Hakutulokset

Lerkin ja Doohanin autossa istuu rookie-kuljettaja fp1 Yllättävän aikasin. Tosin, jos Doohan menee vaihtoon, niin onkin hyvä jo tässä kohtaa käyttää velvoite, mutta Ferkun osalta hieman outoa, kun auto ei ole vielä aivan iskussa ja sitä vielä opetellaan.

En nyt muista, että montako inssiä Mesellä on tehtaalla, mutta satoja. Nämä ajavat tehtaalla säätöjä ja olemassa olevaa dataa, joita esim testikuski testaa ym. Näiden perusteella pääinssi/tekninenjohta ym päättää, että millä perussäädöillä lähdetään ks kisaan ja nämä siivet jousitus ym sitten...

Ei, koska se kisainssi ei ole se joka analysoi datan ja säätää auton.

Tottakai, mutta insinöörit edelleen rakentavat säädöt ja yleensä lähdetään jostain aiemmin päätetystä perussäätöasetuksista sitten viilaamaan niitä viimeisiä kymmenyksiä. Inssit myös näkevät niiden vaikutukset paremmin, kuin kuski. Kuten nyt vaikka noissa kisaradioissa kuulee koko ajan, kun...

On aivan normaalia, että talli etsii autolle useita erilaisia säätöjä. Kuten nyt esim Mese on hybridiaikana tehnyt, tosin harvoin niitä kisaviikonlopuisin tehdään kuten näillä. Saati kisasta toiseen. Se on huomatavasti enemmän poikkeavaa, että tallilla on näin vähän perussäätöjä, kuten RBllä ja...

Eihän Maxikaan tykkää tämän hetken autosta, vaan haluaa itsekin sen paremmin säädettäväksi

Tämä. Itse arvostan Totoa johdonmukaisena johtajana, kun kaikki on selvää, eikä liikaa muuttujia, mutta aivan älyttömän oloista puuhastelua sitten kun on epävarmuuksia ja varsinkin kuskien kanssa ja näiden kustannuksella. Äärettömän häikäilemätön, omalla tavallaan ehkä gridin suurin kusipää ja...

Kyse lienee just siitä, että aeroa saadaan toimimaan laajemmilla säätömahdollisuuksilla. Maxin osalta voisi olla helpostikin hitaampi, mutta toisen kuskin kohdalta nopeampi. Parempi kai se olisi ajaa kärjen, kuin hännän tuntumassa toisellakin autolla, mutta puhuvat juuri vain toisen auton...

Itse en pitäisi yhtään varmana, että olisi Mesellä tässä kohtaa paras vaihtoehto palkata Max. Jos Russell hoitaa oman tonttinsa edelleen hyvin ja ainakaan, jos se vaatii sen, että auto muutetaan RBn tapaan hyvin teräväksi. Se ei varsinkaan palvelisi millään tavalla Antonellin osaa, joka selvästi...

Marko tosiaan kertoi, että Maxilla on kesätauossa purkupykälän joku tulosklausuuli, joka mahdollistaa vaihdon.

No nyt talli alkaa etsimään erilaisia perussäätöjä toiseen autoon. Oli jo aikakin, meni vaan vuosia ennenku tajusivat. https://www.motorsportweek.com/2025/03/30/red-bull-reveals-plan-to-dial-out-aggressive-set-up-to-cure-second-seat-curse/

Ricciardo vissiin käynyt piipahtamassa visiitillä https://www.planetf1.com/news/daniel-ricciardo-returns-f1-2025-paddock-secret-visit-helmut-marko

Toki kertoo samalla, että omilla säädöillään ja hieman epäilen, että niiden kanssa käy sitten oikealla autolla samoin, kuin Checolle ja Lawsonille. Kyse lienee, että kuinka paljon. Toivoisin veikkauksen menevän kyllä metsään. Mutta näiden aiempien puheista ja auton kuvauksista voi hyvin...

Marko kuitenkin lupaillut koko kautta, joka oli outo kommentii ukolta. Ei malttaisi kyllä odottaa, että näkee miten japanilainen tuolin haistaja pärjää tuolla autolla.

Eivät ole löytäneet kaikki muuttujia simuihin. Ei voi tulla oikeata dataa, jos ei ole kaikkea tietoa, joka pitäisi simuloida. Aiemista autoista dataa on kerätty siitä.saakka, kun simulaattorit alkoi yleistymään, niin ei ole ollut samanlaista uuden äärellä olemista aiemmin

Marko julistaa, että Yuki on turvassa kauden loppuun saakka https://www.motorsport.com/f1/news/tsunoda-finish-2025-f1-season-red-bull-marko/10707885/

Koko tallin strategia panostaa vain ja ainoastaan yhteen autoon on myös outo. Tai oudoksi se tekee nykyinen tilanne, jossa se ei sitten kuitenkaan enää olekaan ok tallille. Samalla toisen kuskin tarkoituskin on hyvin hämärä. Itse en oikein tiedä että mitä ne edes hakee toiselta kuskilta...

Se on niin terävä auto, että ei varmasti pääse sinuiksi ihan hetkessä, jos ollenkaan. Todennäköiseesti Lawson kyllä menee ohi. Albon muistaakseni vertasi RBn autoa fpv-peliin, jossa hiiri on säädetty aivan liian herkäksi ja jjokaisessa päivityksessä muuttui entistäkin herkemmäksi. Ja nyt vähän...

Temetrioita Lawsonin ja Maxin osalta. Hyvin näkee missä ongelmia esiintyi. https://www.motorsport.com/f1/news/the-data-behind-red-bulls-choice-how-lawson-lost-his-seat/10707571/

Kestikö Lawsonin ura tallissa kokonaista 10 päivää, ennen potkuja? Eräs lyhyinpiä stinttejä varmasti, kun on aloittanut kuitenkin kauden.