Hakutulokset

Ei kai TAAS!!! Jos Vasseur on jo ohitettu päätöksenteossa ihmettelen miten tämä voi olla mahdollista koska hänet "kutsuttiin talliin" ja näin ollen saanut myös sanella ehtonsa siirrolle...

Ei auttaisi koska muutkin tallit kehittyy vähintää saman verran Imolaan mennessä... tarvitaan radikaalimpia ratkaisua joka tekee kaudesta erittäin mielenkiintoisen. Nouseeko Mersu vai ei... Tuleeko sieltä 4. Red Bull? 😁

Medium ei ollut kisarengas tai vaihtoehto millekkään tallille Bahrainissa. Liian pieni ero softiin ja hardiin.

Kultainen kosketus katosi tallin Italiastumiseen ja menneiden vuosien menestys Ferrarin perisyntiin firman sisäiseen politikointiin kaikilla tasoilla. Ja Montemezelon väistymiseen orkeskterijohtajan paikalta, hän oli vanhan liiton patruuna jota ei tuulet heilutelleet. Antoi näin tilaa tallin...

Joo pari sade- tai lottokisaa ja onnistuminen näissä 4 sakkiin ratkaisee valmistajien 5 sijan. Tiukassa on pisteet ilman kärkitallien keskeytyksiä...

Menestymiseen riittää että tuntee menestyvän tallin auton filosofian ja suuret linjat ja alkaa hiomaan oman pirssin yksityiskohtia koska näin säästetään aikaa helvetisti koska kokonaisuun ja ratkaisun vahvuudet toimii. Tähän ei tarvita CAD-kuvia tai muuta laitonta tietoa. Ja näinhän Astonin...

Kun auto on tarpeeksi nopea niin Strollista tehdään 1. kuski ja rinnalle palkataan halpa ja luotettava aisuri...

En syyttäisi Binottoa koska talli otti tietoisen riskin moottorinsa suhteen koska olivat niin paljon takamatkalla vuonna 2020. Hyvän duunin teki koska saivat kärjen kiinni... moottorin luotettavuutta voidaan aina korjata myö rakenteellisilla muutoksilla mutta tähän täytyy FIA:lta saada lupa.

Ilmeisesti sähkövika...

Ei epäilystäkään, enemmän tuulitunneliaikaa kuin vastustajilla ja tallin uuden fasiliteetit pitäisi avata tässä kuussa. Uusi tuulitunneli käyttöön vuoden päästä. Ferrarista ei taaskaan uhkaa koska aika ja effortti menee sisäisen politikointiin kun tulosta ei tule vieläkään. Nyt pitäisi vaan...

Niin pitkään kuin Newey häärii taustalla.... Mersun dominanssi perustui ainoastaan moottorin ylivoimaisuuteen, eivät olleet aerossa paras talli. Muut joutui tekemään valtavia kompomissejä aerossa ollaan edes vähän kilpailukykyisiä (suoranopeus) mutta tästä huolimatta Mersu ajatti moottoriaan...

Mersulle plan B käyttöön välittömästi, eivät tuo Imolaan aiottua pakettia koska se olisi tuonut vain 0.3 s/kierroksella etua joka ei riitä missään nimessä kärkikamppailuun koska muutkin kehittyvät. Totola kysyttiin kisan jälkeen Imola paketista ja Toto totesi että paketin pitää olla paljon...

Jep vaikuttaa taas kerran todella tylsältä kaudelta jo tässä vaiheessa.... RB aivan omissa sfääreissään.

Ferrarin suoravauhti pisti myös silmään, Hamilton ei päässyt ohi DRS:stä huolimatta. Aston on gridin 2. talli tällä hetkellä, Mersu ja Ferrari taistelee tasaväkisesti 3. paikasta.

Alfan taktinen veto ottaa Zhoun sisään ja softin alle, hienosti toimittu. Vaikuttaa että keskikastin talleille ei ole luvassa kuin jämäpistetitä, Reb Bull, Aston Martinin, Ferrarin ja Mersun jakaessa sijat 1-8 jolloinen jokainen voitettu tai vastustajalta puolustettu piste merkitsee kauden...

Tosta Strollista tuli mieleen että mitenkähän hän pääsi läpi ohjaamon ulospääsytestistä? Joku Groesjeanin tapainen kolari ja palo niin eihän hän pääse autosta omin voimin ulos.

Hamilton myöntää jo ettei zero konseptilla lennetä kuuhun, eikä edes kärkitaistoon. Mä veikkaan että jo Imolassa muita talleja sivuava kosepti käytössä, https://the-race.com/formula-1/hamilton-hard-for-mercedes-to-catch-f1s-best-with-this-concept/

AInoa syy miksi Stroll ajaa on nopea auto...mutten tästä huolimstta ymmärrä että miksi pitää riskeerata terveys koska ei hän mestaruudesta aja..

Ei missään nimessä näin yksikertaista, mä veikkaan että viime kauden alun epäonnistumisen jälkeen panokset laitettiin 100% tämän kauden autoon..

Ei ollut Astonin vauhti spekulaatioita, Stroll 6 vaikkei ollut ajanut metriäkään autoa ennen harjoituksia ja vain pari kierrosta alla... Magnusen kanssa iso yllätys..