Hakutulokset

Oli vissiin vähän normaaalia parempi päivityspaketti Mäciltä. Aston Martinin suorituskyky taas näyttää romahtaneen.

Ihan uskomatonta tunarointia taas Pereziltä. Ja uskomattoman huonoa tuuria taas Bottaksella.

On kyllä Bottas ihme akuankka-tuurinen romumagneetti. Tuo viime kisankin tilanne oli sellainen, että tapahtui niin hänen nenänsä edessä että ei noita kappaleita olisi voinut edes väistää yhtään minnekään ellei olisi pysähtynyt kokonaan radalle.

Nähdäkseni suurin ongelma rengasseoksissa on se, että kova seos on kisaolosuhteissa liian kilpailukykyinen vauhdiltaan pehmeämpiin seoksiin verrattuna ja samalla kovalla seoksella voi ajaa pahimmillaan koko kisan läpi ja pehmeä leviää kuin purkka. Jos on olemassa tuollaisia koko kisan seoksia...

https://www.motorsport.com/f1/news/fia-wanted-red-bull-ring-to-install-gravel-traps-to-avoid-track-limits-problem/10490897/ FIA toivoi radalle 9- ja 10-mutkiin ulosajo alueelle soraa, mutta rataorganisaatio ei suostunut.

Jos asia on kerran niin yksinkertainen, niin sitä ei vahingossakaan kannata selittää auki niin että tavallinenkin pulliainen sen tajuaisi.

Periaatteessa näin, mutta asia ei ole käytännössä ihan yksioikoinen. Monia ratoja käytetään muuhunkin kuin F1:siin tai vastaavaan huippumoottoriurheiluun, ja asiakas- ja sitä myötä rahavirrat voisivat heiketä jos rata on liian rankaiseva ulosajojen muodossa esim. turvallisuuden tai mahdollisten...

Vaikka Piastrilla ei olekaan päivitysosia, niin on kyllä siitä huolimatta todella vaisu kisa häneltä.

Sama täällä, eikä ongelma näytä vieläkään korjautuneen. Vanhojen linkkien (viime vuodelta) esikatselut näyttävät latautuvan normaalisti mutta ei tuoreiden.

https://www.hs.fi/urheilu/art-2000009688640.html Lando Norris tuntuu olevan varkaiden suosiossa.

Mutta eipä Kimistä ikinä olisi tullut vastaavaa elävää lajilegendaa ilman noita ulkourheilullisia toilailuja. Eivätkä toki nekään yksistään nostaneet Kimiä tuohon asemaan tai olisi nostaneet ketään muutakaan, mutta kun tuohon yhdistetään ainakin muutaman vuoden ajan ihan ehdotonta kärkeä...

Ja ihan vastaavilla tai paremmillakin tuloksilla Bottas on saanut kuraa niskaansa. Onhan voitot ottaneista Red Bull -kakkoskuskeista Perez ollut ihan lapanen. Nuo voitotkin ovat tulleet lähinnä onnenkantamoisten (tai Verstappenin epäonnen) myötä, oikein yhtään kisaviikonloppua ei ole ollut että...

Sen verran tarkennusta, että ei toki koko vaihteistoa tarvitsisi rakentaa itse, vaan pelkät kuoret, missä ne kiinnityspisteet ovat. Näinhän esim. Sauber toimii että ostaa vaihteiston rojut Ferrarilta mutta tekee itse kuoret ettei ole riippuvainen Ferrarin takajousitusgeometriasta.

Olisi kyllä varaa keventää autojen minimipainoa kun tuntuvat kestävän nykyään liki mitä tahansa törmäilyä.

Voi tähän saakka nähdyn perusteella sanoa että Bottas on jopa ihan lupaavassa vauhdissa.

Ehkä jotain osviittaa antaa vaikka Leclerc vs. Sainz paalut. Ei ole Sainz hirveästi näissä tilastoissa juhlinut siinä missä Lercillä on riittänyt kyyti ajaa paalulle parhaimmillaan tyyliin väkisin.

Mutta nähdäkseni F1-ura olisi ollut pelastettavissa vielä Renault-siirron jälkeenkin ellei McLaren-stintti olisi ollut sellainen floppi kuin oli. Ricciardon liki täydellinen suorituskyvyn häviäminen on kyllä aika mysteeri ja lähin vertailukohta taitaa löytyä Jacques Villeneuvesta.

Eikös Seidl lähtenyt ihan omasta tahdostaan kun Audi-Sauberilta tarjottiin korkeampaa pestiä, ja Zak päästi tämän lähtemään alkuperäistä sopimusta nopeammalla aikataululla kun ymmärsi että ei ole kenenkään etu pitää palkkalistoilla ukkoa jonka ajatukset on jo seuraavassa paikassa. Näin ainakin...

Olihan McLarenin kehityskäyrä kuitenkin nousujohteinen ennen nykyistä sääntöaikakautta.

Vaikka toisten käyttäjien morkkaamisen voisikin jättää vähemmälle, niin muuten ihan oikein selitetty.