Cadillac 2026: MURICAAA

Ei se ainakaan itke niin paljon kuin "mestarismiehet". 🕺
 
Ei se ainakaan itke niin paljon kuin "mestarismiehet".
On muuten ollut harvinaisen hiljaista. En ole tainnut kuulla ainuttakaan tiimiradiokeskustelua Bottakselta ja haastattelutkin keskittyvät siihen miten keskeneräinen talli vielä on. Perez taitaa olla itkenyt ompelukoneista jos oikein muistan.
 
On muuten ollut harvinaisen hiljaista. En ole tainnut kuulla ainuttakaan tiimiradiokeskustelua Bottakselta ja haastattelutkin keskittyvät siihen miten keskeneräinen talli vielä on. Perez taitaa olla itkenyt ompelukoneista jos oikein muistan.
Kannattaa olla tiimipelaaja, sen viime kauden penaltiboxi on varmaan opettanut. Tai sitten on realistiset ymmärrykset, ettei niitä pisteitä vielä tänä kautena tule. Mikä lie aika varma faktakin. Nyt on ollut toiseksi hitain talli Kaalimadon edellä.
 
Olinkin unohtanut että Kakkosissa oli yli-ikäinen jenkki. Onko tästä ollut mihenkään vai onko perus jenkki-tumpelo?
Australian sunnuntain kilpailussa (pääkilpailu) oli seitsemäs, sai siitä kuusi pistettä ja on pistetaulukossa kymmenentenä. F2-kausi jatkuu kesäkuun alussa Monacossa.
 
Outo ja keskeneräisen näköinen lööppi. Ettei olisi jotain sanomisten vääristelyjä?
Minusta tuo tarkoittaa ihan vain sitä, että laadunvalvonnassakin on petrattavaa. Autostahan putoilee peilitkin kesken ajon, niin varmasti tärkeämmissäkin komponenteissa on vaihtelua.
 
Oma veikkaukseni on, että autoissa on tarkoituksellisesti osia eri toleransseilla, kun dataa toimivuudesta ei ole. Se kummalle huonommat sattuvat lienee tuurista kiinni.
 
Oma veikkaukseni on, että autoissa on tarkoituksellisesti osia eri toleransseilla, kun dataa toimivuudesta ei ole. Se kummalle huonommat sattuvat lienee tuurista kiinni.

Juuri näin.
Mitään järkeä ajaa samanlaisilla. Olisivat sitten peräkanaa vika ja tokavika🙂
 
Elämä hymyilee Cadillacilla. Bottas päässyt suunnittelemaan ratin näppäimiä, paitsi etteivät toimi tällä hetkellä. Perezkin pääsee vihdoinkin leikkimään oman elämänsä Verstappenia jossa hänenkin toiveitaan kuunnellaan hännillä. Edessä siintää ylemmän keskipakan stressityöpaikka Alpine, jolle molemmat antoivat pakit.

 
En esitä tietäväni F1-auton tekniikasta kovinkaan paljon, mutta vaikka kuinka olisi uusi talli lajissa, niin kyllähän tuo aikamoiselta puuhastelulta kuulostaa.
 
En esitä tietäväni F1-auton tekniikasta kovinkaan paljon, mutta vaikka kuinka olisi uusi talli lajissa, niin kyllähän tuo aikamoiselta puuhastelulta kuulostaa.
Kannattaa myös varauksella suhtautua näihin X:ssä oleviin F1-tileihin. Aika monen tallin kanssa Maxilla on jo sopimus.
Tänään Saintz jo palaili Mäkkärille myös.
 
Kannattaa myös varauksella suhtautua näihin X:ssä oleviin F1-tileihin. Aika monen tallin kanssa Maxilla on jo sopimus.
Tänään Saintz jo palaili Mäkkärille myös.
Oletko tosissasi? Äskettäin jaoit screenshotin Facebookista, jossa kerrottiin breaking news että Alonso lähtee Aston Martinilta joka perustui ei mihinkään. Eihän tuossa Bottaksen uutisessa ole mitään epäselvää, jossa on mainittu lähde ja lainattu Bottaksen lausuntoja.
 
Viimeksi muokattu:
Oletko tosissasi? Äskettäin jaoit screenshotin Facebookista, jossa kerrottiin breaking news että Alonso lähtee Aston Martinilta joka perustui ei mihinkään. Eihän tuossa Bottaksen uutisessa ole mitään epäselvää, jossa on mainittu lähde ja lainattu Bottaksen lausuntoja.
Olen toki. Alonson uutisen arvo on tasan nolla. Ihan huumoriahan noi on.
 
Olen toki. Alonson uutisen arvo on tasan nolla. Ihan huumoriahan noi on.
Twitter on muutenkin urheilumedian seuraamiseen ehdoton ykkönen. F1-vaikuttajat twiittaavat asiansa yleensä ensimmäisenä twitteriin. Facebookkiin ja youtubeen asia leviää vasta kun asia on jo antiikkia. Lähteen uskottavuus jääkin sitten lukijan vastuulle.
 
Twitter on muutenkin urheilumedian seuraamiseen ehdoton ykkönen. F1-vaikuttajat twiittaavat asiansa yleensä ensimmäisenä twitteriin. Facebookkiin ja youtubeen asia leviää vasta kun asia on jo antiikkia. Lähteen uskottavuus jääkin sitten lukijan vastuulle.
Ihan haistapaska-tasoa noi sun postaukset ainakin ollut. Kunhan pääset provoamaan. Ihan Maxin agendapostauksia ja Hamiltonin/Bottaksen alaspainamista.

No mutta, jatketaan.
 
En esitä tietäväni F1-auton tekniikasta kovinkaan paljon, mutta vaikka kuinka olisi uusi talli lajissa, niin kyllähän tuo aikamoiselta puuhastelulta kuulostaa.
Minä taas esitän ja mun mielestäni ei näytä puuhastelulta tai siis ymmärrettävästi on haastavaa, kun rakennetaan lähes koko talli "tyhjästä". (Lähes, koska moottori ja vaihdelaatikko ostetaan muualta.)

Resurssit ovat rajalliset ja niitä pitää priorisoida. Ei ehditä testata ja tarkistaa asioita loputtomasti. Jos esiintymis todennäköisyys ongelmalle on todella pieni, on ihan fiksua antaa sen mahdollisesti löytyä "itsekseen" ja kärsiä sitä sitten pieni penalty, kuin esim. käyttää jokaisen pienen-pienenkin ongelman löytämiseen vaikka kymmenen kertaisesti resursseja (käytännössä aikaa/työvoimaa).
 
Ylös