Hakutulokset

Eivät nämä viime kauden autoja ole vaan reilusti kehitettyjä evoluutiomalleja. Vuosituhannen alussahan Ferrari starttasi muutaman kerran kauteen vanhalla autolla ja voitti noissa kisoissa. McLarenkin taisteli mestaruudesta "vanhalla" autollaan kaudella 2003.

Olen lukenut useammankin tahon rankkaavan Mersun ja Red Bullin ykköskastiin. McLaren olisi näiden kahden takana mutta edellä muita. Pääjoukon muodostaisivat Ferrari, Aston, Alpine, Alpha ja ehkä myös Alfa. Loput kaksi tallia eli Williams ja Haas jäävät jämäosastolle.

Kolmella voimayksiköllä se on tuurista kiinni, että leviääkö kone satunnaiseen vikaan voimayksikön toisessa vai toiseksi viimeisessä kisassa. Joskus on myös nähty suurienergisten kolareiden tai sähkövioista seuranneiden tulipalojen vaurioittavan voimayksiköitä, jolloin niitä ei voida enää käyttää.

Honda tykkää pitää melua moottoristaan, koska sillä ei ole muuta toimintaa F1-sarjassa. Ei siinä muuta. Suorituskyky mitataan sunnuntaina.

Siksi että Mersu ja Toto Wolff koko ajan kertovat, että heillä on kaksi tasavertaista kuljettajaa vaikka näin ei tietenkään ole. Talli on jo monta vuotta pelannut täysillä sen eteen, että Hamilton saa sen kahdeksannen mestaruutensa ja sata voittoa Mercedesin väreissä (lue: moottorilla) täyteen.

Pakko ihmetellä tuota Bottaan ajatuksen kulkua. Hän oli niin masentunut siitä kauden 2018 tallimääräyksestä Venäjän GP:ssä, että oli jo kisan jälkeen meinannut ettei aja enää koskaan tai että ainakin lopettaa uransa siihen kauteen. Ja lopulta mies kuitenkin jäi Mersulle vaikka on selvästi tuon...

Kyllähän kehitystä on tapahtunut kaikilla muilla osa-alueilla paitsi akkujen kemiallisessa koostumuksessa. Kaikki akut perustuvat edelleen litiumioneihin ja se määrittää teoreettisen ylärajan. Litiumin suuri ongelma on sen kemiallinen epävakaus ja siitä seuraavat turvallisuusriskit. "Uudet"...

Dennis mietti samaa kikkaa kuin millä Briatore kaappasi Rellun koneen Benettonille vuotta myöhemmin: ostetaan Ligier ja siirretään sen moottorisopimus omaan talliin. Historiankirjojen mukaan "McLaren-Renault" kaatui kuitenkin siihen, että McLarenille voiteluaineet toimittanut Shell ja Renault'n...

Eikö? Kaudella 1993 Senna ajoi MM-sarjan kakkoseksi täysin suvereenia Williams–Prost-parivaljakkoa vastaan vaikka McLarenilla oli alitehoinen Fordin asiakasmoottori. Kaudella 1994 Häkkinen ajoi podiumille lähes jokaisessa kilpailussa, jota ei keskeyttänyt tekniseen vikaan. Mersun moottorit eivät...

Taidankin olla 13-vuotias. Selitykset valitaan aina tekojen mukaan. Muutama vuosi sitten Audi sanoi että tulevaisuus on sähkön varassa ja loikkasi WEC-sarjasta Formula E:hen. Ja viime vuoden lopulla se päätti lopettaa FE-toimintansa ja palata WEC:hen. Silloin ei paljoa selitelty.

Täytyy pitää mielessä se, että Honda toi käytännössä kaudelle 2022 suunnitellun moottorin tarjolle jo nyt, joten sillä voi siinä mielessä olla pieni tehoetu puolellaan. Vastaavasti Renault oli valmistellut samanlaista päivitystä kaudeksi 2023 ja aikoo tuoda sen kisakäyttöön ensi kaudeksi...

Rellun moottori on hyötysuhteeltaan sarjan huonoin eli se vaatii eniten jäähdytystä eli suurimman paketoinnin. Pohjalevyn kutistamisen myötä nuo pohjaa nuolevat virtaukset lienevät ainakin paperilla tällä kaudella kriittisiä. Juuri vuodenvaihteessa McLareniltakin kehuttiin, että Mersun moottori...

Jos suorituskyky on silti muita parempi, niin tuskin sillä on mitään vaikutusta. Onhan Mersu jo aiemmin pyrkinyt – ainakin Valtterin ollessa edellä – maksimoimaan tallin keräämät pisteet. Siinä mielessä mitään uutta ei strategisessa mielessä tarvitse tehdä.

Enpä oikein usko. Marlboro on sponssannut myös MotoGP-sarjan puolella vuosikymmenien ajan mutta tälle kaudelle se viimein katkaisi yhteistyön Ducatin kanssa. Varmasti juuri sen takia, ettei tuo epätoinen MW-kampanja ole onnistunut. Ferrari on niin ikoninen brändi, että sen kanssa yritettäneen...

Vitut itse kypärästä mutta muistan elävästi sen, kun Räikkösestä leivottiin kauden 2001 "vuoden junnua". Minardin silloinen omistaja Paul Stoddart puhuin tuolloin väkevästi sen puolesta, että hänen mielestään Alonso olisi kyseisen tittelin arvoinen, mutta koska auto on niin huono, niin hänen...

Womb series on ollut sellasta koheltamista, etten itse pahemmin välitä. Ehkä sitten alkaa kiinnostaa, kun sarjan emakot alkavat löytää oikeita töitä muista sarjoista. Ilman ns. seksikkyyspisteitä.

Minusta tuntuu, että sillä halutaan saada ihmiset googlettamaan, että mistä ihmeestä onkaan kyse. Ne aiemmat mustat logot olivat kai niin vaikealukuisia ja mitäänsanomattomia, ettei kellekään käynyt selväksi, että niillä myydää Marlboron tupakkia.

Täytyy sanoa, että pitkästä aikaa Ferrari näyttää erittäin nopealta. Se ei tietysti auta mitään, jos hevoselta edelleen puuttuvat pallit.

Pituuserolla tuskin on väliä mutta pidemmän kuljettajan pituudella voi olla, koska se sanelee rungon mittausuhteet. Pienemmälle kuljettajalle voidaan helposti siirtää polkimia eteenpäin ja asennella pehmusteita kylkiin.

Tuskin noilla renderöinneillä on mitään tekemistä ensi kauden auton kanssa. Kunhan repäisivät vanhan mallin 3D-mallinnukset jostain arkistosta ja suhersivat uudet tuhrut siihen päälle. On kyllä täysin mitäänsanomaton leiska. Omasta mielestäni jopa yksivärinen väritys olisi ollut persoonallisempi...