Hakutulokset

Voi jeesus mitä romuja Alfat taas vaihteeksi. Pourchaire käynyt nyt kahdesti radalla, aikaa puoli tuntia jäljellä ja taulussa nolla aikaa, kun ilmeisesti anti stall temppuilee. Edit: vissiin kuitenkin jarruissa sittenkin tuo ongelma. Joka tapauksessa tuli nyt jo kolmannen kerran takaisin...

Ainakin virallisen tiedotteen mukaan Ford auttaa akuston, sähkömoottorin ja näiden ohjauksen kanssa kun taas polttomoottorin osuudesta vastaa RB:n oma moottoritehdas.

Se uusi tehdas on kuitenkin otettu käyttöön käsittääkseni vasta kesken tämän kauden ja tuulitunneli on kesken ja alkaa näkyä vasta kauden 2025 auton kehityksessä.

Toisaalta 2021 Bottas voitti kisan missä Verstappen sijoittui ihan ajamalla ilman mitään isompia ongelmia toiseksi (Turkki), mutta Perez ei kertaakaan onnistunut päihittämään Hamiltonia vastaavassa tilanteessa.

Olipa ilo olla väärässä. Zhoukin vielä pisteille muiden rangaistusten myötä, eli hyvä pistepotti.

Nyt kun tilannetta oikein analysoi, niin tuo Bottaksen taktiikka taisi kusta pahemman kerran.

Lancen haastattelu aika-ajojen jälkeen, jota ei näytetty TV:ssä. https://x.com/QuickStopF1/status/1710351360133153261?s=20

Porschen yritys päästä F1:iin kun meni mönkään, niin nehän voisi houkutella rallitiimiksi. Onhan yhtiöllä monia viisiovisia viistoperiä valikoimissaan mitä voisi markkinoida rallilla, ja ovathan he rallitoimintaan osallistuneet ennenkin. Nyt kun kaikki nostalgisointi ja safari-muunnokset...

Alkukaudesta kun McLaren kynti, sai nettikommenteista yms. lukea näkemyksiä siitä miten Ricciardo olikin voittava puoli kun maksettiin ulos surkeasti suorittavalta Mäkiltä ja miten hölmöltä McLaren vaikutti. Vieläköhän joku on viime aikojen näyttöjen perusteella sitä mieltä, että McLaren toimi...

Itse asiassa ihan samaa pohdiskelin viime viikonlopun aikana.

https://the-race.com/formula-1/mark-hughes-why-red-bulls-f1-car-is-suddenly-undriveable/ Mark Hughesin mielestäni oikein oivallinen analyysi Red Bullin pudonneesta vauhdista (ja ohimennen myös Alfa Romeon ongelmista). Taustalla on ei mitään sen ihmeellisempää kuin radan erityinen luonne...

Onpa kyllä iso ero ollut McLareneilla molemmissa harjoituksissa. Ja Alpine ilmeisen ongelmissa Italian tapaan vaikka nyt onkin ihan eri tyyppinen rata. Ei hyvältä näytä. Red Bullin kyyti sen sijaan näyttää ainakin viihteen ja vaihtelun kannnalta ihan hyvältä. Mutta kovasti epäilen, että kyllä...

Eikös se Ferrarin keulakartion kuopalle meno ollut ihan yksittäinen osan rikkoutuminen kaudenalustesteissä? Jotain lähdettä sille että tuo liittyy mitenkään mihinkään tällä hetkellä? Vai mitä tarkoittaa kuminenät?

https://the-race.com/formula-1/fia-plans-2025-f1-changes-to-help-overtaking-will-it-work/ FIA puuhaa ohittamista helpottavia aero-muutoksia kaudelle 2025. Miksi tämä kuulostaa jotenkin hirveän tutulta?

Bottakselta hieno kisa. Putosi renkaanvaihdon myötä ainakin 16:nneksi, mutta ohitteli itsensä mediumeilla vielä pisteille. Renkaat kestivät näemmä yllättävänkin hyvin. Sääli vain ettei lähetyksessä taidettu näyttää oikein yhtään Bottaksen ohituksista, eikä edes tuota tilannetta mistä Sargeant...

Osuiko Leclerc Strollin kanssa yhteen? Strollillakaan ei ole kyllä ollut vauhtia yhtään koko kisassa.

Aika murheellista taaperrusta on kyllä paitsi Bottaksen myös Russelin kuin Leclercinkin kisa. Ei silti, ei näemmä riitä Zhoullakaan vauhti pisteille vaikka strategialotossa kävikin munkki.

Onko täällä aina ollut noin kovat renkaat käytössä?

Kyllähän CVT (continuously variable transmission) eli suomeksi kai voisi sanoa portaattomasti säätyvä vaihteisto on ollut yleistymään päin viime vuosina. Tässä joku listaus jenkkimarkkinan CVT-vaihteellisista autovaihtoehdoista viime vuodelta, on enemmän kuin muutama...

Ihan hyvä kisa Bottakselta mutta kun vauhti ei riitä pisteille niin minkäs teet. Aika kauas on Alfa valahtanut. McLarenilta kyllä loistavaa työtä tänä viikonloppuna. Aston Martinin suvantovaihe alkaa vaikuttaa huolestuttavalta. Albon ja Williams puolestaan myös hyvä kisa.