Hakutulokset

Tämä epäonni kyllä sapetti. Ehkä EPkin käsittää, että koko kausi vielä aikaa. Vauhti oli erittäin hyvää, joten paketti vaan kasaan ja uuteen kisaan.

Tähän sopisi Hannu Jortikan sanat: "Tuu Tukio itte kertoo."

Evanssi penkkaan ja spinni kunnon ähväkuppipaikassa.

Breen ajoi testit suora ja ysikymppi-tyyppisellä tiellä? :D Keuruun hamu olisi ollut muuten sopiva testikisa tähän kisaan.

Jep, lahjakkuutta löytyy ja toivottavasti taustajoukot lopettaisivat säätämisen, joka selkeästi tarttunut myös Oliveriin selittelyistä lähtien. Sääli olisi, jos tuollainen lahjakkuus hukattaisiin pois. Ei noita ns. todella kovia vetoukkoja tuolla liikaa ole.

https://www.rallism.fi/content/fi/1/832888/20068/Ralli%20kiinnostaa%3A%20Enn%C3%A4tysm%C3%A4%C3%A4r%C3%A4%20yleis%C3%B6%C3%A4%20erikoiskokeilla%20ja%20suorien%20l%C3%A4hetyksien%20%C3%A4%C3%A4rell%C3%A4%20.html Tämähän oli varsin erinomainen uutinen. Tuo on ollut hyvä lisä ja ns. pelisilmää...

Oispa mainiota, jos EP löytäisi hyvän kyydin. Yrityksestä tuskin homma jää kiinni. Hyundai tuntui kipittävän viime vuonna jo ihan mukavasti nopeissa sorakisoissa.

Kolmessa rallissa tullut alkuvuonna pyörähdettyä. Ensimmäisenä rallina oli Hankasalmelta hissekisasta. Aloitus oli ykkösen ns. rysästä, jossa ei mitään erikoisia tapahtumia, edellisessä oikeassa sitten tuiskusikin vähän. Tästä pääsi hyvissä ajoin liikkeelle kohti nelosta, josta loppupäästä...

Tuohon vois sanoa, että challenge accepted ja lumipukua niskaan.

Kuuluisaa lentokeliä.

https://dirtfish.com/rally/wrc/has-ogier-really-lost-his-killer-instinct/ Thank you mr. Obvious... Onhag tuo selvä, että paras terä kadonnut aikaa sitten, silti pysty toimittamaan kivenkovan perusnopeuden ja jäätävän kokemuksen ja pelisilmän myötä. Eiköhän Ogierin huimimmat vuodet...

Sitten vain jonkin sortin resetointi. :) Se kn kuitenkin varma, että rallin ajaminen ei maapallolla lopu ja jostain kiertävästä sarjasta tulee väkisin kuninkuusluokka. Välillä täysi pöydän puhdistus on mielestäni välttämätöntä..

Roviksen pärjääminen tuntuu tuoneen pientä haippia lajin ympärille, mutta taas televisiointioikeuksien siirtyminen täksi vuodeksi taas tekee valitettavasti hallaa asialle. Oh well, menipä kyllä melko off-topickiksi taas, ehkä jokin otsikko olisi tämän asian puimiseen parempi.

Tämä on kyllä erittäin harmillista ja tosiaan erittäin kiinnostavaa olisi tietää, että mitkä asiat johtaneet tilanteeseen. Mutta tähän yleiseen keskusteluun reiteistä, niin näyttäisi, että ympärillä olevat tekijät vievät näitä entistä lyhyemmiksi ja vähemmän erikoiskokeita sisältäväksi. Siksi...

Joo, kuten sanottu, sinänsä täyttä epärealismia nuo yhteen kertaan ajettavat erikoiskokeet. Mutta kysymys kuuluu, että mitkä kaikki syyt 20 vuodessa ovat johtaneet tähän muutokseen reittikokonaisuudessa. Onko ympäristö sanellut tämän vai onko MM-rallit itse ajattanut tilanteensa nykyiseen...

Tosiasia on, että WRC All-live on sinänsä parasta mitä lajille on hetkeen tapahtunut. Kisojen seuraaminen on erittäin helppoa ja samalla intensiivistä ruudun kautta.. Luonnollisesti tuo määrittää myös tämän nykyisen reittikonseptin. Tässä näyttäisi kuitenkin pientä kuilua kasvavan ruudun kautta...

Kaverithan tulee sieltä talikoiden kanssa, kun pari nimimerkkiä kommentoi kriittisesti nykaikaista reittikonseptia. Eihän tuollainen reitti tietenkään ole mitään realisimia nykyaikana. Viimeksi 90-luvun lopussa tuollaisia ns. 21 eri erikoiskokeen reittejä on ollut ja syistä X, Y ja Z näitä ei...

Reitin kolvaaminen tulee olemaan suht fyysinen, mutta lopussahan se kiitos seisoo!

Heikoksi on mennyt, jos nyrpeetä naamaa tulis, jos joku keksisi, että MM-ralleissa ajettaisiin erikoiskoe vain yhteen kertaan ja niitä olisi 21 eri kappaletta. :D

Itselle yksi suosikki nykyajan kuskeista. Yrkkä ollut aina kovaa sekä taitotaso, silti ei ole aivan kirkkaimpaan riittänyt. Taisi olla etsikkoaika nämä 2017-2019 vuodet, mutta vastus oli liian kova. Hieno mies ja ura silti.