan niitä viimeisiä kymmenyksiä. Inssit myös näkevät niiden vaikutukset paremmin, kuin kuski. Kuten nyt vaikka noissa kisaradioissa kuulee koko ajan, kun...

On aivan normaalia, että talli etsii autolle useita erilaisia säätöjä. Kuten nyt esim Mese on hybridiaikana tehnyt, tosin harvoin niitä kisaviikonlopuisin tehdään kuten näillä. Saati kisasta toiseen. Se on huomatavasti enemmän poikkeavaa, että tallilla on näin vähän perussäätöjä, kuten RBllä ja...

Eihän Maxikaan tykkää tämän hetken autosta, vaan haluaa itsekin sen paremmin säädettäväksi

Tämä. Itse arvostan Totoa johdonmukaisena johtajana, kun kaikki on selvää, eikä liikaa muuttujia, mutta aivan älyttömän oloista puuhastelua sitten kun on epävarmuuksia ja varsinkin kuskien kanssa ja näiden kustannuksella. Äärettömän häikäilemätön, omalla tavallaan ehkä gridin suurin kusipää ja...

Kyse lienee just siitä, että aeroa saadaan toimimaan laajemmilla säätömahdollisuuksilla. Maxin osalta voisi olla helpostikin hitaampi, mutta toisen kuskin kohdalta nopeampi. Parempi kai se olisi ajaa kärjen, kuin hännän tuntumassa toisellakin autolla, mutta puhuvat juuri vain toisen auton...

Itse en pitäisi yhtään varmana, että olisi Mesellä tässä kohtaa paras vaihtoehto palkata Max. Jos Russell hoitaa oman tonttinsa edelleen hyvin ja ainakaan, jos se vaatii sen, että auto muutetaan RBn tapaan hyvin teräväksi. Se ei varsinkaan palvelisi millään tavalla Antonellin osaa, joka selvästi...

Marko tosiaan kertoi, että Maxilla on kesätauossa purkupykälän joku tulosklausuuli, joka mahdollistaa vaihdon.

No nyt talli alkaa etsimään erilaisia perussäätöjä toiseen autoon. Oli jo aikakin, meni vaan vuosia ennenku tajusivat. https://www.motorsportweek.com/2025/03/30/red-bull-reveals-plan-to-dial-out-aggressive-set-up-to-cure-second-seat-curse/

Ricciardo vissiin käynyt piipahtamassa visiitillä https://www.planetf1.com/news/daniel-ricciardo-returns-f1-2025-paddock-secret-visit-helmut-marko

Toki kertoo samalla, että omilla säädöillään ja hieman epäilen, että niiden kanssa käy sitten oikealla autolla samoin, kuin Checolle ja Lawsonille. Kyse lienee, että kuinka paljon. Toivoisin veikkauksen menevän kyllä metsään. Mutta näiden aiempien puheista ja auton kuvauksista voi hyvin...

Marko kuitenkin lupaillut koko kautta, joka oli outo kommentii ukolta. Ei malttaisi kyllä odottaa, että näkee miten japanilainen tuolin haistaja pärjää tuolla autolla.

Eivät ole löytäneet kaikki muuttujia simuihin. Ei voi tulla oikeata dataa, jos ei ole kaikkea tietoa, joka pitäisi simuloida. Aiemista autoista dataa on kerätty siitä.saakka, kun simulaattorit alkoi yleistymään, niin ei ole ollut samanlaista uuden äärellä olemista aiemmin