Hakutulokset

No tämähän menee mielenkiintoiseksi. Mitähän tnäin niinkuin yleisesti kattojärjestö tykkää on osallinen alkaa esittämään uhkavaatimuksia heille? Ja itsekkin ovat samassa veneessä taipuisan etu- ja takasiiven takia.

Käsittäntöntä, jälkeen kerran Valtteri vika. (toton mukaan) Kumpikanhan se on helpompaa siirtää pylttipyssyä vai autoa?

Nykyisillä kovuuksilla, rengassäännöillä renkaan "pettämistä" emme nää koskaan Monacossa, radalla jonka rengaskuluma on sarjan alhaisin.

Mersun etusiipi Monacossa, taipuu ihan kuten Bullin takasiipi....

Joo kyllä sitä Valtterin nuttia kiristetiin useampaan kertaa, katsokaas hidastettuna. Pyssy kiertyy myötäpäivää 2 kertaa, mekaanikko hakkaa pyssyä ja yrittää vaihtaa suuntaan, uusi yritys pyssy kääntyy taas momentin voimasa myötäpäivää. Vaikuttaa että "pakki" ei mene päälle millään pulttipyssyssä...

Kun pulttia kiristetään niin kyllähän kierteet menee paskaksi... Odotellaan videoita tapahtumasta, näytti vahvasti että kipinien lentässä mutteria pulttipyssy pyöri myötäpäivään

Miten toi näytti kun näytettiin lähikuvaa Bottaksen renkaanvaihdosta, kipinät lenteli mutterista mutta pulttipyssy pyöri myötäpäivään!

Kiristettiinkö Bottaksen mutterit taas ensin renkaanvaihdossa?? Pyörähti ympäri kierteiltään tämän takia ja mutteri ei enää lähde auki...!

Ei olisi torstaina kyllä uskonut että Ferrarin vauhti on näin hyvä. Eikä toi ollut tahallinen, teki Verstappenit osuma sisämutkan kaiteisiin ja tukivarsi poikki. Olisi voinut tulla enemmänkin korjattavaa... Kumma kun eivä saa tuota sisäpuolen kaidetta enempää sisempään niin että kanttarin ja...

Alpinen paketointi näkyy eritoten näillä hitailla radoilla, ratkaisun aerodynaamiset edut jäävät saamassa koska niin hidas rata ja painopisteen nousu haittaa mekaanista pitoa vaativissa mutkissa. Alfalla näyttää kulkevan, lupaa hyvää myös Hungaroringille.

Pirellin pehmeet kumit on toimineet Ferrarissa aina kovia paremmin. Nythän käytössä on kaikkein pehmeimmät seokset, muille nämä taas tuottaa hieman ongelmaa...

Ei viime vuonna DAS:iakaan kielletty kesken kauden, miksi tähän puututtiin nyt? MIKSI? Kerrankin kausi tarjoaa katsojille muutakuin Mersun dominointia 7 vuoteen niin heti ollaan tappamassa kipailua kun Mersu ei johdakkaan kisaa lähdöstä maaliin. Missä on FIA:n munat? Olisivat vain ilmoittaneet...

EI v****. politikointi alkoi...!

Ferrarin vauhti yllätti täysin, auton pitää olla todella hyvä mekaaniselta pidoltaan. Toivotaan että suorituskyky säilyy koko viikonlopun!

Koska insinöörit on niin viisaita niin seuraavaksi he keksivät laittaa kameratelineen niiamaan samassa suhteessa taka ja etusiiven kanssa jolloin visuaalista havaintoa ei voi tehdä.

Forun veikkaus : Monestikko Mazepin on viikonlopun aikana kaiteissa? 3 kertaa ja kisa päättyy kaiteisiin.

Mugelolle olisi suonut mielellään 2. kisan.

Turkki lähti kalenterista, Red Bull ringille tuplakisa tilalle.

Stereomittauksella ja AI:llä asiaa voidaa valvoa automaattisesti erittäin erittäin helposti.

Eniten tässä ketuttaa se että peliä pelataan paljolti Mersun ehdoin kuten pari kautta nähty Pirellin kulutuspinnan muutos ja kovemmat rengasseokset. Jos Mersu kärsii jostain sitä ollaan valmiita muuttamaan ensimmäisessä mahdollisessa käänteessä. Taas toisinpäin säännöt on muuttumattomia...