Hakutulokset

Näyttää siltä, että Kalle tulee dominoimaan loppukauden ajan ja näyttää siltä, että myös tulevaisuudessa. Meikäläisittäin hieno juttu, mutta rallin kiinnostavuuden kannalta maailmalla ei välttämättä niin hyvä juttu, jos jo rallin alussa tiedetään kuka voittaa. Tämäkin täytyy pystyä sanomaan...

Jos leikitellään ajatusella, että esim Ogier tekis nyt heti täyden sarjan paluun M-sportin autolla, niin veikkaampa, että ei tulisi ainuttakaan podiumia. Fordin etsikkoaika (=alkukausi) meni jo, nythän budjetti ei riitä lähellekkään samaan testimäärään mitä muilla. Toiset menee nyt isosti ohi...

1 voitto vs Toyota nyt tuleva 5.voitto+kenian murskajaiset. Ja se ainut voitto sardinian syherö irtosoralla jossa auraaja häviää rutosti. Ja nuo podiumit ei nykyisessä sarjassa ole mikään meriitti olkoonkin, että ollaan muksna f1-tason budjetilla, Hyundai palkkasi parhaan kuskin isolla rahalla...

Se rahamäärä minkä Huyndai on laittanut rallitoimintaan kun tulivat mukaan on niin massiivinen, että nämä tulokset mitä ovat saanet aikaan, niin voidaan puhua jonkin sortin epäonnistumisesta. Jos kotikisassaan Tänak on helisemässä jopa Evanssille, niin kyllä voidaan sanoa, että ollaan ainakin...

Joko nyt vois vetää johtopäätösiä autojen voimasuhteista. Kauden alus ennustukseni piti 100% paikkansa. Toyota ylivoimainen, Huyndai paljon jäljessä, Ford vähän Huyndain perässä. Huyndain kasvot pelastaa vain kärjen kapeus ja se, että huippu kuski Tänak ja Toyotalla on vain kaksi nopeaa...

Ok, enpä tiennyt. No sitten oikea päätös....

Oliverin tilanne on epäreilu, häntä verrataan aina isäänsä niin kauan kunnes tulee ekat podiumit. Menestyneen isän varjo on raskas taakka kantaa. Se on kun punainen vaate, kun tyyppi ajaa pääluokassa Monsterin logot autossa ja tietää itekkin että on vielä junnu nobody jolla on vain kuuluisa isä.

10s aikasakko Tänakille kun hybrid ei toimi. Menee jo pelleilyksi. Tuntuu, että kun nykyään rallissa mainitaan "hybrid" se tapahtuu vain silloin kun siinä on joku ongelmia. Ei kovin hyvää mainosta.

Taitaa olla niin, että poika toteuttaa isäpapan unelmaa....ja isäpapalla on määräysvalta

Haluttiinko rauhoitella huhuja joita on ollut liikkeellä vetäytymisestä ja pitää focus mestaruustaistossa. Yleensähän tuo töpselin irroitus on ilmoitettu vasta kauden loppupuolella esim Citroen. Halutaan vetäytyä voittajana, joten vältetään se, että kaikki rupee ettiin uusia työpaikkoja kesken...

Useat ns perinteiset tv-lajit menettävät suosiotaan, myös Nascar. Dtm ei toki ole enään se sama vanha dtm, nyt se on kuten mikä tahansa gt-sarja joita ajetaan missä tahansa muualla. se kompastui omaan mahdottomuuteensa. Kalliit erikoisautot eivät olleet enään mahdollisia, siksi iso askel...

Osuit todella naulan kantaan. Nimenomaan NÄENNÄINEN siirtyminen!! ....ja törkeen kallis. Nascar ja Dtm eivät ole kuolleet vaikka hybrideitä ei ole tullut.

Adamo ja minä olemme erimieltä. Siis siitä että siirtyminen oli välttämätöntä nyt. Mites hiilineutraali sähköbensa. se olisi riittänyt ja 3-4v päästä täyssähkikset

Hyvä trolli. Mutta siitä olen samaa mieltä, että nykyinen hybridi tekniikka on jo nyt antiikkia, formuloihin ne tuli jo yli 10v sitten. Rallin Kustannusten räjähdys sen vuoksi, että autoihin saadaan tämä antiikkinen tekniikka oli älyvapaa päätös

Ei semmoista huhua ole koskaan ollut edes olemassa. Ei koskaan. Missään vaiheesss ei ole yksikään uusi merkki edes harkinnut mukaantuloa nykyisillä säännöillä ja se on jopa nyt avoimesti myönnetty. Se oli korkeintaan Fian itsensä liikkeelle laittama huhu tyyliin 'ehkä uskomme uuden merkin ehkä...

Huh huh, tiukkaa settiä. Adamo pitää hybrideitä virheenä !!!!!!!!!!!!! Ei oo kohta enää montaa, jotka pitää tätä päätöstä oikeana !!!!!!!

Tuosta nyt ei voi vetää mitään johtopäätöksiä mihinkään suuntaan. Uskoisin ko sponssidiilin olevan muutenkin enemmänkin mallia "technical partnership" kun mallia jossa kylmä käteinen liikkuu. Tämä siis vain oma veikkaukseni.

Itse vanhan liiton setänä hämmästelin, että itseäni ei juurikaan häiritse se, ettei näistä kuulu mitään ääntä....

....Dakar projekti

Mielestäni kukaan ei ole kirjaimellisesti "manannut" Huyndain poistumisesta. Enkä itse ole puhunut rallin kuolemasta, ainoastaan hitaasta näivettymisestä. Itse päinvastoin yrittänyt tuoda positiivisia ideoita rallin pelastamiseksi. Fakta nyt vaan on se, että asiat voisivat olla paremminkin.