Hakutulokset

Minusta koko Russellin tutkinta oli todella outo. Ei tuo ollut mikään Verstappenmainen syöksy jossa ulkopuolella olevalle annetaan vaihtoehdoksi joko mennä pois edestä tai kolaroida. Piastrin onboardista näkee, että vaikka todella minimaalinen kosketus tulee, niin paremmalla ajolinjalla hän...

Leclerc on vähän epätyypillisesti "pilannut" kaksi edellistä kilpailuaan aika-ajoissa. Kisoissa on ollut vahva, mutta eri taktiikalla Sainzin kanssa niin paha arvioida, kumpi on nopeampi ollut.

En jaksa uskoa että häntä edes harkittaisiin Red Bullille. Mutta muille talleille antaa tällä hetkellä todella hyviä näyttöjä.

Eilen kun oli puhetta, miten iso ero 5. ja 6. nopeimman auton välillä on, niin HAM-TSU ero 50 sekuntia. Kyllä se taitaa aika iso kuitenkin olla.

Kyllähän Piastrilla olisi tuossa vielä tilaa ollut. Aika helposti päätti vetää mutkan suoraksi.

Sainz on niin paljon nopeampi, ettei voi tulla.

Strollin myöntämä jämäpisten top 5 tallien ulkopuolelle näyttäisi tänään menevän Tsunodalle. Kaikki keskeytykset peräpäästä, niin enempää ei tänään ole tarjolla. Ellei nyt jotain vielä tässä tapahdu.

Harvemmin tuossa mutkassa ajetaan noin selkeästi pihalle ajamatta seinään. Voisi ivallisesti sanoa, että Sargeant oli tarpeeksi hidas, ettei tullut osumaa.

Pitää nyt kerrankin kehua kun sille aihetta on. Ferrarin taktiikka Leclercin osalta näyttää toistaiseksi todella hyvältä. 3-4 sijat näyttää aika todennäköiseltä tällä hetkellä. Kummin päin tulevat maaliin, se vain on kysymys. Sainz on kyllä todella nopea, joten eiköhän Ferrari laske edelle.

Keimäg ei ole koskaan niitä puhtaimpia kavereita radalla ollut.

Gasly ei ole edes mediumilla ollut Oconin hardia nopeampi. Aika samaan aikaan kuitenkin tekivät stopin. On kyllä Gasly ollut aivan unessa tämän alkukauden, mikä on jäänyt vähän Alpinen kyntämisen varjoon.

Norrisin podium tais mennä siinä. Oli ajanut Leclercin kiinni stopin tehneenä, mutta nyt ovat samanikäisellä hardilla molemmat. Outo taktiikka.

Sauberin standardeilla jopa ihan kelpo stoppi, mutta kun viisi ukkoa on kerralla varikolla, niin se ylimääräinen sekunti on kallis.

Ferrarilla olisi ollut mahdollisuus nousta Leclercillä Piastrin edelle, kun Piastri tuli varikolta aika pahaan ruuhkaan, mutta jätti käyttämättä. Ilmeisesti rengas kestää hyvin.

Se, että Sargeant tulee samalla taktiikalla radalla ohi on aika paljonpuhuvaa.

Valtteri alileikkauksella Tsunodan ohi, Sauberin varikkotiimi ei saanut pilattua taktiikkaa, vaikka kova oli yritys.

Totta toki sekin. Aika kovasti F1-puheissa joka puolella yritetään kuitenkin aina rikkoa ns. yleistä käsitystä aina kun siihen on pienikin sauma, kuten sitä että Leclerc on Ferrarin ykköskuski. Viime kauden lopulla Leclerc oli Sainzia heittämällä parempi viikonlopusta toiseen Sainzin Singaporen...

Leclercillä oli ylivoimainen junioriura, ja heti toisella kaudellaan F1:ssä otti voittoja ja veteli nelinkertaista maailmanmestaria turpaan. Ei kai sitä tarvitse ihmetellä miksi on niin hyvässä maineessa? Minä kuitenkin vielä toistaiseksi arvioisin Leclercin ja Sainzin eroa kolmen vuoden...

Noh, näissä ekoissa osioissa näyttää vielä tasaisemmalta kuin on, kun kärjessä ei oteta kaikkea irti eikä vedetä kahta kierrosta tuoreella renkaalla. Mutta nyt Q3:ssa näkee taas aika selkeästi Tsunodan eron muuhun sakkiin.

On kyllä järkyttävä ero top 5 tallien ja loppujen välillä. Tekee Strollin tempusta jäädä Q1:seen aika vakuuttavan.