Hakutulokset

Voi hyvinkin pitää paikkaansa. Sunisella muutenkin oli vähän huonosti muistissa vuodet ja tapahtumat "2019 Sardinia oli M-Sportin viimeinen podium ennen nyt Monttea", kyllähän Suninen itse vielä Meksikossa 2020 pääsi palkintopallille. Jäi myös hämmentämään se, että Tallinnaan muutosta puhuessa...

Ei kai se näin ole?

Ainakin Suninen kertoo että viime vuonna tiimi odotti TOP3-tuloksia ralleista vaikkei testaamista ollut. 2019 kaudella oli kolme testipäivää. Jossain vaiheessa auton kanssa kehitys meni takapakkia, eli käytettiin uusinta versiota vanhempia osia (kun ilmeisesti vanhoja oli varastossa mutta uusia...

https://www.rallye-magazin.de/int/artikel/toyota-wird-gr-yaris-rally2-bauen-48034/

Palsankylän ja Jukojärven isot hypyt. Päijälän kapea silta 2018. Huomiota ei käytetä muissa MM-ralleissa sellaisenaan, Ruotsissa esim varoitetaan silloista vastaavalla merkillä. Edes risteysviitoitusta ei käytetä läheskään kaikissa kisoissa.

Aulangon lenkkiä fiilistelin kanssa rallipätkäksi pari kolme vuotta sitten ja suunnittelin myös viime syksyn yleisöpyörityskisaa varten tällaisen version. Siltä Aulangon lenkiltä menee eteläpäästä alas pieni tie jota voisi ajaa ainakin siirtymänä. https://www.mapfab.com/map/AYq7/Aulanko-SSS...

https://www.fiaerc.com/new-erc-open-category-for-2022-confirmed/ Uudessa luokassa ajetaan Rally2Kit (Oreca), RGT ja N4-autoilla. Periaatteessa samaa settiä kuin aiemmin ERC2:ssa. Muutenhan luokat on siis ERC1 Rally2 ERC3 Rally3 ERC4 Rally4

Sunisen haastattelu, vaikuttaa mielenkiintoiselta

Kyseessähän on ihan eri ralli eri maastossa ja eri järjestäjillä ja eri maanomistajilla. Pätkät on nyt paljon enemmän korvessa kuin Värmlannissa, väliteitä, asutusta ja peltoja on vähemmän. Meininki on enemmän kuin Tunturissa. Muuten taas kyllä pätkät on saatu laitettua tosi pienelle alueelle...

Joo kyllä siinä on selkeästi nyppy keskellä. Kukaanhan ei tiedä miten nää uudet autot menee tollasesta paikasta, ei varmaan edes kuskit. Sen takia se oliskin niin mielenkiintoista katsoa. Örträskin EK:lla ja power stagella on jonkin verran tollasta "jyskälämäistä" mutkaa nypyn yli. Varsinaisia...

Jos nyt karttaa tulkitsen oikein niin on koko rallin parhaita osuuksia Itse menisin myös varauksetta EK1 ison tien ekaan, tai siis ainoaan mutkaan. Alla 1,5 kilsaa suoraa tietä ja ensimmäinen kisavauhtia ajettu sora-alustan ison kovan mutka näillä autoilla. Kuka nostelee ja kuinka paljon...

Ei vaan Jourdain Serderidis

ulosajossa penkkaan pysähtyminen myös sattuu vähemmän kuin puuhun :P

Bertelli perui osallistumisen koska tarvii olla äitinsä "vaatepuljun" hommissa Milanon muotiviikoilla. Erikoista että huomasivat nyt vasta tällaisen päällekkäisyyden, vai oliko poika yrittänyt ilmoittautua äidiltään salaa? :D

Värmlannissa on plussaa ja sataa vettä mutta Uumajassa riittää lunta ja pakkasta joten päätös siirtää ralli oli oikea. Tosin noi pätkät on kyllä tylsiä…pitkiä suoria, karttureille ristisanatehtävät ja iltapäivälehdet mukaan

Tampereen MM-rallin olen suunnitellut "keltanokkana" 2017, ja sen jälkeen myös EM-rallia, talvista MM-rallia ja vuoden 2000 tyylistä MM-rallia, mutta nyt taas vaihteeksi ihan moderni ja nykymeiningin mukainen kisa kotiseuduille. Koitin myös välillä tehdä vähän eri valintoja pätkien suhteen kuin...

Pena muuten kertoo tässä että RAC:ssa 1989 alkoi kulkea vikana päivänä paremmin, kun tultiin hänen asuinseuduilleen Yorkshireen. Tämä pitää paikkansa, mutta toisaalta 1990 kaato sattui juuri samoilla seuduille Croptonin pätkällä. Miten muistelen, että tuo 1990 kaato olisi ollut niin paha, että...

Kari Kiventeen jakso kuunneltuna. Olihan siinä hyvää jutunkerrontaa, mutta vähän tuli ehkä paha mieli noiden siviililiikenteessä kaahailujen retosteluilla, vaikka toki varmasti moni tuon aikakauden rallikuski niin onkin tehnyt. Tarkennus myös RAC:sta 1988 että se keskeytys ei ollut Kielderissä...

Onko kartta digitoinnissa? :)

Junnu-SM 1988