Cadillac 2026: MURICAAA

[The Hallikainen™]

Caterham-Kovalainen kertoo kokemuksen rintaäänellä Bottaksen olevan väärässä paikassa. Sisäänajamassa raakiletta ja Bottas lähetetty jo eläkkeelle kun Cadillacilla pääsee ajelemaan kunnolla. Tätä peräänkuulutin itsekin viime vuonna kun toisena vaihtoehtona olisi ollut ajaminen Alpinella jolla parhaimmillaan ajetaan podiumeista, vaikkakin hieman perverssimässä ympäristössä.

Heikki Kovalaiselta ikävää vihjailua Valtteri Bottaksen Cadillac-tulevaisuudesta

– Toki tuossa on nyt iso yhtiö taustalla ja toivon mukaan se strategia heillä on vähän pidemmän tähtäimen istrategia. Ei nyt odoteta liikoja tässä ensimmäiseen kahteen kolmeen vuoteen .Valtteri on ehkä siinä mielessä väärässä paikassa, että ei ehkä sitten niitä hedelmiä, kun Cadillac joku päivä nousee tuonne vähän lähemmäs kärkeä, niin Valtteri ei enää silloin siellä ole, arvioi Kovalainen.

 

[F1-fani82]

Autossa on kai rungossa joku vika, mutta talli ei sitä korjaa ennen ensimmäistä kunnon päivityspakettia.

Colapinto ajoi alkukauden testirungolla ja Montreaaliin tuli kisarunko. Vauhti parani huomattavasti. Joku vastaava lienee Bottaksella, rungossa jotain häikkää. Bottaksen mukaan auton käyttäytyminen vaihtelee koko ajan eli kyllähän se puoltaa rungossa olevaan ongelmaan.

Bottaksen mukaan 2vk tauko tulee tarpeeseen, että voivat ratkoa ongelmia (jotka Monacoon mennessä oli tunnistettu)eli tuokin viittaa siihen, että jossain yksittäisessä isossa on ongelma, ei missään siivessä

 

[Muucconen]

Onko tuosta mahdollisesta runkoviasta mitään ”oikeaa” tietoa vai pelkästään fanifoorumin arvelua?

 

[SJ]

Onko tuosta mahdollisesta runkoviasta mitään ”oikeaa” tietoa vai pelkästään fanifoorumin arvelua?

Lähde olen minä itse eli pitäisin asiaa kokolailla fatkana.

 

[BJohnson]

Hyvä huomio, mutta selittääkö kuitenkaan selkeää vauhtieroa tallikaveriin.

Bottaksella on kolme keskeytystä tällä kaudella: Merlbournessa bensansyöttövika, Monacossa jarruvika, Barcelonassa moottorivika. Viat ovat voineet vaikuttaa vauhtiin jo ennen keskeytyshetkeä.

Onko muissa osakilpailuissa Bottaksen autossa ollut vikoja? Onko Perezillä ollut koko ajan täydellisesti toimiva kalusto? Mene ja tiedä, sanoisi Erkki Mustakari.

En sitä osaa suoraan sanoa, mutta Valtteri totesi jo alkukaudesta, ettei lelut ole heillä yhteneväiset.

 

[speedman]

Caterham-Kovalainen kertoo kokemuksen rintaäänellä Bottaksen olevan väärässä paikassa. Sisäänajamassa raakiletta ja Bottas lähetetty jo eläkkeelle kun Cadillacilla pääsee ajelemaan kunnolla. Tätä peräänkuulutin itsekin viime vuonna kun toisena vaihtoehtona olisi ollut ajaminen Alpinella jolla parhaimmillaan ajetaan podiumeista, vaikkakin hieman perverssimässä ympäristössä.

Halli se jaksaa jankuttaa. Bottas on fiksu ja todennut, että stressi saa riittää.
Nyt nautitaan isoa liksaa, ajellaan terveisiä ja hengaillaan kauniin vaimon kanssa.
Kohta eläkkeelle muihin harrastuksiin.
Kyllä kelpaa. Miksi puristaa rattia, kun ei tarvitse.

 

[The Hallikainen™]

Halli se jaksaa jankuttaa. Bottas on fiksu ja todennut, että stressi saa riittää.
Nyt nautitaan isoa liksaa, ajellaan terveisiä ja hengaillaan kauniin vaimon kanssa.
Kohta eläkkeelle muihin harrastuksiin.
Kyllä kelpaa. Miksi puristaa rattia, kun ei tarvitse.

Ei ole ensimmäinen eikä viimeinen kerta kun F1-kuski kertoo kilpailukyvyn olevan prioriteettina ensimmäisenä, mutta kuitenkin hakeudutaan ihan muihin hommiin.

https://yle.fi/a/74-20171113?utm_source=social-media-share&utm_medium=social&utm_campaign=ylefiapp

- Lyhyt stintti (komennus) jossain, auttaako se minua millään tavalla? En tiedä. Minulla on pääpaino täysin vuodesta 2026 eteenpäin.

Bottaksella voi olla etu, koska hän tuntee Mercedeksen moottorin hyvin. Alpine käyttää ensi vuonna Mercedeksen moottoria.

- Totta kai haluan olla kilpailukykyinen, se on eniten mielessä. Olen tietysti valmis hyppäämään missä vaiheessa vain autoon, ei se ajotuntuma katoa mihinkään, kun on päässyt testaamaan.

 

[Muucconen]

En sitä osaa suoraan sanoa, mutta Valtteri totesi jo alkukaudesta, ettei lelut ole heillä yhteneväiset.

Siitäkin on jo kolme kuukautta, kun Bottas totesi, että Cadillacin osissa ja autoissa on epätasaisuutta. Bottas on varsin kärsivällinen kaveri, mikäli edelleen on kyse siitä, että Perez saisi joka kisaviikonloppu toimivammat lelut.

 

[BJohnson]

Siitäkin on jo kolme kuukautta, kun Bottas totesi, että Cadillacin osissa ja autoissa on epätasaisuutta. Bottas on varsin kärsivällinen kaveri, mikäli edelleen on kyse siitä, että Perez saisi joka kisaviikonloppu toimivammat lelut.

Onko runko edelleen sama kuin kauden alussa?
Itse itselle vastaten:
Kyllä on, Valtteri Bottaksen ajaman Cadillacin perusrunko (monokokki/chassis) MAC-26 on edelleen pohjimmiltaan sama kuin kauden alussa. Formula 1 -sarjassa runkoja ei pystytä vaihtamaan uusiin malleihin kesken kauden kustannuskaton ja tiukkojen törmäystestivaatimusten vuoksi, ja varsinkin Cadillacin kaltaiselle uudelle tulokastallille kahden täysin uuden runkoversion valmistaminen saman kevään aikana olisi resurssien puolesta lähes mahdotonta. [1, 2, 3]
Auton pintapuolisiin osiin ja aerodynamiikkaan on kuitenkin tehty muutoksia, ja Bottaksen auton tilanteeseen liittyy tällä hetkellä kaksi merkittävää seikkaa:

• Paluu vanhoihin osiin Barcelonassa: Kesäkuun puolivälissä ajetussa Espanjan GP:ssä Bottas ajoi rajusti ulos kolmansissa vapaissa harjoituksissa jarrujen pettämisen vuoksi. Mekaanikot saivat auton korjattua aika-ajoihin, mutta rajujen vaurioiden takia Bottas joutui palaamaan joihinkin auton vanhempiin kehitysversioihin ja osiin (kuten vanhempaan pohjalevyyn). [, 2, 3]
• Erot tallikaveriin: F1-varikolta kantautuvien tietojen mukaan Bottas on ajanut alkukauden Cadillacin ensimmäisellä valmistuneella rungolla (joka nähtiin jo talvitesteissä), kun taas tallitoveri Sergio Pérez on saanut käyttöönsä uudemman ja päivitysten osalta pidemmälle vietyn yksilön. [1]

Mitä seuraavaksi tapahtuu?
Cadillac on tuomassa autoonsa kauden mittaan jatkuvasti lisää suorituskykypäivityksiä, sillä tallin alkukausi on ollut haastava ja se pitää valmistajien sarjan viimeistä sijaa nollalla pisteellä. Seuraava mahdollisuus nähdä, saako Bottas autoonsa uusia osia vaurioituneiden tilalle, on Itävallan Grand Prix 28. kesäkuuta 2026

 

[VexMarstappen]

Nyt nautitaan isoa liksaa, ajellaan terveisiä ja hengaillaan kauniin vaimon kanssa

Bottaksella ei ole vaimoa ja kauneuskin on makuasia

 

[Muucconen]

Onko runko edelleen sama kuin kauden alussa?
Itse itselle vastaten:
Kyllä on, Valtteri Bottaksen ajaman Cadillacin perusrunko (monokokki/chassis) MAC-26 on edelleen pohjimmiltaan sama kuin kauden alussa. Formula 1 -sarjassa runkoja ei pystytä vaihtamaan uusiin malleihin kesken kauden kustannuskaton ja tiukkojen törmäystestivaatimusten vuoksi, ja varsinkin Cadillacin kaltaiselle uudelle tulokastallille kahden täysin uuden runkoversion valmistaminen saman kevään aikana olisi resurssien puolesta lähes mahdotonta. [1, 2, 3]
Auton pintapuolisiin osiin ja aerodynamiikkaan on kuitenkin tehty muutoksia, ja Bottaksen auton tilanteeseen liittyy tällä hetkellä kaksi merkittävää seikkaa:

• Paluu vanhoihin osiin Barcelonassa: Kesäkuun puolivälissä ajetussa Espanjan GP:ssä Bottas ajoi rajusti ulos kolmansissa vapaissa harjoituksissa jarrujen pettämisen vuoksi. Mekaanikot saivat auton korjattua aika-ajoihin, mutta rajujen vaurioiden takia Bottas joutui palaamaan joihinkin auton vanhempiin kehitysversioihin ja osiin (kuten vanhempaan pohjalevyyn). [, 2, 3]
• Erot tallikaveriin: F1-varikolta kantautuvien tietojen mukaan Bottas on ajanut alkukauden Cadillacin ensimmäisellä valmistuneella rungolla (joka nähtiin jo talvitesteissä), kun taas tallitoveri Sergio Pérez on saanut käyttöönsä uudemman ja päivitysten osalta pidemmälle vietyn yksilön. [1]

Mitä seuraavaksi tapahtuu?
Cadillac on tuomassa autoonsa kauden mittaan jatkuvasti lisää suorituskykypäivityksiä, sillä tallin alkukausi on ollut haastava ja se pitää valmistajien sarjan viimeistä sijaa nollalla pisteellä. Seuraava mahdollisuus nähdä, saako Bottas autoonsa uusia osia vaurioituneiden tilalle, on Itävallan Grand Prix 28. kesäkuuta 2026

Kiitos erinomaisen kattavasta vastauksesta, mutta en oikein jaksa uskoa tähän stooriin.

Eli missä se Bottaksen auton runko on vaurioitunut? Kirjoituksessasi mainitaan Espanjan GP:n kolmansien harjoitusten ”raju ulosajo”. Muistelisin, että pyörähti nätisti pehmeälle hiekalle, eikä edes osunut mihinkään.