Hakutulokset

Rata-autoilussa tuo BoP systeemi on hyvinkin käytetty, mutta tosiaan rallissa en ikinä muista kuulleeni... Eikö tuossa puhuttu vähän niinkuin koko sarjan ajamisesta? Tai niin minä olin ymmärtävinäni 😄.

Pisti silmään myös toinen lause tuossa jutussa: "Lisäksi Japanin rallisarjassa menestyksestä ”palkitaan” lisäpainoilla seuraavaan kisaan. ". Lieneekö missään muualla rallissa moista?

Opel on osa Stellantista nykyään. Ja siitä ryhmästä se kiinnostunut ehkä löytyisikin tosiaan, riippuen varmaan säännöistä. Täyssähköön jos jotenkin päädyttäisiin niin se olisi Opelin pelikenttää selvästi.

Ei oo ihan perheauto, mutta onhan tämä hetki nyt aika oivallinen aiheuttamaan lisää puhetta ainakin 😄

Tarttis se Mikkelsenkin kuitenkin kiinni saada = 5.sija vähintään WRC 2:ssa. Tai 6 sija ja poweri pisteitä.

Hyvä nyt etukäteen ottaa ja toivottavasti olisi kisan jälkeenkin jotain hehkutettavaa. Vähän pelkään että "tuntemattomilla" renkailla ja vanhan specin autolla ei kyllä kovin kummoisia tehdä.

Ihan vaan äffäläinen. Ja taitaa olla ihan itse rakennettu.

Ei pettänyt, mutta vähän jäi miettimään joutuikohan Tomi jotain kuitenkin jo sensuroimaankin 😄. Olisi voinut pidempikin olla sikäli jos Timo olisi siihen ollut valmis.

Melkolailla paniikki ratkaisuhan tuo oli kun alkuperäiselle reitille annettiin sellaiset ehdot joita ei koettu mahdolliseksi. Sitten kun vielä suunniteltu ensimmäinen pätkäkin jouduttiin vielä kertaalleen vaihtamaan...

Ja vieläpä kaksi kertaa... yllättävän isoja haasteita kohdanneet.

Lammillahan pistettiin pykälää paremmaksi, 0 ulosajo keskeytystä. Lienee ehkä historiaa? Kyllähän tuossa tuli lueteltua aikalailla kaikki mahdolliset syyt, toki myös se että kisakohtaiset kilpailijamäärät ovat nyt tipahtaneet kun tarjontaa on ollut enemmän kuin moniin vuosiin. Täten...

Hyvä jakso tosiaan, mutta ai että kun odotellaan seuraavaa... Tomihan rallilähetyksessä paljasti, että seuraavassa jaksossa Timo Hantunen. Timohan ei tunnetusti kaihda ilmaista mielipidettään...

Tänään Tahkolla näemmä ajeltu keskinopeuskilpailua: 1 46 Ville Hiltunen 10 3:00,8 6.95 km 138.4 km/h 2 45 Juha-Pekka Suuronen 10 6:29,5 15 km 138.6 km/h 3 9 Juha Korhonen 19 5:29,4 12 km 131.1 km/h 4 65 Veeti Koljonen 13 7:05,3 15.5 km 131.2 km/h Nämähän ovat kaikki ilman nuotteja...

On olemassa, ensi vuoden osalta ei vielä ole tiedossa mitkä autot sinne otetaan. Tuohon tulevaan SM5 luokkaan sopii käytännössä aivan kaikki AKK/FIA kelpoiset nelivetoiset ralliautot, pl. R5/Rally2, Rally 3 ja WRC:t -03 ->.

R5 kisapalkinto Printsport cupista on tiettävästi edelleen käyttämättä...

N5 autoja sinne toki on tullut, mutta yleisenä trendinä on vähän kuoleva luokka. Toivotaan Rally3:sta korvaajaksi.

Jouhki paljasti Ylen haastattelussa sen olevan Japani.

Tässä on oikeastaan vain ja ainoastaan osoitus siitä että AIVAN millä tahansa autolla voi sattua ja pahasti.

-98 ja -83 minun mielestä ainakin.

On näitä jokuinen enemmänkin, mutta onneksi suhteellisesti silti vähän.