Hakutulokset

Olivatko A-ryhmän autot jo nelivetoisia?

Ainakin vuodesta 1993 saakka YLE on lähettänyt rallia. Vuoden -93 suurajojen kooste löytyy tubesta.

https://www.iltalehti.fi/ralli/a/29d23722-5053-497e-a30a-41cf78b96b05 jjx on tällainen fani.

B-ryhmälle on jo oma toikkinsa, mee sinne nostalgisoimaan.

Haluatko saman F1:lle?

FIA sitä ennen otti vastuun sarjasta ja loi ITC:n, siksi vietiin kisoja ko. maihin.

Tehdastallit lähti, Gerhard Berger otti vastuun ja siirryttiin GT3-autoihin ja sprinttikisoihin. Ei ne ole vakioautoja.

Montessa 70 osallistujaa ja kanadalaiskuljettaja viimeisenä

Kaudella 2006 myös Citroen oli mukana tukien Kronos-tallia. Tavallaan siis tehdastalli.

F3:sta F2:siin nousee belgialainen Amaury Cordeel. Hän ajaa Van Amersfoort-tallissa. https://www.motorsport.com/fia-f2/news/cordeel-completes-van-amersfoort-line-up-in-f2-for-2022/7443020/

Ihan samalta ne autot kuulosti, kuin ennenkin. Hybridimoottorin pihinä kuuluu vain startissa.

Turvallisuudenkin vuoksi autojen ääntä kannattaisi voimistaa, koskee sekä moottoriurheilua, että siviililiikennettä.

Aikoja sitten, sääli.

Porsche Taycan sarjan turva-autoksi. https://www.fiaformulae.com/en/news/2022/january/porsche-taycan-safety-car Intiassa sijaitseva Hyderabad on kiinnostunut kilpailun järjestämisestä. Tulevan kauden preview-video.

IMO tämän uutisen voisi laittaa vapaan puolella olevalle uutistoikille. https://f1-forum.fi/threads/iltapaeivaelehtien-twitterin-yms-f1-uutiset-ja-huhut.22205/unread

Tony Kanaan palaa Ganassi Racingin autolla Indy 500:een. Sivuohjaimia eli barge boardeja kokeillaan Texasin doubleheaderissa sekä Gatewyssa. https://racer.com/2022/01/17/indycar-creates-downforce-increase-options-at-three-ovals/

Uutisessakin vain mainitaan voittaja ja kerrataan pikaisesti kilpailun tapahtumat. Kertoo kotimaisen median kiinnostavuuden puutteesta. Eihän siellä ole suomalaisia, niin ilmankos siitä ei kannata uutisoida. Onneksi minä postaan jokaisesta kisasta raportin blogiini - tehty kohta kahdeksan kauden...

Dokumentti oli osa kuusiosaista Urheilun pimeä puoli (Bad Sport) sarjaa. Lanier-jakso oli hyvä. IndyCar ei tehnyt dokumenttia, he luovuttivat arkistomateriaalin Raw Entertainment-tuotanotyhtiölle.

Indycarin aika-ajojärjestelmää ei muuteta. Presidentti Jay Frye ja kilpailunjohtaja Kyle Novak pohtivat kokonaiskeston lyhentämistä. Pudotuskierroksineen ja taukoineen kesto on nykyään 75 minuuttia. Tämä voi tehdä NBC:lle tiukkaa aikataulujen suhteen, vaikka ne lähetetään...