Hakutulokset

M-Sport testaa Suomessa. Ilmeisesti Matthew Wilson edelleen kuskina, ei Suninen...

Hyvä muistaa myös, että jos lähtöjärjestyksen kanssa mennään vaikka aika-ajoihin, niin se vain tarkoittaa että Ogier, Tänak ja kumppanit voittaa vaan nykyistäkin enemmän ralleja.

Ongelmaksi tulee vain, että kaikki kuskit eivät aja koko kautta. Esim Sordo Montessa ei voisi auttaa Breenin lähtöpaikkaa Tunturiin. Vai olisiko tämäkin jopa hyvä juttu? Koko kauden ajavilla olisi etu verrattuna keikkakuskeihin?

Sama ehdotettiin twitterissä. Sellainen tv-spektaakkeli tästä puuttuisi, kun nykyään kuitenkin ajetaan varmaan 110% vauhdilla poweri pisteiden toivossa, ja vastaavasti saatettaisiin nähdä sunnuntaina pelkkää varmisteluköröttelyä. Mutta olisihan tuossa mallissa tosiaan se, että varmisteluun ei...

1. Neuville 2. Ogier 3. Tänak 4. Evans 5. Fourmaux 6. Katsuta EK:t Neuville RC2: Princen

Tämäkin on tarpeetonta hankaloittamista. Kun power stagelle startataan, niin rallia johtavan kuskin tulee startata vikana, että tulokset saadaan kärjen osalta valmiiksi siinä kohtaa kun tämä saapuu maaliin.

Niin, eipä sitten monikaan jaksaisi enää superraliin startata.

Ihan sairaan hankala konsepti kasuaaleille faneille seurattavaksi. "Ogier ajoi pätkälle pohjat mutta Tänak voitti Power Sundayn ja Neuville koko kisan"

https://www.rally-maps.com/Ralli-Tampere-2002 Tästä sarjasta puuttuu nyt kaiketi enää 2004 (ja 1980 aiemmat)

Mietin itse, että vaikka poweria ennen saisi uudet renkaat, niin eipä siellä ole mitään syytä ajaa täysiä jos on vaikka minuutti eteen ja taakse tai on superrallissa. Se vaan on osa rallia ajaa reitti maaliin asti (superrallin tapauksessa pitää ajaa sunnuntain reitti läpi päästäkseen power...

https://dirtfish.com/rally/is-the-powerstage-still-fair/ Pitäiskö antaa uudet renkaat aina ennen poweria että loppuis kruisailu renkaita säästellen?

Pitäis tarkistaa toi kuvio Juha Revon podcastista. Mutta eikös tässäkin Repo ollut auttamassa kun keksi soittaa Wilsonille kun olivat El Corte Ingles -rallissa?

https://www.wrc.com/en/news/2021/25-stories/the-long-read-long-live-the-king/ Hyvää juttua Sainzista

Eikös Markku vielä paria vuotta aiemmin kommentoinut maalissa, että Jyskälässä ei kuulu pitää lepotaukoja että pysyy rytmi? Seuraavana vuonnahan pidettiin sitten ylimääräinen yötauko, mutta käsittääkseni se tuli vasta Korsikan 1986 tapahtumien jälkeen.

https://www.rally-maps.com/Kauppi-Ralli-1993 Nyt on siis sarja täydellinen.

https://dirtfish.com/rally/wrc/promoter-pushing-government-for-british-wrc-round/ Sivulauseessa mainitaan, että Jyskälä on solmimassa sopimusta ensi kaudesta, vähän huolta pois siitä asiasta. Brittien kisa voisi olla taas Pohjois-Irlannissa, jos rahaa löytyy. Australiassa ajetaan vasta 2023...

Löyty jo

https://www.rally-maps.com/Paalupaikka-Ralli-1994 Nyt on nykyisen Autoglymin sarja melkein täynnä, mutta puuttuu Hotelli Kauppi -ralli 1993. Löytyykö arkistoista? Avaus-EK ainakin ajettiin Teivon raviradan ympärillä.

Varmasti myös juuri asiakaskyydityksiin hyvä vehje

Eli siis espanjalaisen N5-speksin auto kyseessä. Tavallaan luokitus, jolla mihin tahansa autoon saa laittaa nelivedon ja PSA:n 1,6-litraisen turbokoneen ja R5-tason jousitusta. Suomessa näitä autoja on ollut ainakin Asunmaan Kia Rio.