Hakutulokset

FIA 👎 Kannattiko lähteä säätämään? Hirveä määrä romua ja kisan lopusta tuli täydellinen farssi.

Kärkikolmikossa / -nelikossa kolisee varmasti. Varmasti sekä Hamilton että Alonso ovat valmiita syöksymään, jos ekassa mutkassa on mahdollista mennä kärkeen.

Käsittämättömän nolo moka tuo Magnussenin mälli. Ukko ihan kirjaimellisesti nukahti rattiin. Muistutti hyvin paljon Alonson mälliä Kanadassa 2005. "There's something wrong with the car!"

Kilpailua ei koskaan keskeytetä huvin vuoksi. Jos radalla voi ajaa, niin silloin jokainen kierros ajetaan. Nyt on kysymys siitä, miksi piti heiluttaa punaista. Vähintään punaista olisi pitänyt heiluttaa heti sen sijaan, että tuhlattiin aikaa turva-auton takana. Ymmärtääkseni 1–2 kierrosta meni...

Siihen aikaan olisi heilutettu keltaisia lippuja parin kierroksen ajan samalla, kun joku nopeajalkainen teletappi olisi noukkinut renkaan pois ja pari muuta työntäneet auton pois radalta.

Uusi kisajohtaja haluaa juottaa Mikki Masille vähän omia litkujaan? "Näin se olisi pitänyt tehdä Abu Dhabissakin."

De Vrieshän veti pihalle joko varsinaisessa startissa tai sitten punaisen lipun jälkeen uusintalähdössä. Putosi siinä melkein joukon hännille.

Alonso haluaisi säästää renkaita mutta Sainz tulee tosi kovaa takana. Puun ja kuoren välissä on Oviedon suuri legenda ja hieno mies.

Kukas siellä selostaa? Jenson Button Sky Sportsilla oli päinvastaista mieltä. Eikö ne ole samat jannut F1 TV:ssäkin?

Sääntöjen mukaan johtavan kuljettajan tulee pysytellä 10 autonmitan päässä turva-autosta. Hamilton jätti kaulaa puoli minuuttia. Jos tästä ei tule rangaistusta, niin voidaan perua koko sarja.

Hülkenberg sijalla kuusi. Mielenkiintoista nähdä, millä tavalla hän pilaa kisansa tällä kertaa.

Russell bussin alle FIA:n toimesta.

Ihanpa samalla tavalla Mersun ja Ferrarin kiintiöt ovat laskeneet tälle kaudelle. Aston Martin sijoittui MM-sarjassa häntäpäähän, joten heiltä kehitysaikaa ei ole vähennetty lainkaan. Vähennys koskee sekä oikean tuulitunnelin käyttöä että supertietokoneilla suoritettavaa simuloitua kehitystä.

Siitä on jo yli 10 vuotta aikaa, mutta kun Pirelli korvasi Bridgestonen, niin eikös aika moni alkanut puhua, että Bridgestone teki paremmat renkaat... Eikä ollut kyse vain sadekelin nakeista.

Hienoa kehitystä. Toivottavasti se yleistyy muissakin lajeissa. Jalkapallossakin voitaisiin vaikka ennen päämatsia pelata puolituntinen viidellä viittä vastaan ja lisäksi järjestää kisa siitä, kuka potkaisee pallon pisimmälle.

Voisi ihan suoraan sanoa, että Ferrari on ollut jo 40 vuoden ajan ihan sekaisin. Ainoastaan Todt ja Schumacher taustajoukkoineen saivat tallin jonkinlaiseen järjestykseen, ja Kimi pääsi onnekseen valmiiseen pöytään. Talli pysyy keskikastin edellä todennäköisesti vain siitä syystä, että sille...

Olen haukkunut Ferrarin kylkipalakonseptia viime vuoden auton julkistuksesta lähtien. Nyt on mediassa liikkeellä huhu, jonka mukaan Ferrari toisi Imolaan auton B-version uudenlaisilla ponttooneilla. Varmaankin jotain Aston Martinin ja Red Bullin väliltä luvassa siis...

Jostain valtataistelusta puhuttiin silloin kauden 2018 aikana, mutta lopulta Mauri taisi lentää pihalle sen vuoksi, ettei suostunut tekemään Vettelistä ykköskuskia ja "pilasi" mestaruussaumat sillä. Tämän vuoksihan Binotto julisti seuraavan kauden alussa Vettelin olevan ykköskuski suhteessa...

Hamilton on viime aikoina kunnostautunut haukkumalla tallinsa teknistä osastoa ja tallikaveriaan. Yleensä tällaiset alati lisääntyvät purkaukset ovat merkki siitä, että kuljettaja on matkalla ulos. Viimeisimpänä asiana Hamilton on syyttänyt istuimen sijaintia hänen huonosta suorituskyvystään...

Juu, yhdessä mutkassa pieni kompromissi. Ei vielä tuhoa kierrosta eikä kisaa.