Hakutulokset

Keskisuomalainen 11.8.2002 Seuraavana päivänähän paloikin sitten velipojan Focus iloisesti Keuruun maalissa.

Kyllä, nyt on todellakin sitten mentävä. Perjantaina täytyy paukkua pohja-aikoja tauluun, ihan sama mitkä keliolosuhteet. Jos eroja katsotaan taas kalenterista ja sieltä alkaa tulemaan samanlaisia koomisia selitysvirsiä kuin edellisissä ralleissa, niin antaisin kyllä melkein itse potkut kesken...

1. Ogier 2. Sordo 3. Tänak 4. Evans 5. Neuville 6. Katsuta EK:t: Ogier RC2: 1. Loubet 2. Rossel 3. Pajari

Näinhän se on. Tosin nykyajassa on mielestäni vähän koomista se, että tulee tunne että jotkut kuljettajat eivät edes halua yrittää sisäistää nykyistä systeemiä/tavoitteitaan ja ajamistaan rallissa sen mukaan. Pari tuoretta poimintaa Portugalin jälkeen rallit.fi -sivustolta: Nykyinen...

Laskin huvin vuoksi mikä olisi tällä hetkellä tilanne kuljettajien osalta jokaisella eri MM-sarjassa käytössä olleella pistesysteemillä. Vertailua ei kannata ottaa liian vakavasti koska nykypäivän kuskit ajavat (tai ainakin kannattaisi ajaa) nykypäivän pistejärjestelmän mukaan. Mutta vertailu...

2008? Hamilton, Coulthard ja Button.

1. Rovanperä 2. Ogier 3. Sordo 4. Evans 5. Neuville 6. Katsuta EK:t: Rovanperä RC2: 1. Solberg 2. Pajari 3. Greensmith

Neuvillen kannaltahan olisi ollut paljon parempi eilen täräyttää etukulma hajalle Formauxin tyyliin päivän ekalla pätkällä, 15 minuuttia remonttia tien laidassa ja auto kuntoon. Sen jälkeen olisi voinut vain ajella leppoisaa siirtymäkruisailua powerille asti. Sitten powerilla 5 pistettä tauluun...

Tämä on ihan totta, nykyjärjestelmällä on melkein kaksi kertaa vaikeampi kuroa eroja kiinni kuin vanhalla järjestelmällä. Vanhalla järjestelmällä pystyi aina tekemään vähintään kahdeksan pisteen eron vastustajaan jos voitti sekä rallin että powerin. Nykyjärjestelmällä pystyy tekemään ainoastaan...

Oli muuten ensimmäinen kerta sitten 2022 Kroatian kun rallin johtopaikka vaihtuu rallin viimeisenä päivänä. Kroatiasta on kyllä lyhyessä ajassa muodostunut jo jonkinlainen moderni klassikko, oli kyllä hieno ralli jälleen kerran.

Ogier 21 Tänak 20 Neuville 19 Evans 19 Katsuta 15 Fourmaux 13 Mikkelsen 8 Munster 5 Gryazin 2 Rossel 1

Bettegan muistoajoissa ainakin on ajettu samantyyppisellä formaatilla jo ennen Race of Championsia. Ja toki useamman auton erikoiskokeethan on ihan perussettiä kautta rallin historian. Mutta ne taisi entisaikoihin olla enimmäkseen tällaisia veikeitä "Tommi Mäkinen Rally" -tyyppisiä ratkaisuja...

Tosi kova löytö! Tuota puuta johon Henkka osui ei enää ole, mutta vanhoista 2009 vuoden kuvista se vielä löytyy street viewistä: https://www.google.com/maps/@38.7917528,-9.396107,3a,22.5y,254.57h,90.01t/data=!3m7!1e1!3m5!1sRFAzBYsu04qC66hqNoo0LA!2e0!5s20090701T000000!7i13312!8i6656?entry=ttu

1. Neuville 2. Ogier 3. Evans 4. Tänak 5. Fourmaux 6. Katsuta EK:t: Neuville RC2: 1. Rossel 2. Greensmith 3. López

Vesijako: https://www.google.com/maps/@61.3484585,25.0888707,3a,24.1y,32.24h,86.85t/data=!3m6!1e1!3m4!1seELQ6pha_2nWUUJM0KeL4g!2e0!7i13312!8i6656?entry=ttu

1. Rovanperä 2. Evans 3. Katsuta 4. Neuville 5. Lappi 6. Fourmaux EK:t: Rovanperä RC2: 1. Solberg 2. Greensmith 3. Kajetanowicz

2 valmistajien mestaruutta 29 voittoa 117 podiumia Voittoja yhdeksällä peräkkäisellä kaudella Täydellinen pannukakku.

Kaipolanvuori tosiaan kyseessä ja Lähdelevontie. Tässä Kankkunen testailemassa samalla tiellä ihanalla 185 Celicalla:

Molemmissa tapauksissa koko reitti piti kuitenkin ajaa läpi jos halusi ne 20 pistettä. Jos keskeyttää rallissa kolme kertaa (tai edes kerran), ei mielestäni millään matematiikalla ansaitse mukaan 12 pisteen pottia. Ei niinkään tuo kilometrimäärä ole se suurin ongelma, vaan se että ylipäätään...