Hakutulokset

Myös SM sarjan aikataulu varmasti rajoittaa kotimaisia kuljettajia. Nyt on Kouvolan kisa ja kaksiviikkoa Jyskälän jälkeen Lahti joten iso ja kallis kisa SM sarjaa ajavalla kuskilla tällaisena talouden aikana on iso riski panostus jos auto menee pahasti rikki...

En ole asiantuntija minäkään, mutta onhan iskari aika peruskamaa noin toiminnaltaan ja periaatteeltaan. Eli edestakaista liikettä vaimennetaan eritavoilla. Miten ne vaimennukset on sitten kukin toteuttanut, on se mikä erottaa valmistajat toisistaan. Syyt eri valmistajien suosimiseen on sitten...

Taitaa Vaherilla olla kanssa ekat assurallit listalla vasta tällä kaudella jos ewrc:stä oikein katsoin... Carlberg sitten vähän vanhempi ja enemmän assua takana. No jos se vielä Tuukallakin löytyisi...

Juu. Toki tuossa kärjessä Korhosella ja Korholalla on ihan pirun kova vastus. Todella kovia assu-ukkoja ja valtava kokemus noista teistä joten vaikka Roope vetäisi kuin sieltä huussin katolta niin tuskin olisi paljonkaan korkeammalla... Mutta Tuukan vauhti ei ole tällä kaudella assulla juurikaan...

Näinhän se, mutta toisaalta ei Taka vie kenenkään paikkaa tuolla. Jos Taka ei ajaisi niin ei sillä paikalla ajaisi kukaan muukaan, varsinkaan muun maalainen. joten aika turhaa pekulointia noin loppupelissä. Taka ajaa niin kauan kun seuraava Japanilainen nousee Rally1:een...

Latviassa ja Puolassa, kuten tuossa ERC kisassa nähtiin on kyllä edelleen nopea, mutta muualla tahtoo olla vaikeuksissa...

1. Neuville 2. Rovanperä 3. Ogier 4. Tänak 5. Katsuta 6. McEarlain EK:t Neuvile RC2:t 1. Gryazin 2. Solberg 3. Greensmith

Uusi video 1991 kisasta...

Roope Korhosen/MRF tyres ERC kausi jatkuu Roma Capitale rallissa heinäkuun alussa, kertoo Rautio Motorsportin face... Myös Kauppinen mukana...

ELY-keskuksen suorittamat melumittaukset osoittavat että haitta on tilapäistä ja lyhytaikaista, joten Harjun ajaminen ei aiheuta kohtuutonta haittaa asukkaille... Maksumuurin takana, ja joku voinee referoida tarkemmin mutta tärkeimmät heti alussa... https://www.ksml.fi/paikalliset/8618994

Samaa mieltä noin periaatetasolla, mutta käytännössä kuolleena syntynyt ajatus koska tuota ei voi valvoa mitenkään.

Ei parantunut yhtään meidän junnuilla. Vitosella Lassila kesk. ja Kauppinen jäänyt 2,5min pohjista...

On kyllä isot erot... Molempien pitäisi parantaa paljon...

Sesks nopein aika-ajoissa. Korhonen neljäs... https://www.ewrc-results.com/shake/91616-orlen-oil-rally-poland-rajd-polski-2025/

Breenille riitti 30km/h. Kun tähdet ovat oikeassa asennossa niin hyvin pienikin nopeus riittää... Mutta noin yleisellä tasolla, mitä pienemmästä nopeudesta ulosajot ja törmäykset sattuvat, sitä pienempi on fataalin onnettomuuden todennäköisyys. Nolla se ei toki ole koskaan.

Renkaille periaatteessa voisi tehdä paljonkin. Kovempia seoksia ja tiiviimpi kuvio. Sillä keinolla laskettaisiin pitoa ja vauhteja. Mutta tuskin tulee tapahtumaan.

Nyt olis kyllä kova...

Mun mielestä ei tule mitään myöhään. Tuon "Stop":n pitäisi olla se mikä kertoo että vauhti pois, ja se tulee kyllä ajallaan. Vauhtia pirusti liikaa joten helposti tulee kuva että olisi myöhässä, mutta jos olisi ajanut kuten kuuluu, niin se olisi kyllä ollut ihan ajallaan. Ulosajo mutkan ja sitä...

Korhosella kovia pätkä-aikoja perjantain jälkeen. Powerille pohjat.

Facessa oli juttua eli ELY keskus oli ilmeisesti hylännyt kisaan suunnitellun tien ja tuo kolmonen oli sitten sellainen viime hetken pakkoratkaisu että saatiin kilsat täyteen... Siksi tuo oli reitillä... Tietäen ELY keskusten kannan valtionteiden käyttöön, en epäile etteikö tuo olisi mahdollista...