Hakutulokset

Itävallan GP on formuloiden puolella ollut farssi jo muutaman vuoden ajan, kun ratarajat ovat fyysisten esteiden puutteen vuoksi täysi vitsi, mutta FIA taas on kyttäämisensä kanssa kaikista tiukimmalla päällä juuri Itävallassa. Radan huonoutta on perusteltu sillä, että soramontut ja sensellaiset...

Eihän Massa hae tässä mestaruutta vaan rahaa. Kuten kanteessa on kerrottu, niin mies uskoo menettäneensä kymmeniä miljoonia dollareita menestysbonusten ja sponsoritulojen muodossa. Jutussa on perää, sillä maailmanmestari on aina haluttu mainoskasvo ja kuljettajasopimuksissa on mainintoja...

Go woke, go broke. Ei sääliä.

Juu ei pärjännyt. Surkein Sauber-kuski sitten Esteban Gutierrezin.

Ainahan näissä on naamakerrointa mukana. Harvoin keskikastin saati häntäpään tallin kuljettajaa rankataan ykköseksi, jos edes kärkikolmikkoon. Mahtaisiko Norriskaan olla noin korkealla ellei McLaren olisi juuri pari kisaa takaperin tehnyt isoa hyppäystä.

Juu ihan varmaan. Eihän kukaan nyt lähde osakkaaksi talliin sillä ajatuksella, että antaa mädäntyä seuraavat kolme vuotta ja että katsellaan sitten myöhemmin. Siellä on vaadittu vakuuksia puolin ja toisin. Odotellaan nyt kuitenkin vielä ihan rauhassa. Ei siitä vielä niin pitkä aika ole, kun...

Audi osti "vähemmistöosuuden" tallista jo ennen tämän kauden alkua. Audi on siis ollut mukana ykkösissä jo tästä kaudesta lähtien.

Puheet Sainzista voidaan unohtaa. Ei ole puhettakaan, että hän lähtisi Ferrarilta sarjajumboon vain sen vuoksi, ettei Ferrari halunnut neuvotella jatkosopparista 18 kk etukäteen. Audikaan ei tule F1-sarjaan vielä kolmeen vuoteen – ainakaan moottorivalmistajana. Tuskin he vielä...

Nythän se juuri on otollisin aika tehdä soppari. Siellä on ne kaikki purkupykälät kuitenkin sisällä, että jos Ferrari sukeltaa ensi kaudella, niin ei muuta kuin toiseen talliin.

Itse asiassa vain Ferrarilla on tallikavereiden välinen ero pienempi kuin Hamiltonin ja Russellin, koska siellä kumpikin kuljettaja on täysiä käsiä. 😂 😂 Russellin keskiarvo on 9,9 pistettä/kisa ja hän on keskeyttänyt kahdesti. Koska Hamiltonilla ei ole keskeytyksiä, niin on ihan paikallaan...

Myös tallista viime kauden jälkeen poistunut Alain Prost on ihmetellyt mediassa Alpinen monimutkaista johtoportaan hierarkiaa. Ymmärtääkseni nämä toimitusjohtajat ja varapresidentit ovat vieläpä puhtaasti F1-tallin vetäjiä eivätkä esimerkiksi Alpinen kuluttajapuolen pomoja, joten asiaa ei voi...

Hamilton saa siis ottaa turpaan tallikaveriltaan ja se on "ihan normaalia", mutta jos Russell ottaa muutaman kisan putkeen pataan Hamiltonilta, niin hän on silloin heikko kuljettaja. Eipä tässä ole mitään kommentoitavaa. Voimasuhteet vaihtelevat koko ajan. Itse asiassa viime kaudellakin Hamilton...

No eikös se tullut esille viime kaudella, kun Russell nöyryytti sarjan kirkkainta tähteä pieksämällä tämän MM-sarjan loppupisteissä kuten myös ottamalla tallin ainoan voiton? Pikemminkin Russell-antifanit ovat olleet tällä kaudella ihan kiimassa parjaamassa miestä, kun hän ei ole nyt muutamaan...

Kuten tuossa ylläkin kirjoitettiin, niin Senna oli kyllä hyvin otettu Lamborghinin moottorista ja halusi ajaa sillä jopa kesken kauden 1993, vaikka McLarenin silloinen auto oli suunniteltu paljon pienemmälle V8-koneelle, johon Lambon V12-kone jotenkin saatiin ahdettua rumasti runkoa...

Kaikista katkerimpia kommentteja antavat aina suurimmat epäonnistujat. Otmariakin vain vituttaa, kun hän lähti valmiista pöydästä Aston Martinilta mennäkseen Alpinelle, jossa kaikki olikin huonommin. On sinällään aivan loogista, että kaikki entisen, potkut saaneen tj:n palkkaamat keskijohtajat...

Russellilla on kaksi omasta ajosta riippumatonta keskeytystä, se on tässä vaiheessa kautta melkein viidesosa koko kaudesta. Olipa prosentuaalinen ero mitä tahansa, niin Russellilta puuttuu saman laskennan mukaan 20 % pisteistään vailla omaa syytään.

Bottas oli täysi heittopussi paitsi Hamiltonia myös heikompia autoja vastaan taistellessaan. Russell kuitenkin tekee ohituksia koko ajan ja aika-ajoissa hän antaa Hamiltonille painetta. Bottas pääsi aika-ajoissa usein lähelle mutta hyvin, hyvin harvoin oli Hamiltonin edellä. Aika-ajot Bottas...

Rehellistä vertailua on mahdotonta tehdä silloin, kun auto on niin ylivoimainen kuin se on Red Bullilla tällä hetkellä. Fakta on se, että huonoin sallittu tulos Pérezille on kakkossija tai aivan ehdottomasti palkintopaikka. Tähän Pérez ei ole pystynyt, joskin suurin ongelma on ollut...

Tekosyitä toki riittää aina, mutta pohjimmiltaan kyse on päättävien tahojen epäpätevyydestä. Ensimmäiset viisi vuotta talli väitetysti hukkasi sen vuoksi, ettei F1-tallille annettu emo-organisaation puolelta riittävästi rahaa ja kehitys jumahti siihen. Nyt on ilmeisesti keksitty, että seuraavat...

Enemmän kuulostaa kuljettajan virheeltä. Väärä moodi valittuna ratista tai unohtunut vaihtaa vivun asentoa lämmittelykierroksen jälkeen. Käsijarru jäänyt päälle?