Hakutulokset

Jonne työnnetään lonkero kädessä suihkariin.

Itsestäkin tuntuu, että onkohan Ogerinkin yllättänyt miten hyvin on mennyt. Lajin helppus viehättää.. Jos ei ihan mestaruus, niin ehkä voittotilastojen hiominen ja tulospalkkiot kiinnostaa siten, että voi käydä vähä tiuheempaa, jos ei ole muutakaan vkonlopuille sovittu. Sen kyllö luulen, että...

Voi vaan miettiä mitä kyytiä VW- ja Ford-vuosien Ogi ajaisi näillä vehkeillä..

Jep, vihdoin kun oli mukana, niin se sitten perseiltiin yleisön käytöksen osalta...

Nakkerintie ja Pöykyntie olisivat molemmat mainioita teitä käyttöön, mutta käsittääkseni jyrkkä ei rallille molempien varrella.

Eniten mietityttää, että eihän järjestäjä voi selvittää kuin selkeimmät miinat reitillä. Hyvin vaaratilanne voi tapahtua paikassa, joissa ei ole juurikaan katsojakuntaa ja kukaan ei tiedä oikein mitän tehdä ulosajotilanteessa. Miten tässä tilanteessa tämä ohjeistus tulkitaan, jos ei ole...

Se olisi sitten tapauskohtainen tulkinta, mutta koska tällaisia onnettomuuksia sattuu niin harvoin, niin miksi niitä ei voisi käsitellä tapauskohtaisesti.

No se olisi juuri näin. Miksi kaikkeen pitää löytää syyllinen?

Rallitapahtuman järjestäjällä tulee olla suunnitelma ns. aktiivikatsojien vaarallisen toiminnan ennalta estämiseksi ja siihen puuttumiseksi kilpailun aikana. Kohdat, joissa tapahtuu paljon ulosajoja, houkuttelevat paikalle ns. aktiivikatsojia, jotka ryntäävät ulosajaneen auton luokse ja pyrkivät...

Jep, juurikin näin. Tämä ohjeistus ei anna mitään käytännön hyötyä järjestäjille vaan lisää todennäköisyyttä, että, jos jokin asia menee vikaa, niin todennäköisesti järjestäjä on itse syytettynä osapuolena.

Hauskin asiahan tässä on, että tässä varjellaan ns. olematonta vaaraa ja ohjeistus on laadittu puhtaalla fiilispohjalla, koska touhu näyttää vaarallisemmalta kuin oikeasti onkaan. Onnettomuussaldot ovat kuitenkin täysin olemattomat Suomessa katsojien osalta tässä lajissa.

Kysymyshän on, että ei noita varmasti pilkun tarkasti voi kukaan noudattaa ja mennään "paikoin soveltaen". Mutta jos tapahtuu jotain, niin viranomainen voi sanoa, että "oli ainakin sanottu" ja joku voidaan saada vastuuseen.

https://www.rallit.fi/oliver-solberg-kesti-paineet-ylisti-em-sarjan-tasoa-kovempi-kuin-wrc2-luokassa/?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR0Anv4UeAw-qNwy0fipX_8c5E6iXA3WULCP9su2EK7ehOpnb6cCU7sqcS4_aem_ZmFrZWR1bW15MTZieXRlcw Vähän ehkä mainospuheiden puolella, mutta näytti kapinat maistuneet Oliverille. 👍...

Juu, ehdottomasti samaa mieltä, Heka ansaitsisi R5 auton alle..

Toivottavasti Vatanen saisi hieman budjettia kerättyä ja pääsisi koittamaan korkeampaan luokkaan. SM2-luokassa Hokkala varmisti myös mestaruuden. Ei mitään Hokkalalta pois, mutta luokan pistetilanne: Hokkala 134 Kallio 70 Iivari 40 Yksi mies ei ole pariin kisaan edes ajanut luokan kalustolla...

Tai sitten Paddon on kovempi rattimies kuin Suninen ja Lindholm. Puhtaasti historian puolesta ainakin on, vaikka toki ehtoopuolella jo. Tietyllä tapaa mielestäni aliarvostettu kuski ja olisi voinut tulla enemmänkin, jos olisi saanut vielä Hyundailta mahdollisuuksia ylimmällä tasolla.

Rene Faselin naama vielä jostain kaivettava markkinointimielessä.

Ehkä tiivistettynä, että kaikenlainen päätön sykkiminen kannattaa jättää tekemättä ja löydä rahat kiinni tylysti yhteen hyvään paikkaan ja olla paikalla tarpeeksi aikaisin..

Veikkaan kyllä, että kun keskustellaan, että 3 pätkää vain lenkillä, niin väkeä on joka pätkällä ja erityisesti väliteiden alueelle helvetisti, ihan sama minne menet. :D Västilässä ja Ounissa toki näitä väliteittömiä osuuksia, jonne voi jalliksella hakea rauhallista paikkaa.

Näin vähän aattelinkin.