Hakutulokset

Onhan Valtsu-poju valittanut medialle kisan jälkeen aiemminkin mutta ei se hänelle anna rohkeutta vaatia tallia toimimaan järkevästi kisaviikonlopun aikana saati itse kisassakaan.

Enpä sano itse mitään Pérezin suorituksesta. Tulos on sellainen, mitä pitikin saavuttaa vaikeuksista huolimatta. Ei se Albonkaan joka kisassa ollut täysi heittopussi vaikka useimmiten eroa Verstappeniin kertyi yli puoli minuuttia; joskus hän oli kuitenkin paljon lähempänä. Seurasin kisaa vähän...

FIA:han tämän homman ryssi täydellisesti. Talleille oli kisan alla sanottu nimenomaisesti, ettei ratarajoja valvota enää mutkassa 4. Kuitenkin kesken kisan FIA alkoi soitella talleja läpi, että jos ratarajojen rikkomista mutkassa 4 jatketaan, niin siitä aletaan jakaa rangaistuksia. Toto Wolff...

Red Bull sai kyllä FIA:lta soiton saman tien, että Verstappenin ohitus oli laiton. Kisan jälkeen Max kuulemma oli purnannut, että hän olisi ennemmin ottanut aikarangaistuksen kuin antanut sijan takaisin. (Ei kuitenkaan näin tehnyt???)

Kyllä. Mersujen huono vauhti korostaa sitä, millainen reisinkijumala LEWIS HAMILTON onkaan! Aivan käsittämötön rattitaikuri! Jumala neljällä pyröreällä, mustalla Pirellillä!

Mullakin meni maku Saloon jo noin viisi vuotta sitten. Aiemmin hänen jutuissaan oli huumoria ja sellaista itseironiaa, myöhemmin enää katkeraa itsesääliä.

Valtterin Beta(-mies)-versio 3.1. Polvillaan joka kisassa valmiina ottamaan kenet vaan.

Burn!

sportsurge.net! noob!

Tallipeliä pelataan juuri silloin, kun ollaan taka-asemassa. Nyt on ykkösprioriteettina kampittaa Verstappenia ja ottaa enemmän tallipisteitä kuin Red Bull. Sanoisin että on myös kuljettajien MM-tilanteen kannalta järkevämpää yrittää viedä voitto Verstappenilta, koska silloin oma kuski saa...

Ei tämän pitäisi olla mikään pelko. Näin tallin on ehdottomasti toimittava. Kuviot muuttuvat vain silloin, jos takana joku pystyy roikkumaan Mersujen perässä. En pitäisi täysin mahdottomana sitä, että Checo pystyy hilaamaan itsensä neljänneksi ennen varikkostoppeja, ja Leclerc on aina...

Ajoihan Ricciardo varmasti aika paljon talvitesteissäkin. Auto on myös aika erilainen aerodynamiikkaa rajoittavien sääntömuutosten mutta myös moottorimerkin vaihtumisen vuoksi, mikä karsii Landon kotietua. Niin, en näe tuosta aiemmin laitetusta kuvasta sitä Mersun manaamaa hybrienergian...

Kuis niin? Landohan oli aika pahasti alakynnessä myös Sainzin kanssa aiempina vuosina.

Mun mielestä vaihdelaatikon välitykset on lukittu ja niitä saa vaihtaa yhden kerran kauden aikana. Näin on ollut koko hybridien aikakauden ajan.

Vähän ehkä rankka rajanveto tuollainen. Jokaisella meistä on aksentti. "Briteillä" niitä paskoja aksentteja vasta riittääkin. Tuo kisainssi vaikuttaa kuitenkin puhuvan ihan hyvää englantia, mitä nyt ääntää H-kirjaimen ranskalaisittain.

Korjataan sen verran, että Zhou otti paalun. Pourchaire oli aika-ajojen 11:s ja tuo Vipsin hylkäys nosti hänet sijalle 10, mikä tarkoittaa sprinttikisojen lähtöjen osalta ykkösruutua. Aika-ajoja on ajettu vain yksi ja sen lopputuloksissa Gyanyu Zhou on paalupaikalla (päästartissa). F2-kisojen...

Räikkösen kisainssi on jo nyt niin pihalla että ihan huimaa.

Eivät nämä viime kauden autoja ole vaan reilusti kehitettyjä evoluutiomalleja. Vuosituhannen alussahan Ferrari starttasi muutaman kerran kauteen vanhalla autolla ja voitti noissa kisoissa. McLarenkin taisteli mestaruudesta "vanhalla" autollaan kaudella 2003.

Olen lukenut useammankin tahon rankkaavan Mersun ja Red Bullin ykköskastiin. McLaren olisi näiden kahden takana mutta edellä muita. Pääjoukon muodostaisivat Ferrari, Aston, Alpine, Alpha ja ehkä myös Alfa. Loput kaksi tallia eli Williams ja Haas jäävät jämäosastolle.

Kolmella voimayksiköllä se on tuurista kiinni, että leviääkö kone satunnaiseen vikaan voimayksikön toisessa vai toiseksi viimeisessä kisassa. Joskus on myös nähty suurienergisten kolareiden tai sähkövioista seuranneiden tulipalojen vaurioittavan voimayksiköitä, jolloin niitä ei voida enää käyttää.