BJohnson
Ukrainan aseistaja 🇺🇦
- Liittynyt
- 11.3.2020
- Viestit
- 7443
Toisella leikkaa hermo kiinni, ja toinen pehmenee, kun ruvetaan vähän kilpaa ajamaan.
Cadillac 2026: MURICAAA
- Viestiketjun aloittaja The Hallikainen™
- Aloituspäivämäärä
Dieselmoottori
Well-known member
- Liittynyt
- 25.4.2021
- Viestit
- 5182
Cadillacin uskotaan olevan joukon pohjimmainen ensi vuonna. Näin, vaikka Audikin astuu mukaan, ja muitakin tulokkaita Cadillacin lisäksi siis on F1-tiimirintamalla.
"F1-talli Cadillacin tilanne herättää tällä hetkellä jo keskustelua. Tulokastallin tilanteesta on puhuttu myös The Race F1 Podcastissa.
Juontaja Edd Straw otti esille Cadillacin, jonka kuskit ovat Valtteri Bottas ja Sergio Perez, tilanteen.
– Onko mitään mahdollisuutta, että Cadillac olisi muuta kuin peräpään täyteauto? kysyi Straw.
– Ei oikeastaan. No, kai se vähän riippuu siitä, miten ”täyteauto” määritellään. Jos sillä tarkoitetaan autoa, joka on aivan viimeisenä, kaukana muista, epätoivoisesti yrittämässä alittaa seitsemän prosentin sääntöä, niin kyllä, ehkä se voi olla vähän parempi kuin se. Mutta en näe mitään syytä, miksi sen pitäisi päihittää muita tiimejä.
– Jos Cadillac onnistuu voittamaan jonkin toisen tallin vuonna 2026, ja en tarkoita yksittäistä kisapäivää vaan että se oikeasti säännöllisesti päihittää muita tiimejä, ja erityisesti jos se päihittää toisen tallin mestaruustaulukossa, niin se tarkoittaa, että joku muu on epäonnistunut kaudessaan aivan katastrofaalisesti. Sellainen alisuoriutuminen ei nykyisessä Formula 1:ssä enää juuri tapahdu, arvioi toimittaja Scott Mitchell-Malm.
Mitchell-Malm löi sitten pöydälle parhaan ja huonoimman skenaarion.
– Realistinen paras mahdollinen skenaario Cadillacin kohdalla voisi olla jotain tyyliin Williams vuonna 2019. En siis tarkoita, että he jäisivät talvitesteistä pois, auto olisi ylipainoinen, laiton ja aivan toivottoman hidas, vaikka se saattaa ollakin toivottoman hidas. Mutta ehkä he ovat sarjan hitain tiimi, kuitenkin sen verran lähellä, että kuljettajat voivat alussa vähän taistella mukana ja ehkä jossain yksittäisessä kilpailussa jopa päästä lähelle pisteitä tai napata yhden. Se on realistisesti se paras mahdollinen skenaario. Pahin skenaario on paljon pelottavampi: että seitsemän prosentin sääntö oikeasti tulee vastaan ja estää osallistumisen kisaan, maalaili Mitchell-Malm.
Mitchell-Malm viittasi seitsemän prosentin säännöllä siihen, että jos kuskin kierrosaika ensimmäisessä aika-ajo-osiossa on yli seitsemän prosenttia osion nopeimmasta ajasta, hän ei automaattisesti saa osallistua kilpailuun."
Lähde: https://sporttiuutiset.fi/formula-1/valtteri-bottakselle-taydellinen-noyryytys-f1ssa/
"F1-talli Cadillacin tilanne herättää tällä hetkellä jo keskustelua. Tulokastallin tilanteesta on puhuttu myös The Race F1 Podcastissa.
Juontaja Edd Straw otti esille Cadillacin, jonka kuskit ovat Valtteri Bottas ja Sergio Perez, tilanteen.
– Onko mitään mahdollisuutta, että Cadillac olisi muuta kuin peräpään täyteauto? kysyi Straw.
– Ei oikeastaan. No, kai se vähän riippuu siitä, miten ”täyteauto” määritellään. Jos sillä tarkoitetaan autoa, joka on aivan viimeisenä, kaukana muista, epätoivoisesti yrittämässä alittaa seitsemän prosentin sääntöä, niin kyllä, ehkä se voi olla vähän parempi kuin se. Mutta en näe mitään syytä, miksi sen pitäisi päihittää muita tiimejä.
– Jos Cadillac onnistuu voittamaan jonkin toisen tallin vuonna 2026, ja en tarkoita yksittäistä kisapäivää vaan että se oikeasti säännöllisesti päihittää muita tiimejä, ja erityisesti jos se päihittää toisen tallin mestaruustaulukossa, niin se tarkoittaa, että joku muu on epäonnistunut kaudessaan aivan katastrofaalisesti. Sellainen alisuoriutuminen ei nykyisessä Formula 1:ssä enää juuri tapahdu, arvioi toimittaja Scott Mitchell-Malm.
Mitchell-Malm löi sitten pöydälle parhaan ja huonoimman skenaarion.
– Realistinen paras mahdollinen skenaario Cadillacin kohdalla voisi olla jotain tyyliin Williams vuonna 2019. En siis tarkoita, että he jäisivät talvitesteistä pois, auto olisi ylipainoinen, laiton ja aivan toivottoman hidas, vaikka se saattaa ollakin toivottoman hidas. Mutta ehkä he ovat sarjan hitain tiimi, kuitenkin sen verran lähellä, että kuljettajat voivat alussa vähän taistella mukana ja ehkä jossain yksittäisessä kilpailussa jopa päästä lähelle pisteitä tai napata yhden. Se on realistisesti se paras mahdollinen skenaario. Pahin skenaario on paljon pelottavampi: että seitsemän prosentin sääntö oikeasti tulee vastaan ja estää osallistumisen kisaan, maalaili Mitchell-Malm.
Mitchell-Malm viittasi seitsemän prosentin säännöllä siihen, että jos kuskin kierrosaika ensimmäisessä aika-ajo-osiossa on yli seitsemän prosenttia osion nopeimmasta ajasta, hän ei automaattisesti saa osallistua kilpailuun."
Lähde: https://sporttiuutiset.fi/formula-1/valtteri-bottakselle-taydellinen-noyryytys-f1ssa/
The Hallikainen™
Muusikko
- Liittynyt
- 17.1.2017
- Viestit
- 6987
Mutta ainakin on pitkä sopimus, first things first.
Aero ilmeisesti omaa suunnittelua, mutta voimalaitepuoli tulee Ferrarilta? Mitkä on todennäköisyydet, että Ferrari on keskimääräistä parempi voimanlähde? Voihan se olla että aero on aivan paskaa.
comm
Well-known member
- Liittynyt
- 25.3.2012
- Viestit
- 5349
Kunhan nyt pääsevät aika-ajoihin saakka kummallakin autolla ekasaa kisassa, niin kaipa sitäkin voi pitää ihan kohtuullisena suorituksena. Vielä jos sattuisi at pääsemään kisaankin, niin varmasti pieni juhlan paikka.
Itse tosin odotan, että pääsisivät lähtöviivalle kisaan.
Mutta pitkään menee, että kaikki hioituu kohdilleen ja kaikki tietävät oman ja muiden työt.
Itse tosin odotan, että pääsisivät lähtöviivalle kisaan.
Mutta pitkään menee, että kaikki hioituu kohdilleen ja kaikki tietävät oman ja muiden työt.
BJohnson
Ukrainan aseistaja 🇺🇦
- Liittynyt
- 11.3.2020
- Viestit
- 7443
Iltalehti:
Bottas ja Zhou olivat ajaneet kolme kautta tallikavereinaan Alfa Romeolla ja Sauberilla, kun molemmat saivat kenkää sveitsiläistallista.
Bottas oli ollut tallikaveriaan parempi kahdella ensimmäisellä kaudella, mutta viimeisenä vuonna nastolalainen jäi nollille, kun taas Zhou napsi neljä pistettä Qatarin GP:n kahdeksannella sijallaan.
Sekään ei riittänyt jatkosopimukseen.
Maanantaina Cadillac kertoi, että tutkapari pääsee jälleen yhteen, kun Zhou nimettiin jenkkitallin varakuskiksi.
Zhou siis hyppää takaisin F1-lähtöruudukkoon, jos Bottas tai Sergio Pérez eivät syystä tai toisesta ole ajokunnossa.
– Cadillac on yksi isoimmista ja kiehtovimmista uusista projekteista, joita F1:een on koskaan tullut. Olen työskennellyt sekä Graeme Lowdonin (tallipäällikkö) että Valtteri Bottaksen kanssa usean vuoden ajan eri rooleissa, joten tämä tuntuu kotiinpaluulta, Zhou iloitsi tallin tiedotteessa.
– Tiedän, miten voin tuoda lisäarvoa Cadillacin F1-tiimiin ja odotan jo innolla, että voin tukea heitä parhaalla mahdollisella tavalla.
Bottas ja Zhou olivat ajaneet kolme kautta tallikavereinaan Alfa Romeolla ja Sauberilla, kun molemmat saivat kenkää sveitsiläistallista.
Bottas oli ollut tallikaveriaan parempi kahdella ensimmäisellä kaudella, mutta viimeisenä vuonna nastolalainen jäi nollille, kun taas Zhou napsi neljä pistettä Qatarin GP:n kahdeksannella sijallaan.
Sekään ei riittänyt jatkosopimukseen.
Maanantaina Cadillac kertoi, että tutkapari pääsee jälleen yhteen, kun Zhou nimettiin jenkkitallin varakuskiksi.
Zhou siis hyppää takaisin F1-lähtöruudukkoon, jos Bottas tai Sergio Pérez eivät syystä tai toisesta ole ajokunnossa.
– Cadillac on yksi isoimmista ja kiehtovimmista uusista projekteista, joita F1:een on koskaan tullut. Olen työskennellyt sekä Graeme Lowdonin (tallipäällikkö) että Valtteri Bottaksen kanssa usean vuoden ajan eri rooleissa, joten tämä tuntuu kotiinpaluulta, Zhou iloitsi tallin tiedotteessa.
– Tiedän, miten voin tuoda lisäarvoa Cadillacin F1-tiimiin ja odotan jo innolla, että voin tukea heitä parhaalla mahdollisella tavalla.
VexMarstappen
Well-known member
- Liittynyt
- 26.10.2025
- Viestit
- 73
Zhou ja Cadillac on sellainen yhdistelma etta pisteita alkaa ropista laariin valittomasti 
The Hallikainen™
Muusikko
- Liittynyt
- 17.1.2017
- Viestit
- 6987
Zhoulle suojatyöpaikka oman managerinsa tallista. Oman elämänsä Mick Schumacher ja aikoo roikkua varikoilla mahdollisimman pitkään ihan kuin hänellä olisi vielä jotain annettavaa sarjalle.
Dieselmoottori
Well-known member
- Liittynyt
- 25.4.2021
- Viestit
- 5182
Mika Salo veikkailee, että Valtteri Bottas on kovempi luu tulevalla kaudella, kuin Sergio Perez. Toisaalta isoa menestystä Salo ei Cadillacilta odota.
"
Entinen F1-kuski Mika Salo odottaa innolla uuden F1-kauden alkamista. Sesongissa on myös suomalaista mielenkiintoa, sillä Valtteri Bottas palaa vuoden tauon jälkeen kisakuskiksi.
Viime vuonna Mercedeksen varakuskina työskennellyt Bottas ajaa Cadillacilla. Salo on myöntänyt Ilta-Sanomille, ettei odota heti ”hirveästi” uudelta tallilta.
Salolla on itsellään kokemusta hieman vastaavasta. Hän oli Toyotan F1-tallin kuski sen tulokaskaudella 2002. Japanilaistalli oli moottoriurheilun kuninkuusluokassa vuosina 2002–2009. Salo ajoi siis tallissa vain yhden kauden.
Salolla oli kuitenkin myönteistä sanottavaa Bottaksesta verrattuna hänen tallikaveriinsa. Hän sanoi suoraan uskovansa, ettei tallikaveri Sergio Perezistä ole peittoamaan suomalaista.
– Hänellä on ollut siinä mielessä hyvä tilanne, että hän on ollut Mercedeksellä [vara- ja testikuskina 2025] ja päässyt ajamaan koko ajan. Hän on tietoinen kehityksestä – toisin kuin Perez, joka on käytännössä maannut vuoden jossakin rannalla Acapulcossa. Mun mielestäni Valtterilla on etulyöntiasema, ja se on tärkeä avain Cadillacille, Salo arvioi Ilta-Sanomille.
F1-kausi alkaa maaliskuun alussa Australiassa. Cadillacille povataan suuria vaikeuksia. Esimerkiksi toimittaja Scott Mitchell-Malm vihjaili hiljattain The Race F1 Podcastissa, että Cadillac ei välttämättä selviä kaikissa kisoissa edes aika-ajoihin niin sanotun seitsemän prosentin säännön vuoksi.
– Pahin skenaario on paljon pelottavampi: että seitsemän prosentin sääntö oikeasti tulee vastaan ja estää osallistumisen kisaan, arvioi Mitchell-Malm.
Seitsemän prosentin sääntö tarkoittaa, että jos kuskin kierrosaika ensimmäisessä aika-ajo-osiossa on yli seitsemän prosenttia osion nopeimmasta ajasta, hän ei automaattisesti saa osallistua kilpailuun.
Lähde: https://sporttiuutiset.fi/formula-1/mika-salo-antoi-isssa-armottoman-arvion-cadillacin-f1-kuskista/
"
Entinen F1-kuski Mika Salo odottaa innolla uuden F1-kauden alkamista. Sesongissa on myös suomalaista mielenkiintoa, sillä Valtteri Bottas palaa vuoden tauon jälkeen kisakuskiksi.
Viime vuonna Mercedeksen varakuskina työskennellyt Bottas ajaa Cadillacilla. Salo on myöntänyt Ilta-Sanomille, ettei odota heti ”hirveästi” uudelta tallilta.
Salolla on itsellään kokemusta hieman vastaavasta. Hän oli Toyotan F1-tallin kuski sen tulokaskaudella 2002. Japanilaistalli oli moottoriurheilun kuninkuusluokassa vuosina 2002–2009. Salo ajoi siis tallissa vain yhden kauden.
Salolla oli kuitenkin myönteistä sanottavaa Bottaksesta verrattuna hänen tallikaveriinsa. Hän sanoi suoraan uskovansa, ettei tallikaveri Sergio Perezistä ole peittoamaan suomalaista.
– Hänellä on ollut siinä mielessä hyvä tilanne, että hän on ollut Mercedeksellä [vara- ja testikuskina 2025] ja päässyt ajamaan koko ajan. Hän on tietoinen kehityksestä – toisin kuin Perez, joka on käytännössä maannut vuoden jossakin rannalla Acapulcossa. Mun mielestäni Valtterilla on etulyöntiasema, ja se on tärkeä avain Cadillacille, Salo arvioi Ilta-Sanomille.
F1-kausi alkaa maaliskuun alussa Australiassa. Cadillacille povataan suuria vaikeuksia. Esimerkiksi toimittaja Scott Mitchell-Malm vihjaili hiljattain The Race F1 Podcastissa, että Cadillac ei välttämättä selviä kaikissa kisoissa edes aika-ajoihin niin sanotun seitsemän prosentin säännön vuoksi.
– Pahin skenaario on paljon pelottavampi: että seitsemän prosentin sääntö oikeasti tulee vastaan ja estää osallistumisen kisaan, arvioi Mitchell-Malm.
Seitsemän prosentin sääntö tarkoittaa, että jos kuskin kierrosaika ensimmäisessä aika-ajo-osiossa on yli seitsemän prosenttia osion nopeimmasta ajasta, hän ei automaattisesti saa osallistua kilpailuun.
Lähde: https://sporttiuutiset.fi/formula-1/mika-salo-antoi-isssa-armottoman-arvion-cadillacin-f1-kuskista/
Dieselmoottori
Well-known member
- Liittynyt
- 25.4.2021
- Viestit
- 5182
Cadillacin tulo Formula 1:iin näkyy ja kuuluu isosti myös Amerikan Yhdysvalloissa. Onhan Cadillac tunnettu Pohjois-Amerikkalainen automerkki.
Cadillac aikoo järjestää nyt amerikkalaisen urheilun huipputapahtumassa, Super Bowlissa, 30 sekunnin mainoskampanjan, jossa juhlistetaan Cadillacin tuloa Formula 1:iin.
"
Jenkkifutiksen suurin ottelu, Super Bowl, on seuratuin vuosittainen urheilutapahtuma.
Viime vuonna Philadelphia Eaglesin ja Kansas City Chiefsin välistä loppuottelua seurasi arvioiden mukaan 127,7 miljoonaa katsojaa.
Kendrick Lamarin puoliaikashow’n kohdalla katsojamäärä nousi peräti 133,55 miljoonaan.
Tämän vuoden finaali pelataan San Franciscon edustalla paikallisen 49ersin kotikentällä Levi’s Stadiumilla helmikuun 8. päivänä.
Tällä kertaa tarjolla voi olla myös suomalaisväriä, koska Cadillac on päättänyt ostaa 30 sekuntia mainosaikaa lähetyksen kalleimmasta kohdasta – ottelun puoliajalta.
Tarkoitus on esitellä vuoden 2026 auto jenkkikatsojille ja viestittää samalla, että uudella F1-kaudella lähtöruudukossa on myös ikoninen yhdysvaltalaismerkki.
– Super Bowl on yksi niitä harvoja hetkiä amerikkalaisessa kulttuurissa, jossa urheilu, viihde ja tarinankerronta kaikki yhdistyvät. Se antaa meille mahdollisuuden esitellä Cadillacin F1-talli alustalla, joka kuvastaa meitä, toimitusjohtaja Dan Towriss hehkutti tiedotteessaan.
– Olemme ylpeitä amerikkalaisesta perinnöstämme, ja haluamme esiintyä rohkeasti, innovatiivisesti ja ehdottomasti persoonallisesti. Tämä on vasta alkua.
Suomalaisia Cadillac kiinnostaa tietenkin siksi, että mainoksessa voivat esiintyä myös tallin ensi kauden kuskit Valtteri Bottas ja Sergio Pérez.
Testit Kataloniassa
Mitään halpaa hupia se ei ole, koska mainosaika Super Bowlin puoliajalta maksaa noin kahdeksan miljoonaa dollaria (noin 6,85 miljoonaa euroa).
Joitakin kuvia Cadillacista on varmasti vuotanut julkisuuteen jo ennen Super Bowlia, koska kaikki F1-tallit osallistuvat tammikuun viimeisellä viikolla viisi päivää kestäviin talvitesteihin Katalonian moottoriradalla.
Sarjaa hallinnoiva Liberty Media pelkää kuitenkin uusien sääntöjen näkyvän lähinnä autojen luotettavuusongelmina, ja on siksi kieltänyt sekä fanien että median pääsyn katsomoon.
Ensimmäiset myös yleisölle avoimet testit järjestetään Bahrainissa 11.–13. helmikuuta."
Lähde:
https://www.iltalehti.fi/formulat/a/689ceafe-081d-4afa-8398-3d01e36b28fe
Cadillac aikoo järjestää nyt amerikkalaisen urheilun huipputapahtumassa, Super Bowlissa, 30 sekunnin mainoskampanjan, jossa juhlistetaan Cadillacin tuloa Formula 1:iin.
"
Jenkkifutiksen suurin ottelu, Super Bowl, on seuratuin vuosittainen urheilutapahtuma.
Viime vuonna Philadelphia Eaglesin ja Kansas City Chiefsin välistä loppuottelua seurasi arvioiden mukaan 127,7 miljoonaa katsojaa.
Kendrick Lamarin puoliaikashow’n kohdalla katsojamäärä nousi peräti 133,55 miljoonaan.
Tämän vuoden finaali pelataan San Franciscon edustalla paikallisen 49ersin kotikentällä Levi’s Stadiumilla helmikuun 8. päivänä.
Tällä kertaa tarjolla voi olla myös suomalaisväriä, koska Cadillac on päättänyt ostaa 30 sekuntia mainosaikaa lähetyksen kalleimmasta kohdasta – ottelun puoliajalta.
Tarkoitus on esitellä vuoden 2026 auto jenkkikatsojille ja viestittää samalla, että uudella F1-kaudella lähtöruudukossa on myös ikoninen yhdysvaltalaismerkki.
– Super Bowl on yksi niitä harvoja hetkiä amerikkalaisessa kulttuurissa, jossa urheilu, viihde ja tarinankerronta kaikki yhdistyvät. Se antaa meille mahdollisuuden esitellä Cadillacin F1-talli alustalla, joka kuvastaa meitä, toimitusjohtaja Dan Towriss hehkutti tiedotteessaan.
– Olemme ylpeitä amerikkalaisesta perinnöstämme, ja haluamme esiintyä rohkeasti, innovatiivisesti ja ehdottomasti persoonallisesti. Tämä on vasta alkua.
Suomalaisia Cadillac kiinnostaa tietenkin siksi, että mainoksessa voivat esiintyä myös tallin ensi kauden kuskit Valtteri Bottas ja Sergio Pérez.
Testit Kataloniassa
Mitään halpaa hupia se ei ole, koska mainosaika Super Bowlin puoliajalta maksaa noin kahdeksan miljoonaa dollaria (noin 6,85 miljoonaa euroa).
Joitakin kuvia Cadillacista on varmasti vuotanut julkisuuteen jo ennen Super Bowlia, koska kaikki F1-tallit osallistuvat tammikuun viimeisellä viikolla viisi päivää kestäviin talvitesteihin Katalonian moottoriradalla.
Sarjaa hallinnoiva Liberty Media pelkää kuitenkin uusien sääntöjen näkyvän lähinnä autojen luotettavuusongelmina, ja on siksi kieltänyt sekä fanien että median pääsyn katsomoon.
Ensimmäiset myös yleisölle avoimet testit järjestetään Bahrainissa 11.–13. helmikuuta."
Lähde:
https://www.iltalehti.fi/formulat/a/689ceafe-081d-4afa-8398-3d01e36b28fe
Renessanssinero
Perusfeidaaja
Cadillacin olisi pitänyt saada käyttää isoa bensa V8 moottoria. Joku isolohko tai vastaava. Jenkkeihin kuuluu kasikoneet, leveät sladit ja kuminkäry. Ihan väärään aikaan tulivat mukaan, kun nyt on pisaralla pisimmälle ja vihreä siirtymä.
Dieselmoottori
Well-known member
- Liittynyt
- 25.4.2021
- Viestit
- 5182
1980-luvulla olisi pitänyt jo tulla. Tuo aikakausi oli kuin tehty Cadillacille
Nyt, kun jenkeistä on tulevalla kaudella kaksi tiimiä, Cadillacin lisäksi Haas, niin saa nähdä, nouseeko F1-kuume aivan valtaisaksi siellä. Toki onhan siellä kaiketi viime vuodet jo nautittu F1-kuumeesta, siitähän todistaa myös Hollywoodin F1-leffa.
Saa nähdä, kumpi jenkkitiimi sitten saa paikallisissa enemmän kannatusta, Haas vai Cadillac?
BJohnson
Ukrainan aseistaja 🇺🇦
- Liittynyt
- 11.3.2020
- Viestit
- 7443
No eiköhän juuri siksi halunneet mukaan?
Päästääkseen eroon tuosta karvalakki-urpojen ja muiden punaniskojen mielikuvista bensahörpyistä laiskoista paskoista.
Cadillac ainakin haluaa promota talliaan amerikkalaisuudella. Haas ajaa Yhdysvaltain lisenssillä, mutta talli on käytännössä monikansallinen (kuten muutkin f1-tallit). Tukikohta briteissä, moottori ja runko tulevat Italiasta. Tekijöitä monesta maasta yms.1980-luvulla olisi pitänyt jo tulla. Tuo aikakausi oli kuin tehty Cadillacille
Nyt, kun jenkeistä on tulevalla kaudella kaksi tiimiä, Cadillacin lisäksi Haas, niin saa nähdä, nouseeko F1-kuume aivan valtaisaksi siellä. Toki onhan siellä kaiketi viime vuodet jo nautittu F1-kuumeesta, siitähän todistaa myös Hollywoodin F1-leffa.
Saa nähdä, kumpi jenkkitiimi sitten saa paikallisissa enemmän kannatusta, Haas vai Cadillac?
speedman
race is in my head
- Liittynyt
- 26.10.2008
- Viestit
- 1504
Jep, ja etuveto
Caddy olisi voinut liittyä Nascar-sarjaan, mutta kun siellä on jo GM:n ykkösbrändi Chevrolet.