Hakutulokset

😅 Onpa tutun kuulosia ajatuksia..:eek:

Kyydithän taitaa väistämättä nousta kuitenkin kokoajan. Kai tuo on semi-väistämätöntä, että joku iso niitti lähtee jossain vaiheessa väkisin ja pitää toivoa, että turvalaitteet hoitavat hommansa kuitenkin, että isommilta vahingoilta vältytään.

Noh, näin penkkapellenä itseä askarruttaa miten jotkut jaksaa seurata lajia vain ruudun kautta..

Voisi ollakin, mutta kotimaisten sponsoreiden keruu luulisi olevan ainakin helpompi Suomen MM-ralliin kuin ulkomaan kisaan.

Vähän veikkaisi, että vähintään Jyskälään yrittäisivät kerätä budjettia Rally1-kaluston hankkimiseksi Emilille.

Se voi olla hyvin näinkin ja se luokka varmasti kehittyisi johonkin R5+ auton tapaiseksi luokaksi osallistuvien tallien venyttäessä nykyisiä R5-autoja. Mutta tosiaan tämä oli vain täysin oma radikaali ehdotus, jos tarkoitus olisi rallin MM-sarjan lähteä puhtaalta pöydältä.

Öö, nyt vähän tipuin. Millä perusteella siis nykyluokiteltu R5 on saman hintainen kuin Rally1-auto? Ajatukseni olisi siis, että MM-sarjaa ajettaisiin R5 autoilla käytännössä. Ja millä syyllä tämä ei kiinnostaisi autovalmistajia, jos mukaan olisi hyppäämässä esimerkiksi 4-5 merkkiä? Siis jos...

Tämä on totta, että tasoerot autojen välillä Rally2-luokassa ovat jo myös kovat, mutta paperilla sieltä löytyisi 6 eri koria mitä lähteä kehittämään. Toki yhtä hyvä vaihtoehto olisi täysin uusien autojen kehittäminen. Joka tapauksessa kustannukset tämä määrittäisi, joista ollutkin täällä...

Otetaanpa tähän pieni vertaus. Formula 1:ssä oli viime vuonna 22 kuljettajaa eli 12 tallia radalla samaan aikaan. Toisessa hypoteettisessa tilanteessa olisi vain 12 viime vuoden parasta kuljettajaa ja 6 parasta tallia autoineen radalla. Kisa kestäisi puolet vähemmän aikaa esimerkiksi ja radat...

Nyt menee aika pahasti pussiin puhumiseksi kyllä. Itse en saa päässäni käännettyä osallistujamäärän kasvua haitalliseksi rallin MM-sarjalle, vaikka kuinka yrittää. Nykyinen liveformaatti vaan muokautettaisiin osallistujamäärän mukaan ja vaikka koko rallien järjestäminen/reittien. Jos numerolla...

Milläköhän perusteella nuo kamerat autoihin laitetaan vai meneekö mielivaltaisesti? Luvataanko ilmoittautumisen yhteydessä kenties kamera autoon kaikille Rally1-autoille ja ehkä Rally2-MM-sarjaan ilmoittautuneille?

Ei välttämättä tosiaan vaikuttaisi. Mietin vain sitä, että, jos tuolla saisi yhden valmistajan lisää tai ehkä kaksikin, niin toisiko se sitten lumipalloefektiä, että joku muukin vielä tulisi? Mietin kilpailijamäärän kannalta ja, että nousisiko rallin MM-sarjan suosio, jos MM-sarjaa kiertäisi...

Kyllä, mutta, jos R5 auto luokiteltaisiin ns. rallin MM-sarjan ylimmän luokan autoksi, niin mukaan pääsisi huomattavasti huokemmalla budjetilla ja spekulaatiivisesti tämä saattaisi houkutella näilta kaikilta merkeiltä tehdastallin tai sateliittitallin mukaan ja SPEKULATIIVISESTI kehittämään...

Toivottavasti tulee Yaris WRC2:lle paljon kisoja alle, varsin pätevän oloinen laite. Sinänsä ei voi, kun spekuoida, jos rallin kuninkuusluokka olisi R5-autot, tai ehkä pikkasen päivitetyt sellaiset, niin olisi tuossa spekulatiivisesti mahdollisuus kuuteen ns. tehdastalliin viivalle. Toyota...

Olipahan surullinen homma. Viimeisimmät Youtube-videotkin hänellä, kun rakenteli tyttären kanssa Quattroa. :S

Dirtfishin kirjoittajilla tuntuu olevan tuollasta kevyttä huomiohakuisuutta, mutta toisaalta tietty kiva, että rallimaailmasta löytyy tällainen ns "keltaisen lehdistön" osakin. Rallista kieltämättä on aavistuksen vaikea hakea mitään sensaatiouutisointia ja Dirtfish edes yrittää.

Runkiperunoiden reittipiirroksessa alamäki ajettaisiin nimenomaan näin :D Tosin eiköhän tuo aika selkeä paikka olis pistää nuottiin vaikka toki muutamia mattimyöhäsiä jarrutuksen kanssa tuli väkisin. Edit; kuvat Lankamaalta joo. Näin pessimistinä (ja realistina) olisi tyytyväinen siihen...

Hyi helvetti, mitähän noillekin ukoille tarjottu, kun ovat tuohon kelkkaa lähteneet. Nyt kun tuli vastattua tähän ketjuun, niin kai tähän voisi laittaa oman hahmotelman. Puhtaasti perinteitä noudattaen ja sellaisiin maihin, josta vähän rallikulttuuria löytyy. 1. Monte 2. Ruotsi 4. Argentiina...

Helvetin hyvä juttu kyllä rallin SM-sarjalle. Iltapäivälehtilööppi kamaa säännöllisesti. :)

Nohni, se oli nopea paketointi!