Hakutulokset

Saudi-Arabiassa on varmaan ollut hyviä kamelikisoja. Formulat eivät tuollaiseen persläpeen sovi.

https://sportti.com/uutinen.asp?CAT=1-1&ID=483034 Siinä ei ihan hirveän kauan kestänyt, että talli on ihan sekaisin. Ei tainnut uusi tallipäällikkö olla mikään sateentekijä. Ehkä pikemminkin joku hupiukko.

Nyt vois Hamilton näyttää, että miten kaikkien aikojen parhaana pidetty kuski kompensoi auton puutteet ja nousee kärkikamppailuun mukaan seuraavassa kisassa.

Huvittavia nuo uutiset. Kriisipalaveria pukkaa Ferrarilla ja Mersulla, vaikka vasta yksi kisa on ajettu. Parikymmentä kisaa vielä ajamatta ja nyt jo ollaan luovutettu. En usko, että Red Bullilla oli viime vuonna mitään kriisiä ensimmäisen kisan jälkeen, vaikka vauhti ei riittänyt voittoon ja...

Juuri tuota tarkoitin. Fordin V8-koneella ajoi monta kuskia, mutta vain harvat pystyivät menestymään sillä.

Ei Hamilton uskalla siirtyä Verstappenin tallitoveriksi. Tietää, että ei olisi mahdollisuuksia samalla autolla. Hamilton on ylihypetetty kuski. Onneksi nyt hype alkaa laantua.

Kyllä se Ferrari on edelleen vauhdissa kakkosena. Sitte kun Stroll ohittaa molemmat Ferrarit, niin vasta silloin uskon Aston Martinin olevan vauhdillisesti toinen.

Minusta oli todella sääli, että Ferrari päätti luopua V12 -koneista kauden 1995 päätteeksi. Tuon kauden Ferrarin kone on parhaimman kuuloinen F1-moottori koskaan.

Mersun ongelmat on aina hyvä juttu. Toivottavasti Hamilton ei voita enää yhtään kisaa.

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/huima-tarina-fernando-alonson-kommentti-suututti-japanilaiset-surkeasti-rampinyt-honda-loysi-lopulta-pelastuksen-taivaalta-haluaako-han-potkut/7683628#gs.q362ey Kannattaa lukea tuo artikkeli. Honda ei voinut käyttää moottoriaan vuosina 2015 - 2017 täydellä...

Sitä sanon, että monenlaista suharia ajoi noilla Fordin V8 -koneilla, mutta vain harva onnistui voittamaan niillä.

Viime kauden Monzan väritys oli hyvä. Hieman keltaista sopii verrariin ihan hyvin.

Ei toi Fordin V8 kyllä mikään varsinainen voimanpesä ollut. 1994 kaudella oli 740-750 heppaa. Renaultilla oli samalla kaudella 790-830 heppaa ja Ferrarilla 750-850 heppaa. Hyvin merkittäviä eroja. Jo kaudella 1992 Hondan koneessa oli 760-800 heppaa. Fordin V8 -koneessa oli tuolla kaudella vain...

[video=youtube] Katsoessani kauden 1992 koostetta huomasin Espanjan kisan yhteydessä kummalisuuden. Kuulosti nimittäin ihan siltä kuin Sennalla olisi ollut V10 -moottori eikä V12 -moottori. Aivan erilaiselta kuulosti kuin Bergerin moottori toisessa McLaren - Hondassa. Kohdasta 21:30 alkaen.

Ei kannata noin paljoa maksaa. Russell saa samoja tuloksia paljon halvemmalla.

Toi menee kyllä ihan fifti-siksti. Alkukaudesta Renault oli selkeästi parempi ja loppukaudesta Ferrari. Kauden puolessa välissä Kanadan kisan jälkeen pidin Alonson ja Renaultin mestaruuksia ihan varmana.

Thierry Boutsen Kanada 1989. Kolmekuuskymppinen kisassa ja voittoon.

Saksassa kuuluisi olla kaksi kisaa kaudessa. Ja arabian aavikoilla kaksi kisaa vähemmän.

Lisätään vielä, että kyseisellä kaudella tuli myös Itävallassa keskeytys teknisten ongelmien takia sijalta 2. Todella hyvin ajoi tuona kautena ja se oli Keken paras kausi.

Olisiko Red Bull saavuttanut samanlaista menestystä, jos olisivat pitäneet Renaultin moottorit eivätkä vaihtaneet niitä Hondan moottoreihin?