Hakutulokset

Olihan Piastrilla viime vuonnakin ajanjaksoja, jolloin oli aivan pihalla Norrisiin verrattuna. Silloin ei vain kumpikaan McLaren taistellut maailmanmestaruudesta (vaikka sillä autolla olisi toki pitänyt), niin ketään ei kiinnostanut.

Ei paljon kierrosajat kehittynyt aika-ajon edetessä, eikä moni saanut edes parannettua aikaa sessiosta toiseen. Bearman esimerkiksi olisi ollut Q2:n ajallaan kolmas.

Piastri melkein neljä kymppää Norrisin perässä, mikä ei todellakaan ole mikään pieni ero tällä radalla. En usko että edes Norris enää voi tätä mestaruutta hävitä.

Q3:ssa ei ole ainuttakaan maailmanmestaruuden voittanutta kuljettajaa.

En tiedä totteliko valtaa käyttävät ihmiset, kun viimeksi vaadin kv-ohjaajalle potkuja, mutta jos tottelivat, niin lyhyeksi jäi uuden kaverin pesti. Oli taas nimittäin sen verran pihalla, että ei muuta kuin potkut tällekin.

Ei ole toki, mutta Piastri on sen verran pihalla kuin tonttu tällä hetkellä, että en anna mitään mahdollisuuksia hänelle kääntää tätä enää hänen eduksi. Kun ei kestä pää niin se ei kestä.

Pakko arvostaa, mestarikuskin liike!

Ocon on kyllä ollut aivan paska jo melko pitkään. Bearman ajaa huikeita aika-ajoja, mutta ranskis ei tunnu pääsevän edes Q1:stä eteenpäin.

Tällaisesta en ole kuullutkaan. Mutta siellä hän oli brasilialaisyleisön edessä juttua kertomassa.

Viaplaylla on unohdettu laittaa mikrofonit päälle lähetykseen. Mervin sydän särkyy, kun kuulee, että on höpöttänyt minuuttitolkulla eikä kukaan ole kuulemassa.

Pienillä muutoksilla mennään jälleen ensi kauteen. Colapinton myötä nyt kahdeksan tallia on vahvistanut, että samalla kuskikaksikolla jatketaan ensi kauteen. Enää jäljellä Red Bullin kuviot ja Cadillac toki uutena sisään. Jos Red Bullilla jatkaa samat kuskit, niin olisi jo toinen kerta kolmeen...

Kun aletaan uria arvioimaan pappavuosien perusteella, niin voidaan myös tehdä johtopäätökset, että Leclerc on sata kertaa parempi kuin Hamilton on koskaan ollut, Giovinazzi on tasaväkinen kuljettaja Räikkösen kanssa jne.

Paljon parempia kisoja Antonelli on taas ajanut, kun päästiin Euroopasta pois. Ei ole ollut näitä kisoja, jossa on tippunut kokonaan kyydistä. Ja on hänellä toki selkeästi kovin vastus tulokkaista, Russell on joko toiseksi tai kolmanneksi paras kuljettaja sarjassa.

Ehkä kuitenkin 82 miljoonaa, ei miljardia. Äkkiä mutuiltuna summa on varmasti yläkanttiin, kuten nyt oikeussalissa on tapana ollakin. Mutta helppo kuvitella, että se ero joka tulee tuloihin F1-sopimusten sekä kaikenlaisten yhteistyökuvioiden myötä Ferrarin maailmanmestarina vs. hyvänä...

Taitaa Hämikselle tulla selkeästi rumimmat luvut urallaan, kun eroa tiimikaveriin katsotaan. Siihen nähden miten selkeästi edellä Leclerc on ollut, niin armolliselta näyttää se, että tulee olemaan vain yhden sijan heikompi mm-pisteissä. Kisoissa Leclerc on piessyt Hamiltonin 15-3. Aika-ajoissa...

Norris ei ilmeisesti ole yleisön suosikki Meksikossa(kaan).

Kohta on mahdollista sellainen tilanne, että tällä kaudella olisi otettu podium Sauberilla, Williamsilla, RB:llä ja Haasilla, muttei toisella Ferrarilla.

Verstappenille taitaa kolmossija olla tänään maksimi. Onko se tarpeeksi mestaruustoiveiden ylläpitoon, vai levitelläänkö jo punaista mattoa Norrisille. Se jää nähtäväksi.

Jos olisin tuomaristossa niin antaisin rangaistuksen paskasti suunnitellusta radasta. Joka vuosi samaa vatulointia oikomisista tällä radalla.

Ruuduista 2, 3 ja 4 lähtee kuskit, joilla ei ole mitään menetettävää ja jotka varmasti ovat valmiita ottamaan riskiä, jos on edes pieni mahdollisuus voittoon.