Hakutulokset

Hondan nykykonsepti täysin eri millä aloittivat Mclarenin kanssa... se oli GP2-engine nykyiseen verrattuna. Red Bullin ehto yhteistyölle oli ulkoisen osaamisen käyttäminen projektissa josta tuli suurin apu mm. palotapahtuman hallintaan liittyen.

Ricciardo ajoi tyylilleen erinomaisen kisan lähtöasetelmat huomioon ottaen maksimi suoritus, erinomainen plus!

Silverstone on ollut vahva Mersulle aina, profiiiiltaan vähän kuin Portimao joka oli myös vahva Mersulle. Ja kovat renkaat...

Lance Stroll määrää kuka tallissa ajaa, omistaa enemmistön tallista.

Ei tietenkään kun autot muuttuu about 137%. Koko pakka uusiksi, eikä historian painolastilla ole mitään merkitystä koska tiimi, työskentelytavat ja teknologiat täysin uudet. Se on ainoastaan varmaa ettei Red Bull minnekkään kärjestä ole tippumassa.

Norris tippuu kisassa 5 sijalle, macin kisavauhti ei vaan riitä..

Helvetin tyhmää että kilpailunjohto ei määrännyt perjantain jälkeen minimiaikaa jota ei saa ylittää mutkien 8 ja 10 välille jonka rikkomisesta ensin pari varoitusta ja sitten rahallisia sanktioita. Skyllä Herbert ja muut puhui tästä paljonkin asiaa..

Gummit on nyt pykälää pehmeämmät, Ferrari ja Alfa parantaa juoksuaan. Mersulla luutavasti ongelmia tästä johtuen.

Tilke se ei näytä oppivan yhtään mitään mitä tulee kilvanajoon ja layouttiin. Radan ohituspaikat uudellakin lenkillä 1 (pääsuoran päässä).

Mielenkiitoisintahan tässä on nähdä kuinka Mersun vauhti kehittyy tässä viikon aikana. Reagoivatko heikkoiksiin kuten suoranopeuteen siipeä pienentämällä, pari kymppää suoralla on luokkaa 5km/h suurempi suoranopeus ilman DRS:ää.

Ricciardo totesi Skyn haastattelussa että häneltä katosi vauhdista sekunti P2 ja P3 välissä ja tämä näkyi myös aika-ajossa. Eli muut meni eteenpäin säädöissä Ricciardo ei...ilmeisesti macci on säätöikkunaltaan niin kapea ettei hän löydä optimia aika-ajoon ja tästä maksaa kovaa hintaa...

Tanak luutavasti keskeyttää tavoilleen uskollisena

Ei JUMAL***', no pankaas nyt sitten kaikille pakollinen minuutin stopppi jonka aikana voidaa kärsiä myös mahdolliset aika-rangaistukset! Niin ja reaaliaikainen seuranta ja nopeuden säätö varikkonopeuteen, mitataan aikaa varikon pit entrystä ja pit exitiin väliin ettei vaan kukaan voita sekunnin...

Rata oli vain tapa myydä Tilken miljardiprojekti sheikeille. Arkkitehtihan hän on ei ratasuunnittelija, rakennukset se sulka hatussa.

Ai että mä nauran! Toivottavasti kosahtaa ja kovaa Mersun aeroon vaikuttaen.

Ei juurikaan edistystä, uusia ohituspaikkoja ei juurikaan lisää, oikeastaan vähenee koska toisen takasuoran jarrutuspaikka helpottuu.

Me emme tiedä Valtterin vauhtia koska ajoi koko kisan jonkun takana.

Olisiko heilläkin uudet rengaspaineet ja kuluminen tuottaneet ongelmaa?

Skyllä puhuivat etteä Ferkku tykkää uusista Pirellin asettamista rengaspaineista ja olivat 2 stopin taktiikalla joka sekin oli erittäin konservatiivinen. (myöhään 2. stopille)

Eihän tuossa Valtterin tilanteessa ollut muutakuin että Valtsu ajatteli voittoa undercutilla ja Mersu ajattelu puolustaa Hämiksen voittoa Valtterilla. Onhan me tiedetty miksi Valtteri on mersulle palkattu, hän on täydellinen wingman. Mutta tänään teki luutavasti uransa suurimman virheen, ei...