Hakutulokset

Niinpä. Suomi poiks ei enää ole kuuminta hottia, nun valitettavasti muualtakin tulee hyviä kuskejs

Tämähän onkin iso ongelma F1 maailmassa...

Yksinkertainen on kaunista🙂. Voisi kuvitella, että, jos jarrutuksessa kovasti täristää tms, toi voi aiheuttaa häikkää

Tuohan on ihan hanurista, jos myllyt on jo tiedossa, että tehot heittelee.

Yllätys? Tavoite oli saada julkisuutta = rahaa, jolla kompensoidaan kokemattomuutta = rahaa ei tullutkaan kuten toivottiin = vaihtoon. Raadollista, on.

Tällä hetkellä olen aika pessimisti Kallen suhteen. Veikkasn, että rallit kohta rallateltu. Rata: niin, toistaiseksi mitään maata MULLISTAVAA, ei ole nähty, hyväntasoista ajamista kylläkin. WEC, jepu jep, odotellaas ny vähä. Pajari: onko vain hyvä vai huippu, enpä osaa sanoa vielä

Vai tietääkö. Iän karttuessa ihmisistä alkaa tulla ilmi, ei aina ihsn hyviäkään, puolia. Äksyilyllä ei koskasn saa lopulta mitään hyvää aikaiseksi. Esim: nyt tuo vittuilu kilpailijasta. Ok, otetaan tuon suojatti meille. Jaa, entäs jos tuo kohta näyttääkin keskisormea tällä kertaa meille, jne.

Vieläkös siellä on se lankku pohjassa? Siitä, kun viistää siivun, ei kovin montaa (sata) grammaa lähde millään.

Ok, perun sanani, mutta tuota tuskin käytetään kisassa, vaan aika-ajoissa, jolloin rengaskulumaa esim ei tarvitse välittää.

Kiesus näitä säätäjiä. Asfaltilla ei todellakaan käännetä autoa luisulla, piste.

Ei, Max on oikeassa. näitä ei todellakaan ajeta missään drifting luisussa. Tai no, voidaan ajaa, mutta silloin ei kyllä edetä. Kyllä Max halusi pitoa eteen, että kääntyisi. Jos olet ajanut rataa kilpaa tiedät kyllä mistä puhutan.

Entäs, jos se onkin tuo se vika. Juu juu, kyllä varikolla hommia paiskotaan, mutta hommia pitäisi paiskoa muuallakin yhtä paljon. Minusta hyvä esimerkki on jalkapallomaalivahdit. Huippuvahdit tutkivat tarkkaan ennen ottelua vastapuolen kavereita, miten ovat potkineet rankkareita ja miksei...

Ja juuri tämän takia formulat rakennetaan pääsääntöisesti hieman aliohjaavaksi. Näin ovat minullekin alan ekspertit opettaneet. Silloin auto ei "tämä on nyt tällainen aina ja sen kanssa on tultava toimeen", ole yksioikoinen, vaan autossa on juuri se ns säätöikkuna, jolloin auton käytöstä voidaan...

Tyhmää keskustella voittaako kisan, jos ei ole nopein tms. Kisan voittaa se, joka ajaa maaliin ensimmäisenä laillisella autolla, piste. Tuntuu monelta unohtuvan, että Fykkösiä ei kisassa ajeta "hampaat irvessä", vaan aina sopivasti taktikoiden. Joko pitää säästää renkaita tai sitten bensaa...

Vähän vaikea kuvitella, että noita jarrulla käännetään. Ts vauhti tapetaan suoralla, eikä kännettäessä enää olla jarrulla, mutta voihan olla, että nämä nykyautot (hybridilläkin jarrutetaan) ovat jo sellaisia, joissa voi vielä olla jarrulla käännyttäessä. Sinällään, kyllähän auto saadaan...

Niinpä. Jos Leclerc ei pärjää Hamille, parempi katsoa muita hommia.

Minusta Bottas on ihan itse tehnyt tlanteesta tällaisen. kukaan ei (paitsi vaimo) ole pakottanut panostamaan noin paljon pyöräilyyn ja muuhun hömppään. Turha kuvitella, ettei nuo olisi vienyt huomiota pois itse pääasiasta, kilvanajamisesta.

Höpös pöps. Väitätkö ihan tosissasi, että Hamilton vieläkin gridin kunkku. Ei todellakaan. Ikä alkaa väistämättä vaikuttamaan, lisäksi, on lapsellista kuvitella, että saisi yhtä hyvää kohtelua kuin Russel, koska on lähtemässä tallista. Silti vetävät suht tasatahtia, mielestäni lähes nöyryyttävää...

Sama suomeksi: RB on niin labiili, että, sillä ajaminen on todella vaikeaa. Verstappen siihen tottui ja ehkä jopa piti siitä, mutta: kun tuollaisessa konstruktiossa tulee seinä vastaan = sitä ei enää saa nopeammaksi, ollaan kusessa. Autosta ei voi tehdä enää enempää epästabiilimpaa, koska...

Mihinkäs Vale? Kun en mistään mitään oikeasti tiedä pohditaan: VB on viime vuosina/aikoina keksinyt paljon muuta puuhaa kuin kilvanajaminen. Siis nuo pyöräylijutut, jotka minusta kuullostaa vähän enemmän kuin pelkkä kunnon ylläpito. Mutta. Valtteri on edelleen kova kuski, kun laitetaan tällä...