Hakutulokset

Motorsportforumsilla oli aikanaan hauska crystall ball -ketju, jossa jokainen teki viisi veikkausta tulevalle kaudelle ja sitten vuoden lopussa on hauska katsella kuka osui parhaiten. Ei tarvitse olla vakavamielisiä ja saa olla lennokkaitakin heittoja, mutta aina hyvä olla jotenkin mitattavissa...

Kisassahan noita värivanteita ei käytetä

https://www.yr.no/en/forecast/daily-table/2-3038597/France/Provence-Alpes-C%C3%B4te%20d'Azur/Hautes-Alpes/Agni%C3%A8res-en-D%C3%A9voluy https://www.yr.no/en/forecast/daily-table/2-3037800/France/Provence-Alpes-C%C3%B4te%20d'Azur/Hautes-Alpes/Ancelle...

Tuo on kaksi viikkoa Portugalin jälkeen ja viikko ennen Sardiniaa. Sopii siis varmaan hyvin Kallen mieltymyksiin, eli ajanee Portugalin muttei Sardiniaa.

Dirtfishiltä lähteneet Luke Barry ja Rob Hansford ovat perustaneet motorsporttiaiheisen rannekellobrändin, jonka oheen on tulossa myös jotain motorsporttiaiheista multimediakontenttia (podcast, video, teksti). Sisältöä on vielä niin vähän ettei voi suositella mutta laitetaan seurantaan...

Näissä kuvissa on näkyvillä pidikkeet uudelle takasiivelle?

Hypyissä pitäisi myös ottaa paljon enemmän vauhtia pois.

Me voidaan antaa näkemyksiä, mutta ne piirtää kellä on liitua.

https://www.ksml.fi/paikalliset/6483851 Juttu on maksumuurin takana, mutta otsikon mukaan kuskina oli kartturin 12-vuotias poika. Enpä tiennyt, että rallia pääsee ajamaan Suomessa noin nuorena.

Mutta huonommaksi ei saisi mennä, jos siis vaikka Hyundaita tai M-Sporttia ei kiinnosta jatkaa kilpailemista Rally2:lla koko sarjaa kiertäen. Tuolla artikkelissahan oli että tavoitteena saada 25 pääluokan autoa joka ralliin viivalle. Sekin olisi aika kova tavoite ensi vuodelle kun yhtään...

Toivottavasti eivät nimeäisi tätä uutta mahdollista luokkaa WRC:ksi, koska sitten taas historia on entistä sekavampaa. Citroen C3 WRC? Ford Fiesta WRC?

Tommi ei käsittääkseni edusta mitään autonvalmistajaa, eikä varsinaisesti ole koskaan edustanut, vaan omaa rallitiimiyritystään.

https://dirtfish.com/rally/wrc/how-likely-is-rally2-to-take-over-the-wrc/ Ja sitten vuorossa David Evans...kuulemma David Richardsin tehotiimi ajaa edelleen Rally2:ta pääluokaksi

ja sama kuvamuodossa:

https://www.rallit.fi/wrc-tallipomo-puolustaa-rallin-mm-sarjan-jattiuudistusta-emme-voi-nahda-vain-negatiivista/ Abiteboul puolustaa uutta pistesysteemiä.

Niin siis Fiesta Rally2 tuli 2019 mutta siviiliauton korimalli on ollut WRC-autossa jo kauden 2017 alusta asti.

Silti tähän mennessä yleiskilpailussa sunnuntaina toisen ohittamisesta on oma pistepotti karttunut. Tänä vuonna ei enää. Tosiaan mielenkiintoista nähdä näytetäänkö yleiskilpailun tulosta rallin loppugrafiikoissa, kun näytettävänä on jo lauantain, sunnuntain ja powerin pisteet ja sitten...

Minusta se on rikki koska rallin pistesysteemit muuttuu eikä yleiskilpailun sijoituksesta anneta pisteitä

Monina vuosina näissä autoissa ei ollut myöskään mitään isompaa sponssitarraa...Lancialla oli Martini, Toyotalla jokin öljy-yhtiö, Subarulla 555 jne mutta Mitsuissa ei ollut juuri mitään ennen Loixin mukanaan tuomaa tupakkarahaa.

Se on kyllä ihan validi pointti, että nyt M-Sport on ainoa talli joka tarjoaa pääluokan kampetta vuokralle ja ottaa täten vastaan FFSA:n yms rahat.