Hakutulokset

Red Bull RB22 https://www.motorsport.com/f1/news/red-bull-reveals-refreshed-2026-f1-livery-at-detroit-launch/10790360/

Oppiiko tuo harrastelijajournalisti koskaan, että 7 % nopeimmasta kierrosajasta on vähemmän kuin itse kierrosaika. Se on 107 %:n sääntö. 🤦🏾‍♀️

Ilmeisesti moottori toimii eikä käynyt niin kuin Renault'lle 2014 ja Hondalle 2015, että kone leikkaa kiinni muutaman kierroksen jälkeen.

Sauber Audi sheikkaa autoaan huomenna Barcelonassa ja kuveja varmaan tippuu jonnekin päin nettiä myös. https://www.motorsport.com/f1/news/audis-2026-f1-car-set-for-shakedown-tomorrow/10788757/ P.S. Onko nimi enne? Renault R26 voitti mestaruuden 20 vuotta sitten.

Jos kaasua nostaa vain sen takia että pelottaa, niin silloin se tulee pääkopasta.

Ohhoh, kehitystyö maksaa rahaa! Ja ainoa hyöty on se, että auto saattaa kulkea muutaman millisekunnin kovempaa! 😱 Miksi autoja edes saa kehittää? Taidankin alkaa seurata ainoastaan F2-sarjaa, kun siellä on kaikilla sama kalusto ja minulle vähemmän päänvaivaa.

Zeropodin ajatuksena oli maksimoida maaefekti muiden asioiden kustannuksella, mutta uusissa autoissa ei enää ole maaefekti tärkein asia. Enemmän tai vähemmän palataan varmasti kauden 2021 konsepteihin eli ponttoonit eivät enää ole niin pitkulaisia vaan kapenevat ja hupenevat nopeasti...

Ilmeisesti kukaan ei sitten automaattisesti kvalifioidu kisaan, koska jokaisen kierrosaika tulee vääjäämättä olemaan vähintään seitsemän prosenttia session parhaasta aikakellotuksesta.

No tuo on totta tosiaan. Thaikut ovat jo nyt vähemmistöomistajia. Tuollaisen siivun ostaminen on kuitenkin mitätön sivuseikka eikä olisi suojellut Horneria millään muotoa, enkä siksi usko sen olleen myöskään uhkakuva itävaltalaisille. Ron Dennis sai potkut McLarenilta vaikka hänellä taisi olla...

Pilates ja jooga. Ilmankos pikkuneidillä on välillä vaikeaa.

No olipas melkoinen väite. Keneltä Horner sitten olisi osakkeet ostanut? Thaimaalainen perustajaperhe omistaa osakkeista 51 % ja Mateschitzin perustama itävaltalainen perheyritys loput 49 %. Jos Horner olisi ostanut siivun thaimaalaisilta, niin silloin thaimaalainen perustajaperhe olisi pudonnut...

Renaultilla lienee etuosto-oikeus osakkeisiin ja ehkä muutenkin valtaa hyväksyä tai hylätä ostajaehdokas. Tuollainen melkein miljardin euron potti on kuitenkin sellainen summa, mitä Horner ei omasta pussistaan maksa, eli hän tarvitsee luotettavia liittolaisia tuekseen.

Alonso ei välttämättä ollu vielä aivan primessään silloin kausilla 2005–06, kun uraa oli takana hyvin vähän. Itse aina uskoin hänen kehittyneen erityisesti palattuaan Renault'lle ja taisteltuaan täysillä muita heikommalla autolla. Tekisi silti mieli sanoa Hamiltonin olevan ehkä luonnostaan...

Systeemi on käpätty kahdeksaan megajouleen, ja voi olla ettei vielä ensimmäisellä kaudella saada kaikkea irti, kuten oli myös kaudella 2014. Silloin 1,1 MJ olisi massiivinen ero. (Mitä se nyt on muutenkin.) Mutta, mutta. Ei linkkejä, ei lähteitä, eli kyse on torikahvilan pappojen puheista.

Toivottavasti kokenut kisainssi saa kesytettyä Ferrarin oikukkaan voimayksikön ensi kaudella.

Siipiähän ei saa pitää auki mutkassa. Sääntöihin on kirjattu FIA:lle erivapaus päättää ratakohtaisesti DRS-alueiden (kyllä: DRS-alue) määrästä ja laajuudesta. Siipiä ei siis saa ensi kaudellakaan availla oman mielen mukaan.

Saa kyllä todennäköisesti kiittää Alonson kauden 2023 esityksiä siitä, että Ferrari on mennyt nelikymppiselle antamaan noinkin pitkän ja mehevän sopimuksen.

Red Bull on värvännyt puolet Mersun moottoriosastosta, niin ei ole ihme, että siellä on samat niksit käytössä.

Kuulemma 100 ja 200 metrin juoksut ovat eri lajeja...

Järjetön se ainakin on; en ota kantaa että kuka / mikä se on tehnyt.