Hakutulokset

Eli: -to-pe yötauko Klatovyssa -perjantaina vain 2 metsäpätkää ja lenkin avaa Klatovy uudelleen, Klatovy tosin on mielestäni yksi parhaita yleisöpyörityksiä, mitä on vastaan tullut -lauantaina yli 130 EK-km -uusia pätkiä: shakedown, EK9/12 ja 15/17; muissa kehuttiin olevan muutoksia. EK 10/13...

Rallisprintissähän varoitus hoidetaan keltaisilla lipuilla, mutta riittääkö rallipätkän varteen järkkäreitä, joille liput annettaisiin? Pitää kuitenkin aika ison osan vahtia risteyksiä yms., josta ei voi irrota heiluttelemaan lippua.

Taisi olla sama herra hieman "maistissa" ihan pätkänkin varressa kertomassa juttua parkkimaksun perimisestä ja oli tuohtunut, kun tsekkiläiset (saattoi olla puolalaisetkin) eivät maksaneet...

Ainakin näivetettäisiin pääluokka ihan täysin, kun Rally2 autot pyyhkisi takaveto-rally1:sillä lattiaa. Vitsihän tuo on pakostakin ollut.

https://www.talsunovads.lv/lv/jaunums/ar-preses-konferenci-atklas-fia-pasaules-rallija-cempionata-posma-aktivitates-talsu-novada?utm_source=https%3A%2F%2Ft.co%2F Ilmeisesti Talsin alueen EK:t (4, 7 ja 8?) julkaistaan 30.4. Samalla myös tarjolla rallipasseja alennuksella. (Google kääntäjän...

Rallin omilla sivuilla on karttojen kanssa kuvailtu, missä reitti suunnilleen minäkin päivänä menee. Torstain yleisöpyöritys Riikassa ja osa lauantain pätkistä julkaistiin jo. https://www.lvrally.com/en/tet-rally-latvia/rally-programme

Nyt menee todella pahasti offtopiciksi, mutta tuntuu tuo Tallinnan satama olevan vuodesta toiseen remontissa, ainakin nyt parina vuonna tuli Virossa käytyä rallia katsomassa ja molemmilla kerroilla sai sataman ruuhkassa seistä tietöiden takia...

Itsekään en ehtinyt katsomaan ja rally.tv:n jälkilähetykset eivät aukea. Ilmeisesti renkaita mennyt monelta ja seeproja hyppinyt tuulilasille, lisäksi pätkä oli 36km pitkä.

Onhan Moksiakin ajettu ties kuinka ja monta kertaa 607-tietä pitkin, joten en uskoisi seututien sulkemisen olevan mikään mahdottomuus.

Tuosta jää asvalttiosuudelle mittaa 650m, ei siihen mitään shikaania tarvitse, mutta voihan siihen sellaisenkin rakentaa, esim. juuri ennen Uurapohjantien risteystä on bussipysäkki, jota voisi hyödyntää.

Kuskeja myös taisi pitkät siirtymät risoa tuolloin. Kyllä ainaki Evon pätkällä oli katsojia ihan muiden pätkien tapaan, mitä itse muistan.

Mitä bensa- tai dieselautoille sitten tekee, kun moottori/turbo/kytkin/vaihdelaatikko/jakohihna/-ketju on loppuun ajettu plus 10 vuotta vanha? Paljonko niille on suositeltu vaihtoväli? (Joo riippuu autosta ja osasta) Eikös ainakin ne moottorin vaihdot maksa aivan helvetisti? Uskaaltaako kukaan...

Keski-Euroopan rallissa ajoi EK2 eli Klatovyn pätkällä Fordin sähköpaku, jossa oli vetoja kyllä ns. perkeleesti (nähtävästi 2000hv, kun googlaa Ford ProElectric supervan). Oli se aikamoinen näky kun tuollainen paku lähtee kuin hauki rannasta.

Tuolle kuvailemallesi lajille on oma nimikin "rallisprint" tai ulkomailla "hillclimb". Ei suotta sotketa näitä ralliin.

Kertokaahan nyt mistä Fourmaux:lle on keskitty "Förmöö" lempinimi? Ranskaksi herran nimi lausutaan jotakuinkin "Furmoo". Rallilähetyksissä myös rasahtaa korvaan, kun selostaja yrittää lausua jonkun nimen ranskalaisittain, mutta homma jää puolitiehen (esim. ei osata jättää Lefebvren nimestä...

Samaa mieltä, Rally1 ovat näyttävimpiä autoja mitä on vuosikymmeniin ollut. 2017 WRC:tkin olivat jo askel parempaan, mutta Rally1 autot ovat kyllä niihin nähden vielä askel ylöspäin. Rally2 pääluokaksi toisi auttamatta B-ryhmästä A-ryhmään siirtymisen tapaisen muutoksen.

On tuota pienemmissä ralleissa melkein tuossa muodossa ajettukin. Tahkomäentie menee maastokartassa osittain poluksi, mutta on ilmakuvan perusteella ihan ajettavan näköinen tie. Esim: https://www.rally-maps.com/Toivakka-Ralli-2017/Hoho

http://www.juwra.com pystyy selailemaan.

https://www.autosport.com/wrc/news/wrc-2023-everything-you-need-to-know/10421994/ Lainaus jutusta: Eli tuon perusteella CER voisi olla vielä 2024 ja 2025 kalentereissa mukana.

Toimii, mutta on vähän hankalampaa.