Hakutulokset

Tuosta mainitsemastasi syystähän se taisi peruuntua ;)

Portugalin MM-ralli 1998 Portugalin rallin aluksi McRae otti johtopaikan. Täydet pisteet Santa Quiterian power stagelta kuitenkin nappasi reilulla erolla Corolla WRC:n alleen jälleen saanut Marcus Grönholm, jonka onni ei kuitenkaan kestänyt montaa pätkää, vaan rengasrikko pudotti kauas...

https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/entinen-wrc-kuski-hybridit-eivat-voi-olla-pitkan-aikavalin-ratkaisu/ Erinomainen haastattelu. Poimin esiin pari oleellista kohtaa:

En minä ainakaan ole ymmärtänyt, että ajohommat olisi liipaisimella, paitsi tietysti varmasti budjettiin tuli lovea ulosajosta, sikäli kun kuskin pitää itse kustantaa rikkomansa autot.

Hieno idea! Pätkät on kyllä lopulta aika kovavauhtisia. Viitapohjan olen itse ajanut ja se on kyllä sellainen jossa ei hirveästi pääse kiihdyttelemään.

https://dirtfish.com/rally/wrc/the-plans-for-the-pure-toyota-engine-in-the-next-yaris-wrc/

https://www.rallit.fi/teemu-suninen-myonsi-saaneensa-kurinpalautuksen-tallipomolta-keskusteluja-on-kayty-ja-ihan-aiheesta/

Mahdollistahan toki on myös ajaa vaikka Sarrio kerran perjantaina ja toisen kerran sunnuntaina power-vetojen välissä. Toki enemmän työtä se teettää, kun pätkä on suljettava kahdesti. Mutta näillä erämailla, ei kovin iso homma...

Safari-ralli 1998 Safarin harjoituksissa tapahtui onnettomuus, jossa Bruno Thiry loukkasi kylkiluunsa matkustettuaan ralliauton takaluukussa ja osuttuaan turvakaariin. Tilalle soitettiin konkari Ari Vatanen Fred Gallagherin kanssa ajamaan toista Escort WRC:tä. Kisa alkoi yleisöpyörityksellä...

Ei edelleenkään ole kyse hippeilystä tai ympäristöystävällisyydestä, vaan valmistajien tahdosta.

Kyllähän tosta saa lisää sporttiaspektia ja taktikointia lajiin - voiko boostia käyttää niin paljon kuin sielu sietää zonejen puitteissa, vai pitääkö osata valita tarkkaan ne paikat pätkän sisällä missä käyttää? - missä kohtaa boosti kannattaa laittaa päälle niin että pito ei muutu olennaisesti...

Nykyisten WRC-autojen minimipaino on 1190 kg. Audi 200 Quattron paino on ollut 1250 - 1400 kg. Niin, ja 200 Quattrossa tehoa oli 240 HP, ja painojakauma varmasti kaukana optimaalisesta Jos Rally1-autoihin laitetaan 200 kg akkuja niin ollaan 200 Quattron maksimipainossa. En tosin usko, että...

Ruotsin ralli 1998 Kilpailun avanneella Maltan power stagella pohjat teki Carlos Sainz, mutta vain puoli sekuntia hävisi isäntämaan Thomas Rådström, joka nousikin ensimmäisen päivän päätteeksi kisan johtoon. Yksityisistä Toyotoista myös Marcus Grönholm säväytti vauhdillaan, mutta hänen allaan...

Olishan se oikeasti siistiä, jos kaikki siirtymät ajettaisiin sähköllä tai vaikka yleisöpätkät voisi ajaa sähköllä, mutta kai se vaatisi "törkeästi" lisää painoa akkujen muodossa.

Olet ymmärtänyt väärin, sähköllä voi tuottaa lisäboostia. Suurin osa siirtymistä ajetaan polttomoottorilla, vain kaupungeissa ja huoltoparkissa tulee käyttää sähkömoottoria.

Sen verran nyt täytyy rauhoitella mainetta, että rallit.fi:ssä ovat mulle tuttuja kun kirjoittelin heille reittijuttuja pari vuotta takaperin. Mutta silti, ei ole eka kerta kun twiittaan jotain, ja tunnin päästä heillä on sattumalta juttu samasta aiheesta, usein jopa tutunkuuloisilla...

Niissä on samat moottorit kuin nykyisissä autoissa, eli 100 heppaa saadaan sähköboostilla hetkellisesti lisää. Tästä ei ole vielä tarkempaa tietoa, mutta ilmeisesti olisi tarkoitus valita pätkiltä alueet, joissa sitä saa käyttää. Autot ei tule suurenemaan, koska korimalleja voidaan skaalata...

Voiko myös olla, että järjestäjän suunnalta vaikuttaa hintalappuun? Kyllähän tuo osallistujia tuo aina.

Toisaalta Neuville ja Suninen ei ole tietääkseni vielä testanneet näitä uusia autoja.

Nyt lähtee taas keskustelu vähän sivulaukalle kun tässä ketjussa on tarkoitus puhua hybrideistä, ei täyssähköautoista. Mutta, ensinnäkin, Lapissa ei ole tähän asti ajettu ikinä MM-rallia, eikä todennäköisesti tulla ajamaan tämän kauden jälkeen. Toisekseen, eiköhän noista bensakoneistakin joku...