Hakutulokset

Rikkaat, vajaaälyiset hihhulit luovat hauskoja tilanteita.

Tuo on jo niin täyttä skeidaa että miten miestä ei hävetä nolata itseään noin pahasti.

Selvisi tämä talvitestien teennäinen mediablokkaus: Bahrain maksaa F1-sarjalle "virallisen testiradan" asemasta ja siksi Barcelonassa testaamista on sensuroitava. Tilanne on ollut näin jo vuosia ja siitä on keskusteltu Redditissäkin jo kaudella 2022.

Mersu on testannut poikkeavaa etusiipikonseptia, jossa taittuvia elementtejä on kahden sijaan vain yksi. Etusiipi myös kiinnittyy runkoon siiven keskimmäisestä elementeistä etummaisen sijaan. https://www.motorsport.com/f1/news/mercedes-surprise-unique-2026-f1-front-wing-design-revealed/10793256/

Minä uskoin Red Bullin saaneen 2022 paljon etua siitä, että Newey oli ollut läsnä 1980-luvun maaefektiaikakaudella ja muisti varmasti ne ongelmat, joita aikalaiset silloin kohtasivat. Nämä kauden 2026 säännöt ovat aerodynaamisesti hyvin pitkälti paluu ns. normaaliin.

Carlokselle kä Helppoa. Kevennetään niitä kaikkia osia, mitkä tekevät autosta sen 20 kg ylipainoisen. Williams oli myös 2022 reilusti ylipainoinen, koska sillä oli käytössään vanhentuneita materiaaleja jne. tallin kärvisteltyä budjettikriisissä suurimman osan edellisestä 10 vuodesta Maldonadon...

Ei kun muistui mieleen joku taivaanvanha väittely siitä, että voiko F1-autoa sanoa kompaktiksi, kun jonkun mielestä kompaktius vaatii suljettua pakettia ja F1-autossa on avoin perä sekä ilmanottoaukot.

Cadillacilla meno hyytyi lastentauteihin ja Audilla oli ainakin moottorivika. Vanhat tekijät sen sijaan aloittivat heti vahvasti, joskin neljä tiimiä jäi vielä pois erinäisiin tekosyihin vedoten. Bottas yritti copettaa, että kyllä kaikilla oli koko ajan ongelmia, mutta noiden kierrosmäärien...

Cadilladin ja Audin autot. En kuolemaksenikaan osaa päättää, kumpi näyttää hitaammalta, mutta molemmat näyttävät hitailta.

Red Bull on julkaissut uuden autonsa tällä kertaa "oikeasti". Todella tiukka paketti, uskaltaako sanoa kompaktiksi?

No en tiedä. Oli hitain ratkaisu kaudella 2014. McLaren vaikuttaa olevan rohkeasti omanlaisensa mutta nopeaksi en vielä lupaa.

Bottas jauhottaa Audia! 🙊

Eipä sillä ole väliä. Super Formulan mestaruudesta saa vain 30 ansiopistettä. F1-kilpalisenssiin vaaditaan 40 pts, eli jos oli edes etäisenä ajatuksena saada F1-sopimus kaudelle 2027, niin tästä Oceania-sarjasta olisi pitänyt pokata top 4 -sijoitus.

Iso harppaus on osakkuudesta mukaan tallin operatiiviseen toimintaan. Niin se ei ainakaan tule toimimaan, että ensin ostetaan osakkeita ja sitten ruvetaan vaatimaan duunipaikkaa. Hornerin tavoitteleman osakesalkunhan omistaa tällä hetkellä kolmas osapuoli Otro Capital, joten ainakaan sen osalta...

FIA tulee jatkossakin nimittämään DRS-alueet, joilla siipiä saa avata. Siipiä saa kuitenkin avata jokainen kuljettaja eli ei tarvitse olla sekunnin sisällä seuraamassa toista autoa. Turbonappia saa käyttää vain ohitustilanteisiin. FIA:lla on sääntöjen puitteissa oikeus laatia ratakohtaiset...

Oceania Formula Regional -sarjassa ei kuitenkaan ajeta Super Formula -autolla vaan paljon pienemmällä ja tehottomammalla vispilällä. Speksien mukaan auto on jossain F4- ja F3-luokkien välissä, eli häviää jopa F3-kalustolle. Super Formulassa ajetaan likimain F2-tason kalustolla.

Kyllä, tuossa on yksi Ferrarin kaikkien aikojen parhaista värikokonaisuuksista.

Jotain eroa on jäähdytyksen asettelussa siinäkin, että Racing Bullsilla on kolme kertaa suurempi ja kolmivaiheinen yläilmanottoaukko, kun Ferrarilla on tuollainen klassinen pieni suutin. Tosin tässä on aina ollut eroja ja niin Ferrari kuin Mercedes vaikuttavat pysyneen samassa ratkaisussa kuin...

Seuraavaksi tarvitaan CSI-teknologiaa tuon suttupaskan zoomailuun.

Eihän sitä Audia ole vielä edes nähty. 🙄