Hakutulokset

Sadeylivoimaa vielä korosti se, että Villeneuve ei pärjännyt sateella juurikaan. Paransi kyllä sitä ominaisuuttaan uran loppua kohden, mutta muistelisin Villen maininneen, että Brasilia -96 oli hänen uransa toinen sadekisa kaikki luokat huomioiden. Belgian 1997 ratkaisevaa eroa ei olisi muuten...

Varikolla ollessaan Salo oli aktiivinen, että joskus hommasi haastatteluun myös enemmän sekalaista sakkia. Muistelen, että joskus lähtivät gridwalkille ruudukon perältä ja siinä haastatteli jotain mekaanikkoa, joka odotteli sitä, että Kimi tulee sinne. Autothan yleensä pysäytetään sinne ruudukon...

1995 taisi tulla kuljettajan ja auton yhteispaino sääntöihin, sitä ennen vain autolla oli painoraja. Ihan aluksi taidettiin merkata vain kuskien painot alkukaudesta ja ne lisättiin auton painoon, mutta aika pian mentiin siihen, että kuljettajat punnitaan jokaisen kisan jälkeen.

Enpä muista nähneeni tätä kuvakulmaa aiemmin Prostin ja Sennan kolarista Suzukassa 1989.

Maxista pitää nostaa esiin vielä se, että eipä hirveästi ole ollut viikonloppuja, missä hänellä ei olisi kulkenut. Virheitä toki ajoittain, mutta tarkoitan sellaista Hamiltonin Monacon 2021 kaltaista viikonloppua.

Kun tällä kaudella käytettiin sekä Aston Martinin että Mercedeksen turva-autoja, niin jako oli tällainen. Aston Martin: Bahrain, Monaco, Ranska, Britannia, Hollanti, Venäjä, Turkki, Qatar, Saudi-Arabia, Abu Dhabi Mercedes: Emilia-Romagna, Portugali, Espanja, Azerbaidzhan, Steiermark, Itävalta...

Ralf oli Spassa yhden stopin taktiikalla ja Ferrarit kahdella. Ainoalta varikkopysähdykseltään Ralf jäi Salon taakse ja sen jälkeen Salo hidasteli niin, että Irvine pääsisi omalta toiselta pysähdykseltään edelle. Ja tässä vaiheessa Salolla oli vielä oma toinen stoppi tekemättä.

Verstappen 25 Hamilton 18 Norris 15 Gasly 12 Leclerc 10 Sainz 8 Russell 6 Alonso 4 Ocon 2 Bottas 1 Perez 0,9 Ricciardo 0,8 Vettel 0,7 Räikkönen 0,6 Giovinazzi 0,5 Stroll 0,4 Schumacher 0,3 Tsunoda 0,2 Latifi 0,1 Mazepin 0

Keken isä kuoli vuonna 1993 ja äiti vuonna 2013.

Luulisin, että Verstappenin Silverstonen mälli olisi yksittäisenä kolarina pahin, mutta muita isoja kolhuja ei hänelle tullut.

Ei ehkä yksittäisenä voittona nouse kunniagalleriaan, mutta mietin viime vuonna parhaita suomalaisten tuplamenestyskisoja, ja nostin ykköseksi Malesian GP:n 2008. Räikkönen voitti ja Kovalainen oli kolmas. Ykkös- ja kolmossijat tulivat myös Unkarista 2008 ja Venäjältä 2017.

Rencken twiittailee, että Mohammed bin Sulayem olisi uusi FIA:n puheenjohtaja:

Kai tuossa ajatuksena olisi se, että toimintavirheen takia tulokset otettaisiin 57 kierroksen jälkeen. Tuossa taas voisi olla taas se ennakkotapaus, että jos sama virhe tehtäisiin kisan puolivälissä, niin voitaisiinko loppupuoli kisasta hylätä protestin seurauksena? Periaatteessa viimeisen...

Norjasta nyt on yksi lupaava menijä eli Dennis Hauger. Ihan mahdollista siis, että saadaan taas pian uusi maa joukkoon, josta on F1-kuskeja tullut. Ensi vuonnahan toki on eka kiinalaiskuski mukana.

Tässä kilpailuittain ne kuskit, jotka johtivat eniten. X:llä merkityissä tapauksissa kuljettaja johti kaikki kierrokset. Bahrain: Verstappen Emilia-Romagna: Verstappen Portugali: Hamilton Espanja: Verstappen Monaco: Verstappen (X) Azerbaidzhan: Verstappen Ranska: Hamilton Steiermark: Verstappen...

Tietyllä tavalla vastaavana esimerkkinä, jossa kilpailunjohdon/tuomariston sekoilu toi väärän tuloksen, oli Silverstonen kisa 1998, jonka Schumi voitti varikolla.

113 eri kuskia ajoi Räikkösen kanssa kisaa ykkösissä. Kahden kuskin eli Karun Chandhokin ja Lucas di Grassin ura osui puolestaan kokonaan Kimin välivuosiin.

Piti oikein katsoa järjestystä radalla, mitä se Latifin mällin aikaan oli. Ulosajo oli kuitenkin sellainen, että turva-auto oli selviö alusta alkaen. Ensimmäisenä ulosajopaikalle tuli Sainz, ja hänen jälkeensä Bottas, Tsunoda ja Gasly, eli viimeiset neljä kuskia jotka eivät olleet siinä...

Niissä neljässä kisassa, missä Sainz oli palkintopallilla, Leclerc keräsi yhteensä yhden pisteen.

Ensi kaudella Max Verstappen on päättänyt ajaa numerolla 1. Hamilton ei ole kuuden Mercedeksellä voitetun mestaruuden jälkeen halunnut ottaa numeroa käyttöön, ja Nico Rosberg lopetti mestarina, joten edellinen ykkösellä ajanut kuski on ollut Sebastian Vettel vuonna 2014.