En nyt muista, että montako inssiä Mesellä on tehtaalla, mutta satoja.
Nämä ajavat tehtaalla säätöjä ja olemassa olevaa dataa, joita esim testikuski testaa ym. Näiden perusteella pääinssi/tekninenjohta ym päättää, että millä perussäädöillä lähdetään ks kisaan ja nämä siivet jousitus ym sitten valikoituu sen mukaan paikalle mukaan
Kisapaikalla kuskilla on em säädöt, jonka tuloksia sen kisatiimim inssit (joitain kymmeniä) analysoi tehtaan kanssa suoritusten aikana ja välissä. Kisatiimi näiden pohjalta hienosäätää autoa.
Kisainssi on se, joka vetää tätä kisatiimiä, eli on näiden pomo ja katsoo, että kaikki tekee hommansa.
Kuski antaa palautetta, jota kuunnellaan tai ollaan kuuntelematta
Siellä on kuitenkin kymmeniä inssejä kisapaikalla säätämässä tätä autoa ja satoja tehtaalla. Itse fyysisten säätöjen laitto on pienin homma, jonka tekevöt sitten mekaanikot tai inssit.
Koko homma on pitkälti käytännössä kiinni etukäteen päätetyistä perussäädöistä, joita viilataan kisapaikalla ja nämä on niitä, joita esim Yukille nyt lähdetään etsimään.
