Hakutulokset

Minä luulin että nopeamman kuljettajan suosiminen on selviö, jota tapahtuu jokaisessa tallissa. Paitsi joskus Ferrarilla. Red Bullin tästä kaudesta olen tehnyt vain sen johtopäätöksen, että viimeisten vuosikymmenten aikana Adrian Newey on ollut varikon ylivoimaisesti merkityksellisin henkilö...

Mestaruustaisto on nyt lähdössä ihan uudelleen käyntiin, kun täydellisen turva-auton ajoituksen sekä Hadjarin huonon stopin myötä Bortoleto on nyt ottamassa 25 pistettä kiinni.

Jos Aronilla oli vielä ohut mahdollisuus mestaruuteen, niin eiköhän se mennyt tuossa, kun Marti kolautti lähdössä konttiin.

Tämä nyt tarkoittaa sitä, että Fornaroli teki sen missä Keke ei aivan onnistunut, mestaruus taskuun ilman ainuttakaan voitettua kilpailua. Vaikea nähdä hänelle kummoista tulevaisuutta kuitenkaan. Novalak oli periaatteessa samankaltainen kuljettaja, joka menestyi alemmissa luokissa pelkällä...

Huhhuh, aika huikea loppu tälle kaudelle. Fornaroli teki mestaruuden ratkaisevan ohituksen viimeisellä kierroksella Parabolicassa. Aivan järjetön syöksy sisäpuolelle.

Eipä voi sanoa kenenkään tulleen tosissaan ottamaan tätä mestaruutta taskuun. Browning pilasi omat mahdollisuutensa heti ensimmäisillä kierroksilla. Mini ja Fornaroli ovat sortuneet virheisiin. Lindblad ajaa muuten vaan pisteiden ulkopuolella.

Vähän olen itsekin pikkuhiljaa alkanut Bearmanin suuntaan epäilyjä heittämään. Antonelli on kuitenkin ollut niin selkeästi parempi, että pelkkien Preman vaikeuksien taakse on enää vaikeaa mennä. Ettei vaan Ocon ajelisi kahdeksikkoa hänen ympäri ensi kaudella. Doohanille ei minulla mitään...

Isoa mahdollisuutta tarjotaan taas Mäkille.

Olisiko Hülkenberg tullut pitkän tauon jälkeen takaisin sarjaan jos häntä ei kukaan arvostaisi? Hän olisi myös ollut Mersukuski, jos Hamilton ei olisi tehnyt yllätyspäätöstä lähteä Mäkiltä, joten se ettei olisi ollut kärkitallien mielenkiintoa ei ole totta.

F3-kauden päätöskisaan lähdetään seuraavista asetelmista: Fornaroli 134 Mini 129 Browning 127 Lindblad 113 Lähtöruudut: 1. Fornaroli 3. Mini 12. Browning 15. Lindblad

Kun Colapinto hyppäsi Williamsin rattiin ja Antonelli vahvistettiin Mersulle, niin tämän kauden F2-kuskeista F1-paikan ovat saaneet tällä hetkellä sijoilla 6, 7 ja 15 olevat kuljettajat. Nämä tulokset nyt ovat yhtä arvokkaita kuin Serlan WC-paperi, mutta en äkkiseltään muista, koska viimeksi...

Jännä nähdä, miten Yrjön ja Antonellin yhteiselo tästä lähtee. Selvää on se, että talliin ei kahta kultapoikaa mahdu. Hamiltonin ja Yrjön kanssa se on hetken aikaa toiminut, koska toinen on ollut jo uransa loppupuolella. Nyt on kyse kahdesta nuoresta kuskista, joilla kaikki saavutukset ovat (jos...

Olen Vilanderin ja Juuselan kanssa jyrkästi eri mieltä case Antonellista. Molemmat toitotteli sitä, kuinka tärkeintä olisi ottaa iisisti ja olla vaikka puoli sekuntia Hamiltonin perässä, kunhan vain saa ajettua puhtaan harjoituksen. Jos haluaa olla sitä aivan kirkkainta kärkeä, niin minä haluan...

Antonelli ottaa heti Russellin päänahan laittamalla tämän auton paskaksi ihan vain ärsyttääkseen. Ensi vuoden asetelmat ovat jo selkeät.

Tämä nyt vahvistaisi sitä, että tässä vaan kerätään vain kassaan kolikoita, eikä Colapinto ole oikeasti missään Williamsin tulevaisuuden suunnitelmissa. Williams voisi todennäköisesti jättää kauden kesken, eikä Sauber tulisi ohi. Toisaalta ylöspäin nouseminen on melkeinpä mahdotonta. Mitään...

Verstappenissa ja Schumacherissa on se ero, että Verstappenin toilailuja kannatti katsoa jopa muutama vuosi, koska hänen talentti oli sen arvoinen. Nyt Red Bullia palkitaan siitä, että olivat kärsivällisiä. Schumacherin katto ei valitettavasti ole niin korkealla, että pienen tallin kannattaisi...

Taylor Barnard siirryy Formula E:hen, joten Niels Koolen korvaa hänet AIX:lla. Jos ei ole tuttu nimi, niin en syytä, koska hänen formulauransa näyttää tältä. Hän on ilmeisesti booking.com -sivuston perustajan poika. Sen sijaan vähän varteenotettavampi kuski, Oliver Goethe, korvaa Colapinton.

Ykkösshikaanin apexit ovat edelleen samassa paikassa. Aika-ajokierrostahan tuo ei muuta mitenkään. Toivottavasti auttaa, radan ykkösmutka on niin ahdas että on tehnyt kilpailusta todella ankeaa näillä laivoilla. Kun taas esim. F3:n pikkuautoilla Monza on mielestäni kalenterin paras rata.

Williamsilla on kuskit lukittu ensi kaudeksi, eikä Colapinto ole tarpeeksi hyvä, että olisi antamassa näyttöjä muille talleille. Ei minusta Williamsilla voida mitenkään uskoa, että Colapinto olisi Sargeantia parempi, kun hyppää kaiken lisäksi vielä kesken kauden rattiin. Vaikea nähdä tässä muuta...

Franco Colapinto korvaa Sargeantin loppukauden ajaksi.