Hakutulokset

Kovaa menee McLarenin kuljettajat siihen nähden, että auto on aivan samalla viivalla muiden kärkitallien kanssa.

Tyypillinen Monacon moka, mutta aika noloa noin hitaassa mutkassa. Sisäreunahan ei tuossa ole aivan pyöreä, vaan pikkaisen kulmikas. Hämääköhän hieman, miten läheltä voi ajaa?

Minun on vaikea olla Russellista mitään mieltä, kun hänestä on Mersulla tullut Toton johdolla kuin tekoälyllä koodattu robotti. Hyvin se autoa ajaa, sitä ei käy kieltäminen.

Ajaa vielä ensi kauden uusilla säännöillä. Kauden aikana sitten tajuaa, että Ferrarilla ollaan edelleen yhtä pihalla, eikä hänellä riitä Leclercin haastamiseen, joten jää kauden lopuksi eläkkeelle.

Mitenhän pitkään Alonsollakin huumori riittää... On ollut kolme kertaa aiemmin urallaan nollilla neljän kilpailun jälkeen, joista kaksi kertaa surullisenkuuluisalla McLaren-Hondalla ja kerran Minardilla. Kaukana horisontissa on tällä hetkellä Neweyn taikuudet, eikä Alonso ainakaan nuoremmaksi...

Haasille kolmas kisa putkeen pisteillä, joista kahdessa molemmilla autoilla. Hyvää menoa kammottavan Australian jälkeen.

On tullut niin paljon mustavalkolippua, että niinköhän lopulliset tulokset saa tarkastaa kympin uutisista.

Eiköhän tästä lopulta tule kuitenkin se Mäkkien kaksoisvoitto. Yrjön rengas ei kestä ja Lerkki on liian hidas, kun on pakotettu hardille.

Heittäisin hatusta, että jokunen hetki on vierähtänyt siitä, kun Verstappen on tässä vaiheessa kisaa ollut joukon viimeinen.

Juuselaa on koko kauden kismittänyt, kun Doohan ajaa Kimin numerolla. Onhan siellä myös Vettelin ja Rosbergin numerot jo mennyt uuteen käyttöön.

Lerkki on aika hyvissä asemissa renkaiden suhteen. Hävisi vain Norrisille ja Gaslylle sijan ja jälkimmäisestä pääsi käytännössä aikaa menettämättä ohi. Nyt ottaa Norrisia kiinni.

Verstappen ei pääse Oconin Haasista ohi. Kaikkea sitä joutuukin näkemään.

Mikäs näistä vinoon parkkeerauksista onkaan yleensä se rankku ollut?

Ei taida kellään Camaran ja Tridentin vauhtiin olla vastausta. Vähemmän on viime vuosina ollut kausia, kun joku kävelee yli muusta joukosta, mutta nyt on siihen mahdollisuus. Taponen lähtee sitten kakkossijasta tappelemaan.

Viime vuonna Piastrille mahtui kauteen vielä liikaa kisoja, joissa oli suoraan sanottuna aivan unessa. Olikohan ainakin Singaporen ja Hollannin GP:t, joissa jäi ihan rehdisti Norrisille yli puoli minuuttia kisamitassa ilman sen kummempia ongelmia. Tällaisille notkahduksille ei ole varaa. Kunhan...

Saattaa käydä niin, että viime vuonna olisi ollut se Norrisin tsäänssi, mutta jätti sen käyttämättä. Piastri on mielestäni ollut aina ilman muuta kovempi talentti, mutta kokemus on ollut Norrisin puolella. Pikkuhiljaa kääntyy Piastrin suuntaan. Tälle kaudelle en vielä kehtaa julistaa Piastria...

Hyvä ajo Taposelta. Varmaan pienimuotoinen apina putosi harteilta Australian viikonlopun jälkeen, kun osoitti kisavauhdin olevan hyvää. Camara stumppasi auton lähdössä, joten hänen vauhti jäi nyt näkemättä. Nousi lopulta jopa kahdenneksitoista, jota edesauttoi puoli tusinaa keskeytyksiä...

Taposella ei Bahrainin viikonloppu ainakaan aika-ajoissa mennyt heti pieleen Australian tapaan sijoituksen ollessa 6:s. Ero kärkeen kuitenkin aika huomattava, yli puoli sekuntia. En sessiota ennättänyt katsoa, niin en sen enempää syitä osaa kertoa. Camaran vahva aloitus kaudelle on eittämättä...

Totta, tuo rata oli kadonnut muistista kokonaan. Katsoin että kaudella oli kaksi kisaa Japanissa, niin oletin toisen olleen Fujissa, vaikka eihän siellä ajettu kuin pari kisaa 70-luvulla ja heti perään 2007-08. 🤦‍♂️

Suzukassa 1994 ajoi Ukyo Katayama, Hideki Noda ja Taki Inoue. Katayama ajoi koko kauden, Noda kolme kilpailua ja Inouelle Japanin GP oli kauden ainut. Sen lisäksi kaudella aiemmin Aguri Suzuki ajoi Fujissa.