Hakutulokset

https://www.mapfab.com/map/AkCG/Finland-2026-Saturday Tossa vielä illan ratoksi tuollainen idea lauantain lenkistä jossa olis paljon uutta mutta myös tuttua. Pätkien osuus reitistä yli 26%. Tankkauspisteen voisi laittaa Juokslahti-Jämsä-välille jolloin sitä voisi käyttää mennessä ja tullessa...

Tää viesti oli aiemmin mennyt ohi, mutta listataanpa tähän nykyisen reittitiimin edellisiä uusia erikoiskokeita: 2025 Parkkola (loppuosaa ajettu edellisen kerran 20-25v sitten), Leustu (n. puolet pätkästä viimeksi 2012, osa 2016, osa ei koskaan tähän suuntaan) 2024 Saarikas (täysin uusi pätkä)...

Tää olis jopa ihan piristävä vaihtoehto. Päijälä viimeksi eri suuntaan 2021 ja Västilä, öh, 2001?

Toki se on suorastaan itsestäänselvää, että Skodan kaltaiset tehtaat valmistavat uuden luokituksen ralliautoa, koska on odotettavissa, että asiakkaat niitä ostavat. On sitten eri juttu ketkä tulee mukaan kiertämään MM-sarjaa tehdastallina. Lisäksi Hyundain ja M-Sportin kohdalla kielteisyys uuden...

Lähteen luotettavuus on toki matala, mutta täällä kerrotaan että Skoda ja Lancia olisivat tekemässä WRC27-autoa ja moni muukin tehdas ja virityspaja olisi kiinnostunut tai tekemässä jotain.

Viittasin tähän https://dirtfish.com/rally/wrc/hyundai-considering-running-a-rally2-car-in-2027/ Ei siinä ole mitään sellaista mahdollisuutta että i20 Rally2 jotenkin muokattaisiin WRC27:ksi. Rally2 on tuotantoautoon perustuva muokkaus, kun taas WRC27 on putkirungosta rakennettu ralliauto...

Eipä nuo sunnuntain pätkät erityisesti eronneet perjantain kahdesta ekasta. Molemmissa ainoa merkittävä maamerkki on se iso voimalinja. Pitkällä pätkällä on paljon pitkiä suoria ja noin puolet osuuksista hiekalla kivikkosyherön sijasta. Powerilla taas on pelkkää kivikkoa, enemmän pomppuja ja...

Sattumalta toisen käyttäjän piilottamisen takia tiedän että homma toimii juuri näin. Itselleni ei ole ongelma :)

Väärin ymmärretty Abiteboulin kommentti: 2027 ajetaan siis joko WRC27:lla eli putkirunkoisella Rally2-tasoisella autolla tai nykyisenkaltaisella Rally2-autolla. Hyundai saattaa siis tehdä nykyisestä Rally2-autostaan paremman, muttei sitä mitenkään muokata uusiin sääntöihin. Itse tosin uskon...

eikä paikassa, jossa ei ole minkäänlaista rallikulttuuria

Hyvin argumentoitu postaus, vaikken olekaan samaa mieltä. Boikotointi tai "hyvesignalointi" saattaa tuntua sinulle jo ärsyttävältä, koska olet kuullut sen esimerkiksi minulta jo varmaan 30 kertaa. Mutta aina on joku, joka ehkä kuulee sen ekaa kertaa ja ihmettelee että hetkinen, miksei tätä...

Lisäksi noi pätkät on yksinkertaisesti aivan paskoja, katsokaa vaikka itse:

Veikkaan että ajaa Viron MM-rallissa järjestäjien tukemana

Liikaa jengiä yhteen autoon. Kaksi on maksimi

Yamamoto ajaa täyden WRC2-kauden, Vaher sekä aiemmin Rally3:lla ajaneet Goto ja Matsushita ajavat myös Rally2-autoilla vajaamman ohjelman. Aiemmin Rally4:llä ajaneet Ogata ja Yanaguida nousevat Rally3:een.

Hemmetti kun unohdin. Paluu ei ole koskaan liian myöhäistä tälle herralle.

Varmaan olis Lappi saattanut harkita, mutta tuskin enää kun on jo tehnyt sopimukset valmiiksi ensi kaudesta SM-sarjasta ja testaamisesta Skodan kanssa

Jos taas Solberg menee Toyotalle, kuka ajaisi kolmatta Hyundaita? Sordo? Lopettanut jo kerran mutta olisi vahva tallipisteiden tuoja assulla ja teknisissä sorakisoissa. Lappi? Ei enää halua ajaa edes vajaata kautta ja tehnyt jo diilin SM-sarjasta Suninen? Voisi olla potentiaalia, mutta...

Mistäs tiedät?

Villit huhut viemässä Solbergia Hyundaille mutta ans kattoo ny