Hakutulokset

Pistän nyt pahasti offtopiccia, mutta olisi kiva, jos pelkän linkin postaamisen sijaan referoisi linkin takaa löytyvää tekstiä edes jonkin verran. Jollain muulla foorumilla pelkän linkin postauksesta saa varoituksen, en tämän foorumin sääntöjä käynyt (jos niitä edes mistään löytyy) katsomassa...

Näen katsojien kannalta "pienen" logistisen ongelman tuossa perjantain siirtymisessä Päijänteen itäpuolelta länsipuolelle. Oikeastaan vain 2 mahdollista reittiä, Kärkistensalmen sillan yli ja toinen Jyväskylän kautta. Toki Voi vain kuvitella minkälaiset ruuhkat Korpilahdella ja Kanavuoressa...

Lisäksi EK-liput 2x ajettavalle pätkälle maksoivat pätkältä ostettuna 25€/kpl

WRC+ näyttäisi olevan, en ole katsonut.

Johan Fourmaux jo Montessa kokeili ajaa auton rotkoon, eikä siinäkään juuri kuinkaan käynyt. Myös ennen kauden alkua testeissä joku lipsautti kanssa aika kauas tieltä katolleen. Lisäksi aikalailla vastaavanlaiset hybridit ovat olleet jo vuosia F1:ssä käytössä, eikä sielläkään ole...

Itse uskoisin, ainakin jos nykytekniikkaan perustuvilla sähköautoilla ajetaan tulevaisuudessa, että akkupaketista tulee vaihdettava ja niitä on x kpl käytössä per auto. Muut paketit latautuvat jossain (huollossa?) sillä välin kun auto on pätkällä yhden akun kanssa. Paketin saa vaihtaa jossain...

Tuli itse muiden kiireiden vuoksi mentyä perjantaina ainoastaan Oittilaan ja lainatusta olen kyllä eri mieltä. N. klo 17:15 tuosta sillasta mentiin yli ja hyvin veti letka, vasta Oittilantiellä juututtiin ruuhkaan, joka sekin johtui pääsylippujen myynnistä suoraan autoihin. Ilmeisesti myöhemmin...

https://goo.gl/maps/R39n8sPWpvnMnLqQ7 Tuossa se taisi tapahtua. 70 km/h rajoitus ainakin alkoi 10 vuotta sitten risteyksestä molempiin suuntiin (Streetview vuodelta 2011), eikä silloin ollut merkkejä siitä, että se olisi bussikaista. Pysäkiltä kuvatussa videossa taustalla näkyvä rakennus on...

Ja sitten voisi laittaa korkin kiinni, kiitos. Tartunpa tuohon boldattuun Nykyautot ovat nopeimpia, mitä on ralliteillä nähty. Erityisesti mutkanopeudet ovat aivan eri planeetalta kun muistelemallasi 80-luvulla. Suoralla tiellä kiihdyttäessä B-ryhmäläisellä voisi pärjätä nykyautoja vastaan...

https://www.wrc.com/en/news/2021/wrc/monte-carlo-countdown--rally-route/ Linkin takaa löytyvällä videolla käydään reitti läpi.

Vaikka kyse onkin Italiasta, haluaisin uskoa, että sikäläiseen pelastuskalustoon on mukana lumiketjut, jotka laitettaisiin alle. Onhan siellä tien varsilla niitä talviolosuhteista varoittavia merkkejäkin...

Ensin hyväksytään talvirenkaat kisaan, koska kisassa voi sataa lunta ja sit perutaan pätkä kun sataakin lunta...

Voidaan hyvinkin tarvita, lauantain pätkiltä streetviewistä pari screenshottia:

Ohops, näin siinä käy kun väsyneenä kommentoi. Taisi olla vain valtiontien osuus tuo 1,6km. Pahoittelut väärän tiedon levittämisestä.

Tuossa rallissahan on vain 4 eri pätkää, joista lyhin 1,6km pitkä. Karttojen myynti aloitetaan klo 8.00 ja ensimmäisen EK:n sulkuaika on klo 11.30. Ehditte ihan hyvin ajamaan pätkät läpi ennen kilpailun alkua ja päättää katselupaikat sen jälkeen.

Vuokra-auto? Tai junalla/bussilla Jämsään ja taksilla pätkän varteen?