Hakutulokset

En tiedä tarkkaan, että oliko hän automyyjä-, asentaja vai mikä, mutta Jorma Lusenius oli jokatapauksessa töissä Renault-autoja 1970-luvulla maahantuoneessa Autorex Oy:ssä. Mika Arpiainen ja Erkki Pitkänen toimivat käsittääkseni molemmat johtotehtävissä tekstiilialalla. SM-mitalisti Harri...

Siis Porvoossa tietenkin! Ei Tuusulassa. Eli Järvenpää, Kerava, Porvoo. Tuli varmaan ajatuksissa kirjoitettua mitä sattuu. Harri Toivosesta on varma silminnäkijähavainto 90-luvun alusta Järvenpään Auto-Toivosen pihamaalta, jossa Harri kovaäänisesti hätisteli autokaupan pihassa pyöräilleitä...

Auto-Toivosen liikkeet olivat Järvenpäässä, Keravalla ja Tuusulassa. Olen aikalaistarinoista ymmärtänyt, että yhden näistä liikkeistä olisi ollut tarkoitus tulla Henkan hoitoon ralliuran päätyttyä.

Taas Telesportin laatumatskua ja vuorossa Ruotsi 1995. Se kuuluisa Suomessa lööppeihinkin (käytännössä ihan turhaan) noussut kisa. Ajassa 23:00 hauska tilanne, kun Kankkunen on valitsemassa renkaita. Juha ei vaikuta erityisen innostuneelta tarjotusta vaihtoehdosta.

Erkki Pitkänen muistelee mainiossa Tomin nuoteista -jaksossaan ensimmäistä kilpailuaan Volvolla. Kyseessä oli aiemmin tallikuljettaja Eero Soutulahden käytössä ollut Volvon rallitallin auto, johon Pitkänen oli päässyt osamaksun turvin käsiksi kerättyään ensin alkupääoman kolehtina...

Ja Markku ❤ (linkki vie aikaan 4:42)

https://www.wrc.com/a/news/w26999 Latvala odottaa viittä Rally2-Yarista viivalle Monteen.

Tavattoman halpaa, suorastaan surkuhupaisaa "journalismia". Kyllä voi Juuso Taipale olla nyt ylpeä itsestään. Hienon jutun on tehnyt. Toki Timollakin voisi sen verran olla pelisilmää, että näkisi mitä tässä ollaan hakemassa ja toivotella samantien hyvät päivän jatkot.

Tommilla oli tehdasautossa itseasiassa neljää eri väritystä kaudella 1995.

Tämä ei ole mielestäni lainkaan tyhjänpäiväinen skenaario. Toki Kalle todennäköisesti ajaa täyden sarjan 2025, joka lienee Jouhkinkin kommenttien perusteella ollut työnantajan jonkinmoinen vaatimus, mutta worst case scenario on se, että siitä tulee juhlavan comebackin sijaan virkamiesmäisen...

Äh, karmea moka. Tietysti joo siis saman vuoden San Remo on se viimeisin.

https://f1-forum.fi/threads/rallitietaejae-2023-forum8-rally-japan.24409/post-2386029 Kansi kiinni myös Rallitietäjä-kauden osalta.

Kilpailun jury pääsi kuin pääsikin sake-lastinsa kanssa Tullista läpi ja on aika julistaa kuka oli kauden 2023 Rallitietäjä! Ensinnäkin kilpailun jury haluaa kiittää kaikkia kauden aikana veikkausrivejä palauttaneita kilpailijoita. Kausi oli erittäin tasainen ja peräti 19 eri kilpailijaa pääsi...

Jos kalenterin nopeasti jakaa: Monte: Ogier Ruotsi: Kalle Safari: Ogier (?) Kroatia: Ogier Portugali: Ogier (?) Sardinia: Kalle (?) Puola: Kalle Latvia: Kalle Suomi: Kalle Kreikka: Ogier (?) Chile: Kalle (?) Keski-Eurooppa: Ogier Japani: Molemmat (veikkaan että tämä ei ole Toyotan puolelta...

"Täysien kausien" aikana myös 1995 oli sellainen vuosi, jolloin yksikään suomalainen ei ajanut täyttä MM-sarjaa - tosin se johtui eri (eli ei-kuljettajalähtöisistä) asioista.

Ja Montesta mahdollisesti tulee ensimmäinen (?) MM-ralli sitten Korsikan 1993, jossa ei ole yhtään suomalaista mukana pääluokan autolla.

Onko Montessa yhtään suomalaista pääluokan autossa?

Karmea antikliimaksi! 😫

Tärkeintä kuitenkin että mennään eteenpäin.

https://www.youtube.com/live/gNR22rx7xcE?si=zQlwwZoF1Gx6PdHq Tuolta voi seurata Toyotan kauden 2024 julkistamistilaisuutta alkaen klo 11.00 Suomen aikaa.