Hakutulokset

Puolivälin krouvi ja joku oli koostanut kauden puoliskon kahdessa osassa. Aika hyvin näkee kehityksen tulokset.

Vale lienee yksi eniten töitä tekevistä kuskeista varikolla. Näin ainakin tästä sanotaan.

Wachella oli omaa päätöstä enemmän tänä vuonna ja Nevey ei olisi halunnut useita tämän tuomia asioita autoon. Esim Mesen tykinputket ja sen tuoma filosofia on yksi tälläinen, jota vastusti. Lienee joo iso syy myös lopettamiseen tallissa. Johonkin Hornierin someviestiin, jossa ylisti Wachea ja...

Hyvin Vale on ajanut, vaikka ei tuloksia juuri olekaan. Auto on isolla marginaalilla heikoin kapistus, mutta Vale ei vikana tuloslistalla ole, ellei siihen ole ollut jotakin syytä. Aika-ajoissakin voittaa yleensä useamman paremmalla autolla ajavan. Kisat nyt ei samalla tavalla ole menneet, mutta...

Näiden uusien autojen tyyli mutkiin tultaessa on normaalitlanteessa juuri noin. Jarrutetaan aika aikaisin ja saadaan tehtyä myös aiemmin mutka ja siitä kiihdytys ulos. Max taas käyttää mutkan alkua suoran jatkeena, jolloin saa jarrutettua myöhemmin ja tekee aika terävän käännöksen mutkassa...

Näin itsekin epäilen käyneen. Autoa vietiin liian pitkälle ja paluu on käytännössä mahdoton ilman isompaa filosofian muutosta tai ajaa jolakin vanhalla versiolla.

Jos oletettu päätös oli urheilulliselta kannalta, niin talli ei nähnyt kenenkään muun pärjäävän yhtään sen paremmin Checon tilalla. Helppoa ei varmasti ole myöskään alkaa purkamaan sopimuksia, niin olikohan mies missään vaiheessa edes liipaisimella. -hieman epäilen.

Ei Ham edelleenkään saa renkaita oikeaan ikkunaan yhdelle kierrokselle, mutta kisassa alkaa jo toimimaan paremmin.

Jos Max tulee talliin, niin Russell joutuu etsimään siinä kohtaa uuden paikan. Antonelli on jo nyt ohittanut kaikki vapaalla olevat kuskit, niin datan on oltava huimaa ja odotusarvot ovat sen mukaiset. Tätä ei varmastikaan päästetä pois, ellei kyykkää pahasti. Ensi vuonna päättyy Russellin...

Varikkotaktiikka muuttui kerrotun mukaan kuitenkin vasta puolen välin jälkeen. Sitä ennenkään ei ollut kovin nopea muihin kärkitallien autoihin verrattuna. Hyvä ajo jokatapauksessa.

Ai no sitten, ei kuitenkaan tee vauhdistaan yhtään nopeampaa.

Ei kuitenkaan tee vauhdistaan yhtään parempaa silti.

Sittenhän se oli alusta saakka suunniteltu, eikä mitään yllättäviä muutoksia taktiikassa ollut kesken kisan? Jos näin, niin sitten, mutta nyt annetaan ymmärtää, että ks päätös tapahtui kisan loppupuolella. Totta kai voi verrata siinä tilanteessa. Se toisaalta laittaa tallin entistä oudompaan...

Yhden stopin taktiikka kuitenkin huomattavasti nopeampi kuin kahden stopin, eikä muut juurikaan sitä yrittäneet. Kertonee osaltaan myös jotain. Russellin oma vauhtihan ei niin kovin kova muuten ollut. Ilman tätä taktiikkaa olisi ollut jossain lähtöpaikkansa tasoisella sijalla 5-7.

Aika-ajo oli hieno. Ehkä autoa oli säädetty hieman muita enemmän aika-ajoja silmällä pitäen, jotta mahd hyvä lähtöpaikka saadaan varmistettua.

Aika odotettu päätös, kun mitään muutakaan ei ole käytännössä Sainzille alkukauden korttien jaossa jäänyt. Vale ehkä jatkanee Sauberilla, tosin kritisoinut tallia viikon patin sisään hieman siihen malliin, että särähti omaan korvaan. Vale on kuitenkin aina viimeisen päälle tallin miehiä...

Ei näytä kuitenkaan Maxikaan juuri sen ihmeemmältä, kuin kuka tahansa muu kuski.

Tuskin kuoppaavat yritystä hetkeen, mutta jos 5-6 vuoden yrittämisellä ei ole saavutettu sen hetken tavoitteita, niin voi tilanne olla toisin. Sauber on hyvä esimerkki, että miten vaikea on edes kunnollinen johtoryhmä saada kasaan. Sen jälkeen pitäisi vielä saada auto kulkemaan.

Yllättävän kauas Maxikin jäi nyt, vaikka itse en ihan voittotaistoon ehkä odottanutkaan, niin podiumpaikkaa olisin kuitenkin tarjonnut.

Jättivät autoon vielä bensaa painolastiksi, kun auto meni punnitukseen, ni kyllä ne on sen vähintään aavistaneet. Eiköhän se ollut ihan valittu riski. After the Race, car number 63 was weighed and its weight was 798.0 kg, which is the minimum weight required by TR Article 4.1. After this, fuel...