Hakutulokset

Kyllä muistoja tietenkin riittäisi tästäkin kaudesta melkoisen paljon. Toden totta taas kerran ja urallaan jo kolmatta kertaa tämä oli Mansellin menettämä maailmanmestaruuden vuosi periaatteessa kunnolla siitä siis kamppailleena. Aina etenkin olisi voinut tietyin ehdoin mennä kaikki toisin muun...

Benettonilla toki ajoi mestaruuksia kolmesti voittanut Piquet jonka vuosi parani edetessään ja ihan kauden loppua kohti hän monien mielestä ajoi uransa parasta aikaa käytännössä tuolloiseen kolmeen vuoteen. Voittikin kahdesti ihan kauden päätteeksi.

Kyllä Keke oli kommentoimassa Imolassa 1994.

Kyllähän tästä surujen ja muutosten kaudesta tulisi tai tulee mieleen paljonkin puhuttavaa. Useimmiten näinä vuosina kun mitä on tullut forumille kirjoiteltua niin yllättävän moni nuoremmankin polven F1-seuraaja tai enemmän uudemman ajan F1-seuraaja vähän vanhempanakin muistaa tai on puhunut...

Kyllähän sitä muistoja riittäisi tästäkin kaudeksi puhuttavaksi asti paljonkin. Teknisesti puhuen tämä oli hetkeen ja ennen F1:n tunnetuimpia nykypäivän ja lähivuosikymmenten aikaa huomioimatta ehdottomasti automatisoitunein vuosi F1:ssä. Se herätti tunteita kuohumiseltaan puolesta ja vastaan...

Hillistä puhuen: Ajoi kyllä ja oikein, oikein hyvällä onnella olisi voinut ajaa vieläkin paremmin kuin ajoi ja hetkeen sen ihan parhaimman voittoputkiennakkonsa vastineeksi puhuttiin jopa maailmanmestaruushaastostakin. Tosin mikäli Hill olisi ajatuksellakin ollut sitten vielä siinä...

Kiitoksia paljon!

Puoliautomaattinen vaihdelaatikko oli kyllä käytössä jo vuonna 1989. Nigel Mansell oli myös ensimmäinen F1-voittaja jonka autossa sellainen oli siis käytössä Rio de Janeirossa 1989. Rio olikin vastoin kaikkea (Ja myöhemmin äärimmäisen surullisen usein tapahtuneeksi käyneenä.) olettamaa ainut...

Paljonhan sitä tulisi mieleen tästäkin kaudesta. Lyhyempänä juttuna tämä vuosi oli ensimmäistä kertaa se vuosi josta eteenpäin muun muassa Suomessa alkoi olla sellaista nk. Koko Kansan Lajin tuntua siinä mitä formuloihin tuli eikä syyttä kun toisaalta oli kaksikin suomalaista kuljettajaa lajissa...

Sitten oli vielä se seitsemäs kerta, mutta tässä erikoisuutena eli Hungaroringillä 1992 ehdittiin kansainväliseen TV-kuvaankin näyttää turva-autoa tarkoittavaa SC-kylttiä keltamustana sellaisena kuitenkaan lopulta sen turva-auton ollessa lähtemättä ihan kunnolla radalle asti. Mielenkiintoisena...

Eikä vain hieman vaan välillä aika paljonkin. Etenkin kun se vuosi 1995 oli vain niin huono kuin oli, mutta ehkä osin se Hillin 'vierastamisen/inhoamisen/vihaamisen' syynä eräissä piireissä saattoi olla myös yksi muu seikka: Vuoden 1993 ensivoittonsa jälkeisessä suuressa voittoputkessa ja sen...

Oli nopeampi kyllä, mutta Hungaroringin kisaan ajatellen Häkkinen tietysti oli kilpailukiellossa ja hänen paikallaan oli veteraanitestikuljettaja talliin eli Philippe Alliot mitä nopeampi ilman muuta Brundle oli. Ero Häkkisen ja Brundlen välillä aika-ajossa vuonna 1994 Brundlen kannalta...

Erilaisissa osumatutkimuksissa mitä tuon osuman nimissä tuli niin vaurio oli sitä luokkaa, että keskeytys olisi tullut ja joskus jossakin yhteydessä jopa Hill itsekin sadatteli tuota tilannetta. Eli, että ei oikein kunnolla nähnyt ja saati vain kiihkeällä hetkellä ymmärtänyt Schumin osuman...

Ferrarin vuoden 1996 automallin tai koko vuoden muistelu huonompana tuntuu olevan omanlaisensa erikoisuus. Tuonne 'Turhien' tilastojen ja laskelmien toikin puolelle muistelin sen ennen pitkää pari vuotta sitten tuota Ferrarin vuotta 1996 seuraavasti ja tämäkin on lyhennetty osuus todella...

Ihan muuten melko hyvä mietekerronta, mutta tuohon aikaan vielä oli kylläkin Renault ollut virallinen turva-auton toimittaja ennen kuin Mersu tuli kesken kauden 1996 mukaan jakaen hommat Renaultin kanssa ennen yksinoikeusaikaa vuodesta 1997 eteenpäin. Osin toki oikeilla suunnilla ollaan...

Toisaalta Irvine aloitti kaikkea vasten paremmin Ferrari-uransa kuin Schumacher. Schumi joutui myös hieman odottamaan menestyksen tuloa sellaisenaan La Famiglialla silloin.

Spa-Francorchampsin 1985 kesäkisan peruutuneen sellaisiin muistoihin tulevassa muistoviestien kerronnassa on päästy loppuun tämän ollessa päätösviesti: Spa-Francorchamps 1985 Muistojen Outolintu Osa 6 Kilpailu perutaan ''Sanomattakin oli selvää, että vuoden 1984 Dallasin kilpailun pohjalta jo...

Spa-Francorchampsin 1985 kesäkisan peruutuneen sellaisiin muistoihin tulevassa muistoviestien kerronnassa on päästy viidenteen osaan joten jatketaan siitä heti: Spa-Francorchamps 1985 Muistojen Outolintu Osa 5 Kilpailu perumisvaarassa Osa 3 ''Radan pinta vain huononi päivän mittaan vaikka...

Spa-Francorchampsin 1985 kesäkisan peruutuneen sellaisiin muistoihin tulevassa muistoviestien kerronnassa on päästy neljänteen osaan joten jatketaan siitä heti: Spa-Francorchamps 1985 Muistojen Outolintu Osa 4 Kilpailu perumisvaarassa Osa 2 ''Alboreto oli jälleen nopein ja Elio de Angelis...

Spa-Francorchampsin 1985 kesäkisan peruutuneen sellaisiin muistoihin tulevassa muistoviestien kerronnassa on päästy kolmanteen osaan joten jatketaan siitä heti: Spa-Francorchamps 1985 Muistojen Outolintu Osa 3 Kilpailu perumisvaarassa ''Spa-Francorchampsissa piti ajaa Tutustumisharjoitus...