Hakutulokset

Minä en ihan lähde suitsuttamaan Antonellia. Hän oli aivan Russellin pyörityksessä noin 80 % kaudesta. Vasta viiteen viimeiseen kisaan hän petrasi selkeästi ja jopa ajoi Russellin edellä maaliin kolmeen otteeseen. Tätä ennen hän oli hävinnyt joka ikisen kisan.

Mahtaakohan riittää ikä? Hän on kuitenkin jo 20-vuotias eli kilpauraa on jäljellä enintään neljännesvuosisata.

No onhan nyt sillä ihan helvetisti merkitystä, kun isotkin tallit tarvitsevat luultavasti kaksi merkittävää sponsoria vastaavan summan tienaamiseen ja pienet tallit useampiakin. Kulukaton alle ei myöskään ole laskettu moottorikehitystä eikä tallin korkeimmin palkattua henkilöstöä eli se tulee...

Pierre Gasly muistelee menneitä f1.comin haastattelussa. Hänen mukaansa Red Bull (Racing) ei antanut minkäänlaista tukea autoon sopeutumiseksi, ja kisainssiksikin hänelle työnnettiin joku Formula E:n puolelta tullut keltanokka...

No edelleen siihen aiempaan kommenttiin "Checo nussii henkilökunnan joulubonukset" palaten, niin F1-tallin poppootahan ei mehumyynti kiinnosta, kun heille ei siitä irtoa provikkaa. Jos taas joku isokenkäpomo priorisoi mehumyynnin kilpailullisten tulosten edelle, niin se haisee pikkaisen.

Hävettää kyllä sarjan puolesta, että talli, joka ei kykene edes voittamaan mestaruutta 20 vuoteen (taas!) voi kiristää tuota "historiabonusta" jatkuvasti. Tähän saakka bonuksen taso on ollut 5–10 % ja jotenkin mystisesti prosenttiosuus on kasvanut mitä suuremmaksi sarjan kokonaistulot...

McLarenilla on ollut uudelleenrakennusprosessi kesken koko tämän vuosikymmenen. Uusi tuulitunneli laitettiin alulle jo 2019 mutta se saatiin käyttöön vasta viime vuonna. Vuoden 2023 lopulla vielä puhuttiin, että kehitysprosessi saadaan optimoitua vasta juurikin kaudeksi 2025...

Ei tarvii veikata, kun sunnuntaina just linkkasin tänne Leclercin ukaasit ja sinäkin olit kommentoinut niitä. Jos Ferrari konttaa pahasti, niin voihan se Hamppakin silti lyödä hanskat naulaan. Huhujen mukaan hänellä olisi sopimus kauden 2027 loppuun asti.

Pikemminkin Horner on ollut tyrkyllä moneen talliin. Varmasti käynyt jokaisen ovella. Hän on kuitenkin ehkä vähän "ylipätevä" siinä mielessä, ettei hänen hamuamaansa roolia taida olla tarjolla missään varsinkaan mainehaitan huomioiden. Neweyn tavoin hän myös haluaa päästä kiinni tallin...

Kapulakieltä. Oikeasti vaan nolottaa, kun voivat jo ennustaa kaikki meemit äidin painamisesta.

Ilmankos Schumi floppasi niin pahasti Mersulla, kun ei ollut edes marimekkoa mukana.

Helmut Marko heittää Christian Hornerin bussin alle ja syyttää häntä aivan kaikesta – niin auton huonosta suorituskyvystä kuin Markon omista (oletetuista) medialausunnoistakin. Hänen mukaansa kaikki kohua herättäneet lausunnot ovat olleet väärennöksiä ja "mahdollisesti" Hornerin tehtailemia...

Checo sai potkut, koska tallin mukaan hänen huonot suorituksensa maksoivat sijoja valmistajien MM-sarjassa ja siten myös tallin nettoamissa bonareissa, jotka olisi välitetty tallin työntekijöille.

Leclerciltä ukaasi Ferrarille: "Nyt tai ei koskaan!" Hän uskoo vahvasti siihen, että kauden 2026 ensimmäisen neljänneksen jälkeen voimasuhteet ovat selvillä peräti seuraaviksi neljäksi vuodeksi...

Kyllä siinä testiä pitää ajaa, että pääsee sinuiksi auton ja ympäristön kanssa. Rallikuskit eivät ole tottuneet siihenkään, että pitää ajaa kilpaa muiden autojen seassa: ohittamiseen ja toisen jarrupaikkoihin totutteluun jne.

Pakkohan se on "myllätä". Aiemmin tallilla oli toimiva johtoporras Hornerin ja Markon kanssa, kun Mateschitz oli heidän yläpuolellaan. Kun kaksi kolmesta on jo pudonnut pois, niin on tarvettakin kalibroida kaikki positiot uusiksi.

Äläkä unohda sitä sadan miljoonan pientä mokaa, kun Sergio Pérez potkittiin pois kahden vuoden sopparista ja Horner heti perään viiden vuoden sopparista. Helmut Marko on tehnyt tallille paljon vahinkoa viime vuosina myös harkitsemattomilla vihanpurkauksillaan omia ja muiden tallien kuljettajia...

Auto ratkaisee nykyään. Jokaisessa vähänkään kelvollisessa tallissa on vähintään yksi sellainen kuljettaja, joka pienen autoedun turvin ajaisi kyllä helposti mestaruuteen. Mersu lienee sitä autoetua tavoittelevalle kuljettajlle ennakkoon yksi parhaista paikoista ensi kautta ajatellen.

Ei mulla muuta. Pidetään vielä ysiä auki talvikauden ajan, eihän sitä koskaan tiedä. Paikkoja voi aueta vielä talvella.

Tai Tsunodaan.